- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速電機(jī)的故障分類匯總2016年12月28日 10:20
- 無論是R系列減速電機(jī),還是斜齒輪減速機(jī),他們的毛病般有很會(huì)有許多不同的分類。比如電壓不穩(wěn),電容未準(zhǔn)確裝置,啟動(dòng)器部件毛病,齒輪,軸心,軸承損壞,銜接線開裂,固定不良等,很多種不同的故障。但其在體現(xiàn)上般分為九個(gè)大類,下為各種R77減速機(jī)馬達(dá)毛病匯總:
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- [減速機(jī)型號(hào)]S系列減速電機(jī)同步帶傳動(dòng)2016年12月27日 15:39
- S67減速機(jī)流體傳動(dòng)是以液體或氣體為工作介質(zhì)的傳動(dòng),又可分為依靠液體靜壓力作用的液壓傳動(dòng)、依靠液體動(dòng)力作用的液力傳動(dòng)、依靠氣體壓力作用的氣壓傳動(dòng)。電力傳動(dòng)是利用電動(dòng)機(jī)將電能變?yōu)闄C(jī)械能,以驅(qū)動(dòng)S系列減速電機(jī)機(jī)器工作部分的傳動(dòng)。各類傳動(dòng)的特點(diǎn)見表。機(jī)械傳動(dòng)能適應(yīng)各種動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的要求,應(yīng)用極廣。液壓傳動(dòng)的尺寸小,動(dòng)態(tài)性能較好,但傳動(dòng)距離較短
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- [減速機(jī)型號(hào)]K系列減速電機(jī)齒輪傳動(dòng)的重合度2016年12月27日 14:52
- K系列減速電機(jī)兩基圓在個(gè)方向只有條內(nèi)公切線,所以任意接觸點(diǎn)的公法線都通過定點(diǎn)C,這表明用漸開線作齒廓符合齒廓嚙合基本定律。對(duì)于K系列減速電機(jī)齒面磨損、塑性變形等,由于尚未建立起廣為工程實(shí)際使用而且行之有效的計(jì)算方法及設(shè)計(jì)數(shù)據(jù),所以設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)時(shí),通常只按保證齒根彎曲疲勞強(qiáng)度及保證齒面接觸疲勞強(qiáng)度兩準(zhǔn)則進(jìn)行計(jì)算。對(duì)于高速大功率的齒輪傳動(dòng)(如K67減速機(jī)主傳動(dòng)、汽輪發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)等),還要按保證齒面抗膠合能力的準(zhǔn)則進(jìn)行計(jì)算(參閱GB6413-1986)。至于抵抗其它失效能力,雖然般不進(jìn)行計(jì)算,但應(yīng)采取的措施,以增強(qiáng)輪齒抵抗這些失效的能力。
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- [減速機(jī)型號(hào)]處理F系列減速電機(jī)電壓的不穩(wěn)定措施2016年12月27日 13:31
- F67減速機(jī)般可以通過外用電阻器與串勵(lì)繞組串聯(lián),或著將串勵(lì)繞組并聯(lián)換接來實(shí)現(xiàn)調(diào)速,在使用F系列減速電機(jī)的時(shí)候,也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)電壓不穩(wěn)定的現(xiàn)象,這樣就會(huì)影響到電機(jī)的工作。當(dāng)大家遇到這樣的狀況時(shí),要怎么去處理平行軸減速機(jī)電壓不穩(wěn)定?先采用平行軸減速機(jī)的自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置:平行軸減速機(jī)自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置具有良好的勵(lì)磁特性,具有恒無功、恒功率因數(shù)等多種調(diào)節(jié)方式,對(duì)提高F67減速機(jī)系統(tǒng)的穩(wěn)定和暫態(tài)反應(yīng)能力非常有效,同時(shí)能解決因F系列減速電機(jī)輸出電壓不穩(wěn)及系統(tǒng)電壓波動(dòng)造成的F67減速機(jī)無功擺動(dòng)問題
