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- [減速機(jī)型號]R系列減速電機(jī)軸承過緊原因與作用2016年12月24日 10:25
- R67減速機(jī)軸承座的內(nèi)支撐點(diǎn)是軸,外支撐就是常說的軸承座。由于個軸承可以選用不同的軸承座，而個軸承座同時又可以選用不同類型的軸承，因此,帶來軸承座的品種很多。軸承座快易優(yōu)有收錄，許多外大的軸承公司也都有自己的軸承座型錄。但是同樣的R系列減速電機(jī)軸承座型號在不同的公司樣本里的標(biāo)記也不完全相同。對于標(biāo)準(zhǔn)軸承座不同的應(yīng)用場合，斜齒輪減速機(jī)可選擇不同材料的軸承座如:灰口鑄鐵鐵、球墨鑄鐵和鑄鋼、不銹鋼、塑料的特殊軸承座
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- [減速機(jī)型號]R系列減速電機(jī)的使用基數(shù)和規(guī)程間隙2016年12月24日 08:39
- 軸為同軸減速機(jī)的中心，就是調(diào)劑電機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)鍵設(shè)備，其上端和交流電源鏈接，下端和電機(jī)鏈接，R系列減速電機(jī)將交流電轉(zhuǎn)化成兩路輸出電源，路輸入給同軸減速機(jī)礪磁定子，路輸入給R77減速機(jī)電樞轉(zhuǎn)子，R系列減速電機(jī)通過控制電樞電壓來調(diào)節(jié)電動機(jī)轉(zhuǎn)速。同時給調(diào)速器個反饋電流，調(diào)速器根據(jù)反饋電流來判斷R系列減速電機(jī)的轉(zhuǎn)速情況，必要時修正電樞電壓輸出，以此來再次調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速
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- [減速機(jī)型號]R系列減速電機(jī)的使用方法介紹2016年12月23日 10:49
- R77減速機(jī)在使用過程中如果不注意使用方法，那么也可能會給工作帶來小麻煩，嚴(yán)重的更會產(chǎn)生機(jī)械事故，那么正確的使用方法大家就必須掌握。我們在使用R系列減速電機(jī)的時候，需要將R77減速機(jī)的中心軸線靠中間，因?yàn)槿绻皇强恐虚g的話，斜齒輪減速機(jī)中心軸的誤差會導(dǎo)致斜齒輪減速機(jī)的使用壽命。好穩(wěn)定在水平面上，保證R系列減速電機(jī)的底座的平穩(wěn)，而且斜齒輪減速機(jī)的排油槽的油需要將其排干凈。運(yùn)轉(zhuǎn)時般情況下是不會產(chǎn)生太大的振動及噪聲的，如果有的話，那就是R系列減速電機(jī)的齒輪受損，此時需要幫齒輪添加些潤滑劑。然后在加裝防護(hù)裝置。
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- [減速機(jī)型號]R系列減速電機(jī)的機(jī)械效率測試2016年12月23日 09:08
- R系列減速電機(jī)的機(jī)械效率是系統(tǒng)要得到的主要數(shù)據(jù)，般是通過計算來得以查看，而R67減速機(jī)的機(jī)械效率計算方法如下：R系列減速電機(jī)輸出功率除以減速電機(jī)的輸入功率即得到R67減速機(jī)的效率，計算出的同軸減速機(jī)機(jī)械效率為：噪聲的測試原理和方法按GB6404的規(guī)定進(jìn)行測試，將聲計安裝在距離R系列減速電機(jī)外殼米處，在同軸減速機(jī)的額定轉(zhuǎn)速和額定負(fù)載下測試，找出聲計大的測試數(shù)據(jù)用來評價R系列減速電機(jī)的性能，要求噪聲不大于60分貝即可
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- [減速機(jī)型號]R系列減速電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的各種故障解析2016年12月22日 11:37
- R系列減速電機(jī)主軸不能定向移動或定向移動不到位這類故障大家也經(jīng)常遇到，此時我們應(yīng)在檢查斜齒輪減速機(jī)定向控制電路的設(shè)置調(diào)整、檢查定向板、主軸控制印刷電路板調(diào)整的同時，還要檢查R77減速機(jī)位置檢測器的編碼器輸出波形是否正常來判斷編碼器的好壞。坐標(biāo)軸進(jìn)給時振動，就要檢查斜齒輪減速機(jī)線圈y7u機(jī)械進(jìn)給絲杠同電機(jī)的連接、伺服系統(tǒng)、脈沖編碼器、聯(lián)軸節(jié)等零件
