- [減速機圖紙]錐齒輪減速機的軸承故障總結2017年02月28日 17:21
- 錐齒輪減速機的軸承故障總結。當錐齒輪減速機滾動軸承表面出現(xiàn)損傷類故障時,將產(chǎn)生沖擊振動,同時引起軸承系統(tǒng)的瞬時高頻共振。齒輪減速馬達損傷類故障振動信號的突出表現(xiàn)就是其非平穩(wěn)特性。從滾動軸承復雜的振動信號中提取出這靜突變信號是轆承故障診斷釣關鍵。傳統(tǒng)的傅立葉交換是種全局筋變換,不適合分析非平穩(wěn)信號。小波變換(Wavelet Transform)是80年代后期發(fā)展起來的種時頻分析方法
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- [減速機圖紙]同軸減速機功率譜分析2017年02月28日 14:42
- 同軸減速機功率譜分析。同軸減速機利用幅值域參數(shù)指標可以實現(xiàn)對滾動軸承的簡易診斷,即判斷同軸減速機滾動軸承是否存在故障。由于這些指標計算簡單i快速,所以常常用于滾動軸承的在線監(jiān)測。旦監(jiān)測時發(fā)現(xiàn)故障,要判斷R系列減速機到底是什么類型的故障,故障發(fā)生在哪個元件上,以及故障的嚴重程度等比較精確的信息,就需要對滾動軸承的信號進行頻域分析。根據(jù)頻譜圖中的頻率成分以及各有關頻率成分處的幅值進行精確診斷
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- [減速機圖紙]斜齒輪減速機的滾動軸承故障2017年02月27日 18:05
- 斜齒輪減速機的滾動軸承故障。斜齒輪減速機是現(xiàn)代機械設備的重要組成部分是齒輪減速電機傳動系統(tǒng),斜齒輪減速機包括動力機械和傳動機械.在傳動機械的各種故障中,滾動軸承故障占有相當大的比例。據(jù)有關統(tǒng)計資料顯示,齒輪減速電機的故障中70%是振動故障,而振動故障中的70%是由軸承和齒輪引起的故障。這是因為滾動軸承是機械設備中工作條件為惡劣的部件,它們在機械設備中起著承受載荷、傳遞載荷的重要作用
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- [減速機圖紙]同軸減速機現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢2017年02月27日 15:51
- 同軸減速機現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢。同軸減速機滾動軸承的故障診斷在外大約起始于20紀60年代。在隨后的幾十年的發(fā)展中,診斷方法不斷地產(chǎn)生、發(fā)展、完善,應用領域不斷地擴大,診斷有效性不斷地提高.總體來說,R系列減速機滾動軸承故障診斷的發(fā)展經(jīng)歷如下幾個階段
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- [減速機圖紙]斜齒輪減速機與組合機床的應用2017年02月25日 17:56
- 斜齒輪減速機與組合機床的應用。斜齒輪減速機組合機床是根據(jù)工件加工要求,以大量通用部件為基礎,配以少量專用部件組成的種高效專用機床。齒輪減速電機的設計,有以下兩種情況:其,是根據(jù)具體加工對象的具體情況進行專門設計。其二,隨著斜齒輪減速機在我機械行業(yè)的廣泛使用,廣大工人總結自己生產(chǎn)和使用組合機床的經(jīng)驗,發(fā)現(xiàn)組合機床不僅在其組成部件方面有共性,可設計成通用部件
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- [減速機圖紙]同軸減速機的工藝方案制定2017年02月25日 16:21
- 同軸減速機的工藝方案制定。設計的機床要滿足加工要求、保證加工精度;盡可能選用通用件、以降低成本。因此根據(jù)上述要求和同軸減速機雙側平面的加工特點來確定設計方案。被加工零件分析被加工零件:同軸減速機雙側平面材料:HT250 硬度:HT150,加工部位:雙側平面加工要求:R系列減速機雙側平面糙度度被加工到6.3,兩側面尺寸至371±0.25mm
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- [減速機圖紙]斜齒輪減速機模型的制造過程2017年02月24日 17:50