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速電機(jī)的工作狀態(tài)與選配分析2016年12月27日 11:01
- R67減速機(jī)所需大工作扭矩要小于額定輸出扭矩的2倍。滿足上面條件后請(qǐng)選擇體積小的同還可以選擇拐角型R67減速機(jī),它可以使扭矩轉(zhuǎn)90度。接下來要考慮R系列減速電機(jī)的回程間隙。同軸減速機(jī)的回程間隙越小其精度越高,成本也越高。用戶要選擇滿足其精度要求系列的同軸減速機(jī)就可以。 還要考慮橫向/徑向受力和平均壽命。橫向/徑向受力大的R系列減速電機(jī)在安裝和使用中可靠性高,不易出問題。而實(shí)際壽命可按廠家給出的軟件來計(jì)算。通常其平均壽命遠(yuǎn)超過所配電機(jī)的壽命
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速電機(jī)不為人知的磨損原因2016年12月27日 08:59
- R系列減速電機(jī)在傳動(dòng)的過程中齒輪的摩擦造成齒輪磨損的原因除同軸減速機(jī)制造質(zhì)量差之外,還有些是因?yàn)槭褂貌划?dāng)而產(chǎn)生的,比如R67減速機(jī)缺油采用半流體潤(rùn)滑液,或者R67減速機(jī)所處的工作環(huán)境非常惡劣,使得齒輪制造精度有所下降,終導(dǎo)致同軸減速機(jī)齒輪整體熱處理或齒面淬火有問題。齒輪裝配有問題或者齒輪設(shè)計(jì)與理想運(yùn)轉(zhuǎn)軌道不符等都會(huì)導(dǎo)致同軸減速機(jī)齒輪磨損,齒輪潤(rùn)滑不到位,使得齒輪長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行等等
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- [減速機(jī)型號(hào)]S系列減速電機(jī)滾輪軸承結(jié)構(gòu)安裝維護(hù)2016年12月26日 16:35
- S系列減速電機(jī)滾輪軸承外圈采用外圈壁較厚的滿裝圓柱滾子軸承,滾輪的外徑面有圓柱形和弧形,可根據(jù)使用場(chǎng)合設(shè)計(jì)來與滾道面配合。滾輪軸承外圈采用外圈壁較厚的滿裝圓柱滾子軸承,滾輪的外徑面有圓柱形和弧形,S67減速機(jī)可根據(jù)使用場(chǎng)合設(shè)計(jì)來與滾道面配合。利用這種外圈,滾輪可以直接在滾道上滾動(dòng),并可以承受較重負(fù)荷和沖擊負(fù)荷。該軸承為密封結(jié)構(gòu),充填潤(rùn)滑脂,提供長(zhǎng)期有效潤(rùn)滑,用戶可免潤(rùn)滑。對(duì)于使用工況惡劣的可設(shè)計(jì)補(bǔ)充潤(rùn)滑脂的通道,提高軸承使用壽命。方式不當(dāng)也可以造成滾輪軸承發(fā)熱
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- [減速機(jī)型號(hào)]K系列減速電機(jī)凸輪機(jī)構(gòu)概念2016年12月26日 14:36
- K系列減速電機(jī)凸輪機(jī)構(gòu)是由凸輪,從動(dòng)件和機(jī)架三個(gè)基本構(gòu)件組成的高副機(jī)構(gòu)。 凸輪是個(gè)具有曲線輪廓或凹槽的構(gòu)件,般K67減速機(jī)為主動(dòng)件,作等速回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。由凸輪的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)推動(dòng)從動(dòng)件作規(guī)定往復(fù)移動(dòng)或擺動(dòng)的機(jī)構(gòu)。凸輪具有曲線輪廓或凹槽,有盤形凸輪、圓柱凸輪和移動(dòng)凸輪等,其中圓柱凸輪的凹槽曲線是空間曲線,因而屬于空間凸輪
