VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)

2109月

蝸輪蝸桿減速機(jī)嚙合間隙消除裝置

蝸輪蝸桿減速機(jī)嚙合間隙消除裝置。蝸輪蝸桿減速機(jī)因可以實(shí)現(xiàn)大的速比且有自鎖的特性，用途廣泛。但在精密傳動(dòng)中，其傳動(dòng)時(shí)的齒隙是個(gè)非常嚴(yán)重的問(wèn)題，它造成了系統(tǒng)的回差，甚至影響控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性。人們采用多種方法來(lái)減小蝸輪蝸桿減速機(jī)的嚙合齒隙

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2109月

從制造環(huán)節(jié)減小TRC02減速機(jī)噪聲

從制造環(huán)節(jié)減小TRC02減速機(jī)噪聲。因?yàn)辇X輪減速機(jī)內(nèi)的傳動(dòng)噪聲是通過(guò)其箱體內(nèi)部的機(jī)械振動(dòng)變成空氣聲發(fā)射出去的，所以提高箱體結(jié)構(gòu)剛度及抗振能力，能降低齒輪減速機(jī)噪聲的輻射，常用的提高箱體結(jié)構(gòu)剛度及抗振性的措施有

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2009月

RV減速機(jī)如何選擇鋼蝸輪材料硬度

RV減速機(jī)如何選擇鋼蝸輪材料硬度。蝸輪蝸桿減速機(jī)生產(chǎn)應(yīng)用中，為了減少蝸輪齒面磨損、延長(zhǎng)RV減速機(jī)蝸桿副使用壽命的方法有很多，如：采用承載能力較大的環(huán)面蝸桿傳動(dòng)；在蝸輪蝸桿減速機(jī)的潤(rùn)滑油中添加極壓性添加劑；采用淬火、滲碳、復(fù)合強(qiáng)化等強(qiáng)化手段

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2009月

從設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)對(duì)TRC02減速機(jī)進(jìn)行降噪

從設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)對(duì)TRC02減速機(jī)進(jìn)行降噪。根據(jù)我們的實(shí)踐體會(huì)，要想控制齒輪減速機(jī)的噪聲，生產(chǎn)廠家應(yīng)該對(duì)其設(shè)計(jì)、制造及裝配等各個(gè)環(huán)節(jié)都要考慮降噪措施。在本篇章中，我們從設(shè)計(jì)方面來(lái)闡述。在設(shè)計(jì)之初，能預(yù)先考慮到低噪聲齒輪減速電機(jī)的要求，就能避免及減少出現(xiàn)先天性的設(shè)計(jì)缺陷

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2009月

飛刀加工RV減速機(jī)蝸輪的原理及方法

飛刀加工RV減速機(jī)蝸輪的原理及方法。由于材料和結(jié)構(gòu)上的原因，蝸輪蝸桿減速機(jī)中蝸桿的螺旋齒面強(qiáng)度比蝸輪的要大，所以失效形式經(jīng)常發(fā)生在蝸輪的齒面上。在加工過(guò)程中，RV減速機(jī)的蝸輪有時(shí)發(fā)生過(guò)切而造成磨損嚴(yán)重，或是加工完成后的蝸輪齒面不平滑出現(xiàn)棱角

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1909月

TRC02減速機(jī)噪聲的來(lái)源探究

TRC02減速機(jī)噪聲的來(lái)源探究。在正常情況下，齒輪副的傳動(dòng)噪聲常常是齒輪減速機(jī)中主要的噪聲，所以現(xiàn)在以齒輪副嚙合噪聲的輻射和傳導(dǎo)為例，說(shuō)明齒輪減速電機(jī)噪聲的傳導(dǎo)途徑及輻射情況。當(dāng)齒輪減速機(jī)在工作時(shí)，齒輪嚙合噪聲的聲能大部分按下面四條傳播途徑從齒輪減速電機(jī)中射出來(lái)

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1809月

影響TRC03減速機(jī)齒輪嚙合噪聲的因素

影響TRC03減速機(jī)齒輪嚙合噪聲的因素。齒輪減速機(jī)中有關(guān)的傳動(dòng)件，如齒輪副、傳動(dòng)軸及軸承等在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中都能產(chǎn)生噪聲。在正常制造及運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，齒輪嚙合噪聲經(jīng)常是齒輪減速機(jī)中主要的噪聲。所以在本章節(jié)中，我們會(huì)重點(diǎn)總結(jié)下有關(guān)齒輪嚙合噪聲的各個(gè)影響因素