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- [減速機(jī)型號]R系列減速電機(jī)繞阻短路的解決方法2016年12月22日 09:28
- R67減速機(jī)的常見故障有很多，比如機(jī)械方面有掃膛、振動、軸承過熱、損壞等故障。R系列減速電機(jī)機(jī)定、轉(zhuǎn)子之間氣隙很小，容易導(dǎo)致定、轉(zhuǎn)子之間相碰。振動應(yīng)先區(qū)分是同軸減速機(jī)本身引起的，還是傳動裝置不良所造成的，或者是機(jī)械負(fù)載端傳遞過來的，而后針對具體情況進(jìn)行排除。屬于R系列減速電機(jī)本身引起的振動，多數(shù)是由于轉(zhuǎn)子動平衡不好，以及軸承不良，轉(zhuǎn)軸彎曲，或端蓋、機(jī)座、轉(zhuǎn)子不同軸，或者電機(jī)安裝地基不平，安裝不到位，緊固件松動造成的
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- [減速機(jī)型號]怎么徹底解決R系列減速電機(jī)漏油2016年12月21日 13:45
- R系列減速電機(jī)透蓋新布局事情原理如下：透蓋孔和R系列減速電機(jī)轉(zhuǎn)軸堅持單邊擺布間隙，使得較粗塵粒起被擋在外口，氈圈又使進(jìn)入的微細(xì)塵粒再度受阻，溝槽密封圈不光擋住了光滑油的外濫，還使打破氈圈又和大批光滑油棍合的污物全部被擋在油圈和毛氈之間的清閑中，既包管不使外界塵土進(jìn)入又不讓光滑油外溢，起到恒久防漏作用。還需提的是，R77減速機(jī)溝槽流體動力油封是在油封的唇部下邊模壓上種種斑紋。這種溝槽在油封正反偏向旋轉(zhuǎn)時都能將滲漏出的油泵送回油腔而不致走漏，其防漏結(jié)果是樣平常橡膠油封的三倍
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- [減速機(jī)型號]R系列減速電機(jī)大小齒輪的功用2016年12月21日 08:49
- 由于這種R67減速機(jī)電機(jī)速率高、扭矩小，要充實(shí)發(fā)揚(yáng)其功能，則需在電機(jī)和負(fù)載(實(shí)行元件)之間參加傳動比為幾百的斜齒輪減速電機(jī)。而在R系列減速電機(jī)種種傳動機(jī)構(gòu)中，齒輪傳動是為常用的。因而，要使R系列減速電機(jī)微型化，有須要完成齒輪的微型化。上面對R67減速機(jī)微型齒輪的制造要領(lǐng)、小笠原株式會社的小型齒輪和其加工刀具的有關(guān)機(jī)器加工技能予以先容。通常接納滾刀在滾齒機(jī)上切制齒輪
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- [減速機(jī)型號]R系列減速電機(jī)拆卸與裝配維護(hù)2016年12月20日 09:16
- 裝配R67減速機(jī)時，應(yīng)重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用R系列減速電機(jī)聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率。在輸出軸上安裝傳動件時，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成R系列減速電機(jī)內(nèi)部零件的損壞。R系列減速電機(jī)好不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，會引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴(yán)重時甚至造成輸出軸的斷裂
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- [減速機(jī)型號]R系列減速電機(jī)齒輪磨損原因與注意事項(xiàng)2016年12月19日 08:59
- 由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，潤滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤滑效能，造成R67減速機(jī)的機(jī)件早期異常磨損。嚴(yán)重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導(dǎo)致故障的發(fā)生。R系列減速電機(jī)新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到?jīng)_擊、振動等交變負(fù)荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動。零件的松動、振動和斜齒輪減速機(jī)受熱的影響