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- [減速機(jī)型號(hào)]F系列減速電機(jī)注入潤(rùn)滑油的必要性2016年12月26日 11:55
- 以F系列減速電機(jī)本身容積的二分之至三分之是潤(rùn)滑油的個(gè)載入量的標(biāo)準(zhǔn),要注意的是,油脂不可以過量,不然難免會(huì)導(dǎo)致F67減速機(jī)攪拌熱的狀況。在平行軸減速機(jī)第次運(yùn)轉(zhuǎn)三百小時(shí)之后便是進(jìn)行潤(rùn)滑油進(jìn)行第次替換的時(shí)候,值得注意的是,在對(duì)其進(jìn)行替換時(shí),先要驅(qū)除相關(guān)的殘留污垢及油漬。在更換問題上的依據(jù)是,如果每天的工作量在十小時(shí)以上,那么好是每三個(gè)月進(jìn)行次對(duì)F系列減速電機(jī)更滑;如果是每天是間斷式的工作十小時(shí)以下的話,則可以實(shí)施六個(gè)月更換次。通常每隔六個(gè)月就做起油脂更換次。如果F系列減速電機(jī)因?yàn)樾┰驅(qū)е潞荛L(zhǎng)時(shí)間都沒有工作,那么在其再次投入工作時(shí)定要更換其潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速電機(jī)軸承生銹了如何處理2016年12月26日 10:43
- R系列減速電機(jī)被防銹物的表面預(yù)處理方法有很多,先要給R77減速機(jī)軸承的表面清潔,清洗的過程中必須依被防銹物表面的性質(zhì)和當(dāng)時(shí)的條件,選定適當(dāng)?shù)姆椒ā0阃S減速機(jī)常用的有溶劑清洗法、化學(xué)處理清潔法和機(jī)械清潔法。表面干燥清洗干凈后可用過濾的干燥壓縮空氣吹干,或者用120~170℃的干燥器進(jìn)行干燥,也可用干凈紗布擦干。還有種涂敷防銹油的方法。第種是浸泡法:對(duì)于些小型物品采用浸泡在防銹油脂中,讓其表面粘附上層防銹油脂的方法
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- [減速機(jī)型號(hào)]斜齒輪減速電機(jī)槽部緣的不同結(jié)構(gòu)以及作用2016年12月26日 09:10
- 緣與其作用是隔離同槽內(nèi)線圈的上層邊和下層邊的電位差,波迭繞組的上層和下層邊之間般都是具有全電壓,R系列減速電機(jī)槽臼們都被接到相距個(gè)極距的換向片上,正好位于相異極性電刷位置上,因此斜齒輪減速機(jī)層間緣需要有和對(duì)地緣相同的電氣強(qiáng)度.三是對(duì)地緣和槽緣其作用是隔離電樞導(dǎo)體和鐵心之間的電位差,承受的是R67減速機(jī)的額定電壓,楷緣是防止嵌線的過程中
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- [減速機(jī)型號(hào)]S系列減速電機(jī)相比斜齒輪傳動(dòng)2016年12月24日 17:37
- 當(dāng)蝸輪蝸桿的交錯(cuò)角為90°時(shí),還需保證,而且蝸輪與蝸桿螺旋線旋向必須相同。幾何尺寸計(jì)算與圓柱齒輪基本相同,需注意的幾個(gè)問題:蝸桿導(dǎo)程角γ是蝸桿分度圓柱上螺旋線的切線與蝸桿端面之間的夾角,與螺桿螺旋角的關(guān)系為,S67減速機(jī)蝸輪的螺旋角,大則傳動(dòng)效率高,當(dāng)S系列減速電機(jī)小于嚙合齒間當(dāng)量摩擦角時(shí)(ψv= arctan fv ,即當(dāng)量摩擦角等于摩擦因素的反正切值,當(dāng)ψv小于γ時(shí)),機(jī)構(gòu)自鎖。引入蝸桿直徑系數(shù)q是為了限制蝸輪滾刀的數(shù)目,使蝸桿分度圓直徑進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化m定時(shí),q大則大,蝸桿軸的剛度及強(qiáng)度相應(yīng)增大;定時(shí),q小則導(dǎo)程角增大,傳動(dòng)效率相應(yīng)提高
