K系列減速電機的齒輪檢修維護方法。K系列減速電機具有結構簡單、效率高、運轉平穩(wěn)等優(yōu)點,是冶金、礦山、建筑、化工、紡織、等常用的設備,其缺點是是易滲油。
錐齒輪減速機檢修項目包括:清理、檢查箱體及箱蓋;檢查、測量齒輪嚙合及磨損情況,進行不必要的修理和更換;檢查、修理油位指示器,檢測錐齒輪減速機各結合面,清除滲油、漏油。
檢修工藝:拆卸K系列減速電機上蓋,清洗后檢查外殼是否有破裂、齒輪減速電機是否有異常現(xiàn)象。打好裝配印記,然后拆卸錐齒輪減速機軸承端蓋,拆除上蓋螺絲和聯(lián)軸器螺栓,檢查螺栓有無殘缺和裂紋,將螺母旋到螺栓上妥善保管。先檢查有無被漏拆的螺絲和其他異常情況,確認無誤后,將讓蓋用絲起,上蓋吊起放于備好的墊板上。用塞尺或壓鉛絲法測量各軸承間隙,每套軸承應多測幾點,并作好記錄。將錐齒輪減速機內(nèi)的潤滑油放凈存入專用的油桶。下面就重點談下K系列減速電機中齒輪的檢修維護方法。
K系列減速電機齒輪檢修:將錐齒輪減速機的齒輪清洗干凈,檢查齒輪的磨損情況和有無裂紋、掉塊現(xiàn)象,輕者可以修理,重者需要更換。利用千分表和專用支架,測定錐齒輪減速機齒輪的軸向和徑向跳動,如不符合要求,應對齒輪和軸進行修理。盤動齒輪,觀察齒輪嚙合情況,檢查齒輪有無剝皮、麻坑等情況,用鋼棒敲擊法檢查齒輪在軸上的緊固情況。用塞尺或壓鉛絲法測量齒、齒側間隙,并作好記錄,用齒形樣板檢查齒形。按照齒廊制造樣板,又光隙法檢查齒形,根據(jù)測試結果,判斷齒輪磨損和變形程度。檢查平衡重塊有無脫落,錐齒輪減速機齒輪需從軸上卸下時,可用壓力機或齒輪局部加熱法卸下。
K系列減速電機齒輪各部尺寸的校核:用游標卡尺測量齒圓直徑。近似測量周節(jié),對較大的齒輪可用游標卡尺或鋼板尺寸直接進行測量;測量齒輪內(nèi)孔,鍵與軸徑,其配合公差均應符合要求。
此外,錐齒輪減速機齒輪在長期的工作當中,常常會出現(xiàn)較多的故障,如在齒輪材料在交變接觸應力作用下,出于疲勞而產(chǎn)生的麻點狀剝蝕損傷現(xiàn)象; 在齒輪傳動過程中,進入粉塵或沙粒、鐵屑等,使傘齒輪減速機齒輪工作面慢慢被磨損;當瞬時速度過高時,相嚙合的兩齒面發(fā)生粘在塊的現(xiàn)象,同時兩齒面又做相對運動,隨即粘住的地方發(fā)生撕破現(xiàn)象;在齒輪嚙合的過程中,如果齒輪的材料較軟而載荷和摩擦力又較大時,齒面表層的材料就容易沿著摩擦力的方向產(chǎn)生塑性變形。這些問題檢測出來后,就應該停機,吊出齒輪部件,以便維修,具體的做法是:先在齒輪嚙合處打好印記,拆下軸承端蓋。吊出齒輪后,放在干燥的木板上,排放整齊,以防止二次碰傷。http://fkla.cn/Products/K127jiansuji.html
錐齒輪減速機檢修項目包括:清理、檢查箱體及箱蓋;檢查、測量齒輪嚙合及磨損情況,進行不必要的修理和更換;檢查、修理油位指示器,檢測錐齒輪減速機各結合面,清除滲油、漏油。
檢修工藝:拆卸K系列減速電機上蓋,清洗后檢查外殼是否有破裂、齒輪減速電機是否有異常現(xiàn)象。打好裝配印記,然后拆卸錐齒輪減速機軸承端蓋,拆除上蓋螺絲和聯(lián)軸器螺栓,檢查螺栓有無殘缺和裂紋,將螺母旋到螺栓上妥善保管。先檢查有無被漏拆的螺絲和其他異常情況,確認無誤后,將讓蓋用絲起,上蓋吊起放于備好的墊板上。用塞尺或壓鉛絲法測量各軸承間隙,每套軸承應多測幾點,并作好記錄。將錐齒輪減速機內(nèi)的潤滑油放凈存入專用的油桶。下面就重點談下K系列減速電機中齒輪的檢修維護方法。
K系列減速電機齒輪檢修:將錐齒輪減速機的齒輪清洗干凈,檢查齒輪的磨損情況和有無裂紋、掉塊現(xiàn)象,輕者可以修理,重者需要更換。利用千分表和專用支架,測定錐齒輪減速機齒輪的軸向和徑向跳動,如不符合要求,應對齒輪和軸進行修理。盤動齒輪,觀察齒輪嚙合情況,檢查齒輪有無剝皮、麻坑等情況,用鋼棒敲擊法檢查齒輪在軸上的緊固情況。用塞尺或壓鉛絲法測量齒、齒側間隙,并作好記錄,用齒形樣板檢查齒形。按照齒廊制造樣板,又光隙法檢查齒形,根據(jù)測試結果,判斷齒輪磨損和變形程度。檢查平衡重塊有無脫落,錐齒輪減速機齒輪需從軸上卸下時,可用壓力機或齒輪局部加熱法卸下。
K系列減速電機齒輪各部尺寸的校核:用游標卡尺測量齒圓直徑。近似測量周節(jié),對較大的齒輪可用游標卡尺或鋼板尺寸直接進行測量;測量齒輪內(nèi)孔,鍵與軸徑,其配合公差均應符合要求。
此外,錐齒輪減速機齒輪在長期的工作當中,常常會出現(xiàn)較多的故障,如在齒輪材料在交變接觸應力作用下,出于疲勞而產(chǎn)生的麻點狀剝蝕損傷現(xiàn)象; 在齒輪傳動過程中,進入粉塵或沙粒、鐵屑等,使傘齒輪減速機齒輪工作面慢慢被磨損;當瞬時速度過高時,相嚙合的兩齒面發(fā)生粘在塊的現(xiàn)象,同時兩齒面又做相對運動,隨即粘住的地方發(fā)生撕破現(xiàn)象;在齒輪嚙合的過程中,如果齒輪的材料較軟而載荷和摩擦力又較大時,齒面表層的材料就容易沿著摩擦力的方向產(chǎn)生塑性變形。這些問題檢測出來后,就應該停機,吊出齒輪部件,以便維修,具體的做法是:先在齒輪嚙合處打好印記,拆下軸承端蓋。吊出齒輪后,放在干燥的木板上,排放整齊,以防止二次碰傷。http://fkla.cn/Products/K127jiansuji.html
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