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- [減速機(jī)型號]R系列減速電機(jī)原動力分析2016年12月17日 10:35
- R系列減速電機(jī)非線性原動力學(xué)研討的數(shù)學(xué)和力學(xué)根底是非線性數(shù)學(xué)和非線性振動（pe塑料板在電磁振動給料機(jī)的裝置）。非線性振動零碎與線性振動零碎有實(shí)質(zhì)的區(qū)別。在非線性零碎中的有些景象無法用線性實(shí)際去解釋。R67減速機(jī)非線性原動力零碎的典型特征有如下幾點(diǎn)：在非線性零碎中，單頻鼓勵可以惹起多頻呼應(yīng)，在非線性零碎中存在著比線性零碎復(fù)雜得多的共振景象：如亞諧共振、超諧共振、內(nèi)共振、組合共振等。當(dāng)鼓勵頻率從高到低或由低到高延續(xù)變化時，非線性零碎呼應(yīng)的振幅會呈現(xiàn)騰躍景象
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- [減速機(jī)型號]R系列減速電機(jī)的軸向壓力2016年12月16日 08:44
- 什么是軸向壓力？舉個例子，根圓形鋼筋，沿長度方向上受到的力，叫做該圓鋼的軸向壓力R系列減速電機(jī)的軸向就是相對于徑向，徑向又垂直于軸向。R67減速機(jī)軸的兩端各有個力向中間擠壓軸，這時就是軸的軸向壓力。壓力軸向即壓力螺紋接頭垂直。在R67減速機(jī)技術(shù)測量過程中，由于機(jī)械式軸向壓力的彈性敏感元件具有很高的機(jī)械強(qiáng)度以及生產(chǎn)方便等特性，使得R系列減速電機(jī)得到越來越廣泛的應(yīng)用
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- [減速機(jī)型號]R系列減速電機(jī)齒輪傳動準(zhǔn)確性要求2016年12月15日 08:58
- 按斜齒輪減速機(jī)的工作條件齒輪傳動又可分為閉式、開式和半開式傳動。齒輪的制造誤差和熱變形而使輪齒卡住的事情常有發(fā)生，為了防止由于這種情況的出現(xiàn)，且齒廓間能存留潤滑油，要求R67減速電機(jī)有定的齒側(cè)間隙。對于在高速、高溫、重載條件下工作的閉式或開式的R系列減速電機(jī)的齒輪傳動，小編建議應(yīng)選取較大的齒側(cè)間隙；對于在般條件下工作的閉式齒輪傳動，可選取中等齒側(cè)間隙；對于經(jīng)常反轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)速又不高的齒輪傳動，應(yīng)選取較小的齒側(cè)間隙
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- [減速機(jī)型號]R系列減速電機(jī)高速軸強(qiáng)度不足引發(fā)的問題2016年12月14日 09:00
- 同軸減速機(jī)高速軸強(qiáng)度不足顧名思義就是R系列減速電機(jī)的強(qiáng)度不夠，先高速軸強(qiáng)度不足先會引發(fā)的問題是斷軸問題。般情況為輸出軸分為二斷掉了，當(dāng)驅(qū)動電機(jī)和R67減速機(jī)間裝配同心度保證得較好時，驅(qū)動電機(jī)輸出軸所承受的僅僅是轉(zhuǎn)動力（扭矩），運(yùn)轉(zhuǎn)時也會很平順，沒有脈動感。而在不同心時，驅(qū)動電機(jī)輸出軸還要承受來自于R67減速機(jī)輸入端的 徑向力（彎矩）
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- [減速機(jī)型號]R系列減速電機(jī)的油封與用油分析2016年12月13日 09:01
- 若出現(xiàn)唇口翻邊、彈簧脫落和油封歪斜時必須拆下重新裝入R67減速機(jī)油封。應(yīng)該注意的是：當(dāng)斜齒輪減速機(jī)軸徑?jīng)]有磨損和油封彈簧彈力足夠時，不要擅自收緊內(nèi)彈簧。應(yīng)用在機(jī)械上的油封般工作條件惡劣、環(huán)境溫差大、塵埃多、機(jī)具振動頻繁使機(jī)件受力狀況不斷變化時，要勤檢查、保養(yǎng)和維護(hù)。如R系列減速電機(jī)軸徑和軸承磨損嚴(yán)重；油封橡膠老化或彈簧失效等，應(yīng)及時進(jìn)行修理和更換R系列減速電機(jī)相應(yīng)部件