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- [減速機(jī)型號(hào)]K系列減速電機(jī)滾子軸承的選型分類2016年12月24日 15:50
- 圓柱滾子軸承:這類滾子主要用于圓柱滾子軸承,還可以將滾子組件直接用于機(jī)械中。該類滾子在尺寸上已標(biāo)準(zhǔn)化,可作為商品滾子供設(shè)計(jì)和用戶選擇。長(zhǎng)圓柱滾子軸承:該類滾子分有軸徑用和無軸徑用兩種,主要用于K67減速機(jī)長(zhǎng)圓柱滾子軸承,還可以將滾子組件直接用于機(jī)械中。K系列減速電機(jī)滾針軸承:這類滾子主要用于滾針軸承、向節(jié)滾針軸承及推力滾針軸承,還可以將滾針組件直接用于機(jī)械中。該類滾子在尺寸上已系列化,供設(shè)計(jì)選擇。
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- [減速機(jī)型號(hào)]F97減速機(jī)溫度升高的解決方法2016年12月24日 13:39
- 那為什么F97減速機(jī)在傳動(dòng)的時(shí)候會(huì)升溫呢?在F67減速機(jī)的在運(yùn)行過程當(dāng)中,F(xiàn)系列減速機(jī)的鐵芯會(huì)位于交變磁場(chǎng)中,這樣就會(huì)產(chǎn)生鐵損,而繞組在通電后就會(huì)產(chǎn)生銅損,同時(shí)還會(huì)夾雜著其他的耗損,這些都會(huì)導(dǎo)致F系列減速電機(jī)的溫度逐漸升高。平行軸減速機(jī)的軸上唇部過熱會(huì)發(fā)生硬化、潤(rùn)滑不良等情況都是因?yàn)楣ぷ鹘橘|(zhì)溫度高于設(shè)計(jì)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)高度,也超過了橡膠耐用的限度,對(duì)此我們只能采用降低工作介質(zhì)溫度或者換用耐熱橡膠的油封來處理。當(dāng)平行軸減速機(jī)的散熱發(fā)生了變化會(huì)發(fā)生干摩擦,的時(shí)候我們只要保證潤(rùn)滑就可以了
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速電機(jī)軸承過緊原因與作用2016年12月24日 10:25
- R67減速機(jī)軸承座的內(nèi)支撐點(diǎn)是軸,外支撐就是常說的軸承座。由于個(gè)軸承可以選用不同的軸承座,而個(gè)軸承座同時(shí)又可以選用不同類型的軸承,因此,帶來軸承座的品種很多。軸承座快易優(yōu)有收錄,許多外大的軸承公司也都有自己的軸承座型錄。但是同樣的R系列減速電機(jī)軸承座型號(hào)在不同的公司樣本里的標(biāo)記也不完全相同。對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)軸承座不同的應(yīng)用場(chǎng)合,斜齒輪減速機(jī)可選擇不同材料的軸承座如:灰口鑄鐵鐵、球墨鑄鐵和鑄鋼、不銹鋼、塑料的特殊軸承座
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速電機(jī)的使用基數(shù)和規(guī)程間隙2016年12月24日 08:39
- 軸為同軸減速機(jī)的中心,就是調(diào)劑電機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)鍵設(shè)備,其上端和交流電源鏈接,下端和電機(jī)鏈接,R系列減速電機(jī)將交流電轉(zhuǎn)化成兩路輸出電源,路輸入給同軸減速機(jī)礪磁定子,路輸入給R77減速機(jī)電樞轉(zhuǎn)子,R系列減速電機(jī)通過控制電樞電壓來調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。同時(shí)給調(diào)速器個(gè)反饋電流,調(diào)速器根據(jù)反饋電流來判斷R系列減速電機(jī)的轉(zhuǎn)速情況,必要時(shí)修正電樞電壓輸出,以此來再次調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速