- 斜齒輪減速機模型的制造過程。大量生產(chǎn)或成批生產(chǎn)的斜齒輪減速機模型往往是采用手工、機械或自動化的發(fā)泡裝置。其生產(chǎn)方法是把經(jīng)過預發(fā)泡并熟化好的聚苯乙烯珠球填充到密封的金屬型內(齒輪減速電機般是采用以鋁合金為材料的金屬型),注入蒸氣或熱空氣,加熱5~20分鐘(依斜齒輪減速機模型壁厚的不可而有所差異,般模型愈大、愈厚,其時間就較長;反之,就較短)
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- [減速機圖紙]同軸減速機模具的加工成型2017年02月24日 16:06
- 同軸減速機模具的加工成型。在我們試驗過程中發(fā)生銑好后的同軸減速機泡沫塑料平板有彎曲變形的現(xiàn)象,尤其是薄的平板更顯著。R系列減速機發(fā)生這種現(xiàn)象的原因可能是:①比重輕,內部顆粒不均勻,強度不致,顆粒大的松的地方空氣多,強度低,顆粒小的致密的地方強度高,這種內部組織的不均勻就容易造成變形;②聚苯乙烯泡沫塑料在發(fā)泡成板材后,沒有停放個足夠的時間,使板材里面的空氣跑完
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- [減速機圖紙]斜齒輪減速機的空心結構2017年02月23日 17:15
- 斜齒輪減速機的空心結構。斜齒輪減速機鑄件待加工面上為進行機械加工而預留的切除厚度稱為機械加工余量。其大小應根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模和方式、加工面的大小、鑄造合金的種類和該鑄造方法所能達到的鑄件尺寸公差等來選擇。機械加工余量的代號為MA。機械加工余量等由精到粗共分為A、B、C、D、E、F、G、H和J共9個等?;诒驹O計中的鉤型連桿鑄件,選擇齒輪減速電機MAG等
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- [減速機圖紙]同軸減速機的消失模鑄造特點2017年02月23日 16:24
- 同軸減速機的消失模鑄造特點。隨著改革開放和經(jīng)濟建設的發(fā)展,以及同軸減速機競爭激烈的際市場的需求,就要對同軸減速機鑄件生產(chǎn)實現(xiàn)科學化控制,確保鑄件質量,縮短試制周期,降低鑄件成本,增強競爭能力,提高經(jīng)濟效益。例如R系列減速機鑄件復雜系數(shù)高,試制周期長,生產(chǎn)難度大,所花費的人力、物力較大,所以采用消失模技術可以大大降低試制周期,生產(chǎn)難度
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- [減速機圖紙]如何修復解體同軸減速機2017年02月22日 19:32
- 如何修復解體同軸減速機。在機修車間內必須完成的工作是:更換主同軸減速機箱體;更換上傳動高速軸;以及軸上的滾子軸承與兩端的偏心套;在上傳動高速軸的右端加裝飛輪和氣動離合器;R系列減速機拆卸后的零部件與新箱體試裝、調整。在熱軋車間現(xiàn)場,已將上傳動齒側間隙和軸承間隙測量出來。在機修車間更換同軸減速機箱體前,還需將R系列減速機舊箱體中的下傳動軸承間隙、齒側間隙測量出來
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- [減速機圖紙]斜齒輪減速機滾動軸承安裝與拆卸2017年02月22日 17:28
- 斜齒輪減速機滾動軸承安裝與拆卸。斜齒輪減速機軸承的裝配系指軸承內圈和軸頸的聯(lián)接,軸承外圈與軸承座的聯(lián)接。般滾動軸承的配合是內圈和軸采用基孔制配合。內圈具有定的公差,用改變軸的公差求得軸與孔的配合;軸承外圈和軸承座采用基軸制配合,外圈具有定的公差,用改變軸承座孔的公差求得外圈和軸承座的配合。齒輪減速電機滾動軸承配合的性質決定于軸承所承受載荷大小、方向和性質
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- [減速機圖紙]同軸減速機點檢要點分析2017年02月21日 17:29
- 同軸減速機點檢要點分析。同軸減速機內各齒輪軸的軸向竄動量除了考慮該齒輪嚙合和軸承對其軸向間隙的要求以外,還須考慮齒輪軸受熱膨脹量。R系列減速機下箱體與箱蓋的結合面應密合,用0.05mm塞尺檢測,塞尺塞入深度應小于剖分面寬度的1/3。R系列減速機點檢要點分析如下
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- [減速機圖紙]斜齒輪減速機的裝配技術質量標準2017年02月21日 15:49