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1809月

蝸輪蝸桿減速機(jī)潤(rùn)滑油極壓抗磨劑研究

蝸輪蝸桿減速機(jī)潤(rùn)滑油極壓抗磨劑研究。蝸輪蝸桿減速機(jī)可在較小的空間里次達(dá)到較大傳動(dòng)比，齒面之間呈現(xiàn)線性接觸，再加上同時(shí)有幾個(gè)齒牙互相咬合，才能在傳輸高負(fù)荷的同時(shí)進(jìn)行無(wú)噪聲操作。蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸桿副傳動(dòng)滑動(dòng)速度大、發(fā)熱量高，所以對(duì)潤(rùn)滑油也有特殊要求

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1609月

蝸輪蝸桿減速機(jī)新型潤(rùn)滑油的設(shè)計(jì)與構(gòu)思

蝸輪蝸桿減速機(jī)新型潤(rùn)滑油的設(shè)計(jì)與構(gòu)思。隨著蝸輪蝸桿減速機(jī)向高速重載方向發(fā)展，RV減速機(jī)的潤(rùn)滑油品已不能滿(mǎn)足發(fā)展的需要，突出表現(xiàn)有以下幾個(gè)問(wèn)題：銅蝸輪的磨損大；油品氧化安定性差；分水性不理想；用油不合理，內(nèi)蝸輪蝸桿減速機(jī)潤(rùn)滑油種類(lèi)少

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1609月

潤(rùn)滑對(duì)TRC03減速機(jī)噪聲和效率的影響

潤(rùn)滑對(duì)TRC03減速機(jī)噪聲和效率的影響。齒輪減速機(jī)在無(wú)潤(rùn)滑狀態(tài)下進(jìn)行動(dòng)轉(zhuǎn)，不僅運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲大，而且磨損嚴(yán)重，傳動(dòng)效率和齒輪工作壽命均會(huì)有所降低，潤(rùn)滑將會(huì)減弱并在較大程度上改變這種狀態(tài)。般情況下，齒輪減速電機(jī)由振動(dòng)而產(chǎn)生的噪聲

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1509月

減小蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)間隙的方法

減小蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)間隙的方法。蝸輪蝸桿減速機(jī)中，蝸輪與蝸桿的中心距和軸線正交誤差是傳動(dòng)間隙的關(guān)鍵因素，傳動(dòng)間隙過(guò)小會(huì)增大阻力降低傳動(dòng)效率，RV減速機(jī)的傳動(dòng)間隙過(guò)大會(huì)增大空回間隙，若想合理地減小蝸輪與蝸桿傳動(dòng)間隙

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1509月

潤(rùn)滑對(duì)TRC03減速機(jī)齒輪的點(diǎn)蝕和磨損的影響

潤(rùn)滑對(duì)TRC03減速機(jī)齒輪的點(diǎn)蝕和磨損的影響。疲勞點(diǎn)蝕也是齒輪減速機(jī)齒輪中常見(jiàn)的種接觸疲勞現(xiàn)象。它是由于齒面長(zhǎng)期在變化的接觸應(yīng)力條件下工作，而造成的在齒輪齒面間產(chǎn)生麻點(diǎn)狀剝蝕損傷現(xiàn)象。它大多先發(fā)生于輪齒靠近節(jié)線處的齒根面上，然后隨著齒輪減速電機(jī)的運(yùn)行

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1409月

運(yùn)用UG系統(tǒng)設(shè)計(jì)蝸輪蝸桿減速機(jī)的流程

運(yùn)用UG系統(tǒng)設(shè)計(jì)蝸輪蝸桿減速機(jī)的流程。傳統(tǒng)的蝸輪蝸桿減速機(jī)設(shè)計(jì)通常以些設(shè)計(jì)手冊(cè)作依據(jù)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)并運(yùn)用公式進(jìn)行設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)中存大很大的局限性。通常設(shè)計(jì)與制作過(guò)程不平行，如果設(shè)計(jì)出來(lái)的RV減速機(jī)零部件裝配失效，只能重新設(shè)計(jì)、重新裝配來(lái)檢驗(yàn)產(chǎn)品的合規(guī)性

