潤滑對TRC03減速機(jī)齒輪膠合失效的影響。近年來,隨著現(xiàn)代機(jī)械工業(yè)日益向高速、重載、高精度、高效率、低噪聲等方面發(fā)展,齒輪潤滑作為種能減少齒速減速機(jī)的磨損、改善零件工作條件、提高其預(yù)期壽命的有效方法。常見的齒輪減速電機(jī)齒輪的失效形式很多,根據(jù)產(chǎn)生失效的原因和現(xiàn)象的不同,可分為輪齒的折斷、齒面磨損、齒面點(diǎn)蝕、膠合、塑性變形等五大類。在這些失效形式中,潤滑對它們的影響程度是不樣的,有的甚至只是非直接性的影響。如何創(chuàng)造良好的潤滑條件,是技術(shù)人員進(jìn)行齒輪減速機(jī)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的個(gè)重要問題,下面我們就潤滑對齒輪膠合失效的形式的影響進(jìn)行闡述。
潤滑對膠合的影響:膠合是高速重載齒輪減速電機(jī)的齒輪經(jīng)常發(fā)生的種形式,它主要是因兩工作齒面間的壓力大、瞬時(shí)溫度高、潤滑效果差,造成齒輪兩齒面粘結(jié)起而形成的,隨著齒輪減速機(jī)的繼續(xù)進(jìn)行。這些齒輪粘住的地方往往會被撕裂,從而在齒輪齒面上沿相對滑動方向形成刻痕,因此降低了齒輪減速馬達(dá)傳動的平穩(wěn)性。
潤滑油的供給量和潤滑方法對齒輪減速機(jī)齒輪膠合的影響般體現(xiàn)在:供油越充足,油的膠合極限負(fù)載可得以提高,但經(jīng)實(shí)踐表明,供油量多至定程度時(shí),這種情況將不再出現(xiàn),如:經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理的直齒輪傳動,其供油量達(dá)到0.8L/min,潤滑油所能承受的膠合極限力矩為120N.m,當(dāng)油量超過此值時(shí),潤滑油負(fù)載的膠合極限力矩值將不再增加。另外,油浴潤滑和噴油潤滑是齒輪減速電機(jī)常用的潤滑方法,就對高速齒輪傳動的冷卻效果而言,噴油潤滑效果更佳,這其中又以噴嘴放在齒輪減速機(jī)輪齒的嚙出端更為宜。
影響膠合因素很多,潤滑油的粘度、種類、潤滑方式對其均有定程度的影響。般來說,潤滑油粘度越高,膠合極限負(fù)荷值也就越高,定粘度的潤滑油對具有沖擊載荷的齒輪減速機(jī)能起緩沖吸振作用。另外潤滑油在承受壓力的情況下,粘度隨壓力增加也會相應(yīng)增大,這種特性對潤滑油膜的承載能力將會較大影響。各種類型的潤滑油對膠合的影響作用往往也不樣。般的礦物油,由于其不含油性劑和極壓劑,它們主要依靠粘性在齒輪減速電機(jī)輪齒工作表面之間產(chǎn)生流體潤滑膜,來減輕并防止膠合的產(chǎn)生,這類潤滑劑粘度越大,防膠合性能就越好;對于加入了油性劑的復(fù)合礦物油,由于油性劑分子的吸附作用,能形成比純礦物油更為牢固的邊界油膜,從而用以抵抗膠合,而另種極壓齒輪油由于油中所含的添加劑能與金屬中的某些成份產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),可在輪齒工作表面上生成抗膠合性強(qiáng)的化學(xué)映油膜,這層無機(jī)覆蓋油膜具有較高的強(qiáng)度,能承受較大的載荷,從而抗膠合能力更強(qiáng),但激活極壓添加劑需要較高的溫度條件,為此對油中添加劑的活潑程度也有定程度的要求,即添加劑就是活潑的,但又不應(yīng)大活潑,否則油中的活性物質(zhì)將會對金屬產(chǎn)生過度的腐蝕現(xiàn)象。故此類型的潤滑油多用于極重負(fù)荷的齒輪減速機(jī),而在非極壓狀況下則不宜使用。http://fkla.cn/Products/VEMTwmtycljsj_02.html