- 斜齒輪減速機的裝配技術質量標準。斜齒輪減速機的裝配技術質量標準:在斜齒輪減速機安裝前,用煤油清洗各零件(污物包括油污、水分、鐵銹、殘留密封膠等),對銹蝕較嚴重的可用0.5%苛性鈉液清洗,然后用清水清洗并吹擦干凈。重裝后必須保持原有的裝配情況。壓裝齒輪減速電機聯(lián)軸器時,要求受力點在軸上,以免軸承和機體受力而引起變形和破裂,此外斜齒輪減速機聯(lián)軸器可以油中加熱進行熱裝
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- [減速機圖紙]取料機用的R系列減速機PLC硬件2017年02月20日 17:46
- 取料機用的R系列減速機PLC硬件。PLC的硬件有:存儲器:帶失電保護,并留有存貯量的10%的余量;IO模塊:留有所有IO點的10%的余量;接口裝置:編程器(帶適配器與主機聯(lián)接);軟件:滿足整個斗輪取料機系統(tǒng)應用的軟件。中控室所安裝的廣播系統(tǒng);司機室安裝與中控聯(lián)系的壁掛電話及對講機;聲光報警裝置
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- [減速機圖紙]R系列減速機取料機控制系統(tǒng)2017年02月18日 13:35
- R系列減速機取料機控制系統(tǒng)。R系列減速機電動機應是繞線或鼠籠式。380伏電動機應是B或F緣。6000伏電動機應是F緣。斜齒輪減速機電動機外殼是鋼板或鑄鐵。額定功率大于15KW的電動機應配備有220伏,單相空間加熱器??臻g加熱器的大小應按R系列減速機電動機停止工作時保持電動機內部溫升在結霜點以上,空間加熱器的引線應在個單獨的盒內接線并與電動機主回路分開
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- [減速機圖紙]齒輪減速電機的潤滑油建議2017年02月18日 11:55
- 齒輪減速電機的潤滑油建議。小編建議針對于噴霧潤滑和壓力潤滑式普通工業(yè)用齒輪減速電機機構(正齒輪,錐齒輪,低轉數(shù)行星齒輪和分支齒輪n:≤1,800rpm),其傳送能量的操作條件以及齒輪標準要求更高的壓力吸能力。潤滑油的要求要符合DIN51 517第三部分標準的非老化,不起泡,有良好抗腐蝕性能的高壓潤滑油
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- [減速機圖紙]S系列減速機機體結構2017年02月18日 09:31
- S系列減速機機體結構。機體結構有良好的工藝性,鑄件壁厚為10,圓角半徑為R=3。S系列減速機機體外型簡單,拔模方便。視孔蓋和窺視孔,在機蓋部開有窺視孔,能看到傳動零件齒合區(qū)的位置,并有足夠的空間,以便于能伸入進行操作,窺視孔有蓋板,機體上開窺視孔與凸緣塊,有便于機械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強密封,蓋板用鑄鐵制成,用M6緊固
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- [電機選型]剎車馬達取料機旋轉機構2017年02月17日 16:52
- 剎車馬達取料機旋轉機構。剎車電機取料機旋轉機構對于調速要求較高,般采用調速性能較好的直流調速或交流變頻調速,現(xiàn)以期礦變頻調速為例進行分析。旋轉機構是由2臺Y225-8 TH,22KW鼠籠變頻電動機通過剎車電機實現(xiàn)臂架旋轉無調速,(分析時,僅用臺電動機代替)。大車回轉速度為0.0525~0.099rmin,旋轉角度為±110°即旋轉范圍220°
- 閱讀(131) 標簽:剎車電機|剎車電機的結構詳解
- [減速機圖紙]R系列減速機齒輪聯(lián)軸節(jié)2017年02月17日 16:19
- R系列減速機齒輪聯(lián)軸節(jié)。制造齒輪聯(lián)軸節(jié)的材料般用45#鍛鋼或鑄鋼。R系列斜齒輪減速機的輪齒須經(jīng)熱處理,其硬度應達到:半聯(lián)軸器不低于HB=248,外殼不低于HB=286。因齒面和端部有間隙,且齒面做成弧形,允許有較大的徑向位移和角位移如下,能補償兩軸間的偏差。齒輪聯(lián)軸節(jié)允許徑向位移E如下表2-1-6(角位移為零時的數(shù)值,否則要小的多),R系列減速機采用鼓形齒時允許的角位移為θ≤1.5o以內
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