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- [減速機(jī)型號]如何防止R系列減速機(jī)潤滑事故的發(fā)生2016年12月12日 08:54
- R系列減速機(jī)可能因漏油而缺油干燒，也可能因水分、粉塵、料漿等進(jìn)入而加劇磨損，出現(xiàn)潤滑事故。因此，我們要在點(diǎn)檢工作中定期檢查動靜密封點(diǎn)、透氣塞、油位變化等情況，防外界污染物進(jìn)入R67減速機(jī)內(nèi)，防潤滑不良和缺油干燒。對用冷卻水冷卻潤滑油的，或露天蒸汽等環(huán)境下工作的R系列減速機(jī)，還要加強(qiáng)潤滑油進(jìn)水情況檢查，避免因進(jìn)水而造成潤滑事故
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- [減速機(jī)型號]R系列減速機(jī)的聯(lián)軸器傳動精度2016年12月10日 09:29
- R系列減速機(jī)小轉(zhuǎn)矩和以傳遞運(yùn)動為主的軸系傳動，要求聯(lián)軸器 具有較高的傳動精度，宜選用非金屬彈性元件的撓性聯(lián)軸器。大轉(zhuǎn)矩和傳遞動力的軸系傳動，對傳動精度沒有要求，R57減速機(jī)高轉(zhuǎn)速時，應(yīng)避免選用金屬彈性元件彈性聯(lián)軸器和可動元件之間的間隙的撓性聯(lián)軸器，宜選用傳動精度高的膜片聯(lián)軸器。
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- [減速機(jī)型號]R系列減速機(jī)齒輪泵的運(yùn)行與概念2016年12月09日 10:32
- R系列減速機(jī)齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時，R57減速機(jī)齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小
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- [減速機(jī)型號]R系列減速機(jī)油封唇口不良的故障2016年12月08日 08:38
- R57減速機(jī)的油封屬于動密封元件，而油膜的存在就是油封蜂蜜的充分必要條件。無泄露的密封當(dāng)然是不可能的，因?yàn)镽系列減速機(jī)潤滑油膜的存在是保證油封刃口實(shí)現(xiàn)潤滑摩擦鎖必不可缺的，而潤滑油膜的存在使得定量的泄露不可避免，另外旋轉(zhuǎn)用的油封在使用過程中，初期運(yùn)行在50-100的小時之內(nèi)發(fā)生微量的泄露是被允許的，隨著R系列減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時間的加長，油封的泄露會之間停止。這樣的油封往往比之前的使用使命要長，在斜齒輪減速機(jī)有效的使用期限內(nèi)，微量或少量的泄露是允許的，否則，就必須按照以下的油封常見的故障以及方法解決
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- [減速機(jī)型號]R系列減速機(jī)的調(diào)速方法2016年12月07日 08:52
- 要通過R系列減速機(jī)來調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速時般都需要確定電動機(jī)的類型和規(guī)格，還有電機(jī)的轉(zhuǎn)速、功率和啟動特性等，短時過載能力與轉(zhuǎn)動慣量的數(shù)據(jù)也是非常的重要，如果沒辦法確定以上的類型與規(guī)格，所以就沒辦法調(diào)節(jié)減速機(jī)的轉(zhuǎn)速。R57減速機(jī)的調(diào)速范圍比較廣，但是般都不是無調(diào)速，R57減速機(jī)調(diào)速后電機(jī)的很多物理與電氣參數(shù)都能延續(xù)，除了轉(zhuǎn)速之外的損耗較小，而采用斜齒輪減速機(jī)調(diào)速能實(shí)現(xiàn)無調(diào)速，但調(diào)速范圍將會受到限制，只能在3--100hz內(nèi)調(diào)速，調(diào)速時很多電氣參數(shù)受到影響
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