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1409月

TRC03減速機(jī)齒輪疲勞失效形式解決對(duì)策

TRC03減速機(jī)齒輪疲勞失效形式解決對(duì)策。在齒輪減速機(jī)的生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)齒輪材料進(jìn)行硬化處理可提高其抗剝落的能力。通常，由點(diǎn)蝕坑或表面裂紋、缺陷發(fā)展而成的剝落，說(shuō)明齒輪減速機(jī)齒輪的齒面承載能力不足，因此往往需要對(duì)齒輪重新設(shè)計(jì)

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1309月

提高RV減速機(jī)蝸輪蝸桿接觸精度的方法

提高RV減速機(jī)蝸輪蝸桿接觸精度的方法。蝸輪蝸桿減速機(jī)用于傳遞空間交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備中。蝸輪蝸桿的接觸質(zhì)量是RV減速機(jī)實(shí)際生產(chǎn)中的關(guān)鍵問(wèn)題，它的優(yōu)劣用接觸精度來(lái)評(píng)價(jià)，而接觸精度的高低則用接觸斑點(diǎn)來(lái)衡量

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1309月

潤(rùn)滑對(duì)TRC03減速機(jī)齒輪膠合失效的影響

潤(rùn)滑對(duì)TRC03減速機(jī)齒輪膠合失效的影響。近年來(lái)，隨著現(xiàn)代機(jī)械工業(yè)日益向高速、重載、高精度、高效率、低噪聲等方面發(fā)展，齒輪潤(rùn)滑作為種能減少齒速減速機(jī)的磨損、改善零件工作條件、提高其預(yù)期壽命的有效方法

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1209月

利用蝸輪蝸桿減速機(jī)自鎖功能替代制動(dòng)器

利用蝸輪蝸桿減速機(jī)自鎖功能替代制動(dòng)器。蝸輪蝸桿減速機(jī)的自鎖原理與螺旋千斤基本相同，為了便于說(shuō)明問(wèn)題，以螺旋千斤為例介紹其自鎖原理的應(yīng)用及條件。手搖螺旋千斤的螺母和螺紋的配合，可簡(jiǎn)化為相當(dāng)于物塊放在斜面上，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄將物體舉起后

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1209月

TRC03減速機(jī)齒輪塑性變形解決方法

TRC03減速機(jī)齒輪塑性變形解決方法。碾擊塑變：在相互滾碾和沖擊作用下，齒輪減速機(jī)的齒輪表面及次表面材料出現(xiàn)明顯的金屬流動(dòng)，在齒棱和齒端面上出現(xiàn)飛邊，有時(shí)齒被嚴(yán)重滾圓，齒輪減速電機(jī)的齒輪接觸齒面被壓陷，有的在主動(dòng)輪的輪齒上沿相對(duì)滑動(dòng)速度為零的節(jié)線被碾出溝槽

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1109月

RV減速機(jī)蝸輪蝸桿轉(zhuǎn)向關(guān)系的確定方法

RV減速機(jī)蝸輪蝸桿轉(zhuǎn)向關(guān)系的確定方法。蝸輪蝸桿減速機(jī)是工業(yè)中常用的機(jī)械傳動(dòng)之，蝸桿傳動(dòng)具有傳動(dòng)比大、省力、自鎖性好的特點(diǎn)，在機(jī)床、汽車(chē)、儀器、治金機(jī)械及起重機(jī)械中得到廣泛的應(yīng)用，通常RV減速機(jī)中的蝸桿為主動(dòng)件，蝸輪是從動(dòng)件，般兩軸交錯(cuò)角為90度

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1109月

TRC03減速機(jī)齒輪齒面磨損解決方法

TRC03減速機(jī)齒輪齒面磨損解決方法。鑄鐵、粉末治金材料、非鐵合金等可用來(lái)制造齒輪，鋼是廣泛使用于齒輪減速機(jī)齒輪的材料。齒輪材料選用時(shí)應(yīng)滿(mǎn)足兩個(gè)基本要求：加工和熱處理要求，其中包括鋼的機(jī)械加工性能、鍛造性能和熱處理性能；疲勞強(qiáng)度、熱處理規(guī)范和其他性能指標(biāo)

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