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- [減速機(jī)型號(hào)]S系列減速電機(jī)減摩、耐磨和抗膠合性2016年12月23日 16:12
- 在S系列減速電機(jī)蝸桿傳動(dòng)中,蝸輪輪齒的失效形式有點(diǎn)蝕、磨損、膠合和輪齒彎曲折斷。但般蝸桿傳動(dòng)效率較低,滑動(dòng)速度較大,容易發(fā)熱等,故膠合和磨損破壞更為常見。為了避免膠合和減緩磨損,蝸桿傳動(dòng)的材料必須具備減摩、耐磨和抗膠合的性能。般蝸桿用碳鋼或合金鋼制成,S67減速機(jī)螺旋表面應(yīng)經(jīng)熱處理(如淬火和滲碳),以便達(dá)到高的硬度(HRC45~63),然后經(jīng)過磨削或珩磨以提高傳動(dòng)的承載能力。S系列減速電機(jī)蝸輪多數(shù)用青銅制造,對(duì)低速不重要的傳動(dòng),有時(shí)也用黃銅或鑄鐵。為了防止膠合和減緩磨損,應(yīng)選擇良好的潤(rùn)滑方式,選用含有抗膠合添加劑的潤(rùn)滑油
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- [減速機(jī)型號(hào)]K系列減速電機(jī)滾動(dòng)軸承的核心性能2016年12月23日 13:59
- K系列減速電機(jī)滾動(dòng)軸承是將運(yùn)轉(zhuǎn)的軸與軸座之間的滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦,從而減少傘齒輪減速機(jī)摩擦損失的種精密的機(jī)械元件。K67減速機(jī)滾動(dòng)軸承般由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架四部分組成,內(nèi)圈的作用是與軸相配合并與軸起旋轉(zhuǎn);外圈作用是與軸承座相配合,起支撐作用;滾動(dòng)體是借助于保持架均勻的將滾動(dòng)體分布在內(nèi)圈和外圈之間,其形狀大小和數(shù)量直接影響著滾動(dòng)軸承的使用性能和壽命
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- [減速機(jī)型號(hào)]F系列減速電機(jī)在使用中的耗能分析2016年12月23日 11:43
- 通過改變風(fēng)扇尺寸進(jìn)行對(duì)F系列減速電機(jī)節(jié)能,大家都知道F67減速機(jī)?是把電能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的設(shè)備,在轉(zhuǎn)換過程中要產(chǎn)生能量損耗,這些能量損耗是以熱的形式出現(xiàn)的,它使得F系列減速電機(jī)發(fā)熱。定制繞組有電流流過后就會(huì)產(chǎn)生銅損耗,經(jīng)槽緣材料把熱傳導(dǎo)給定子鐵芯,再由定子鐵芯傳給電機(jī)外殼散發(fā)到空間。轉(zhuǎn)子的熱量是由轉(zhuǎn)子鋁耗摩擦產(chǎn)生的,銅損耗傳給轉(zhuǎn)子鐵芯和內(nèi)風(fēng)扇表面,靠平行軸減速機(jī)內(nèi)風(fēng)扇攪拌使熱量散發(fā)在電機(jī)空間,在轉(zhuǎn)給平行軸減速機(jī)定子鐵芯、端蓋、機(jī)座,定、轉(zhuǎn)子這兩股熱量均由外風(fēng)扇吹散。因此,外風(fēng)扇風(fēng)量的大小是決定電動(dòng)機(jī)的溫度不能超過其緣材料等所允許溫度的關(guān)鍵
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速電機(jī)的使用方法介紹2016年12月23日 10:49
- R77減速機(jī)在使用過程中如果不注意使用方法,那么也可能會(huì)給工作帶來小麻煩,嚴(yán)重的更會(huì)產(chǎn)生機(jī)械事故,那么正確的使用方法大家就必須掌握。我們?cè)谑褂肦系列減速電機(jī)的時(shí)候,需要將R77減速機(jī)的中心軸線靠中間,因?yàn)槿绻皇强恐虚g的話,斜齒輪減速機(jī)中心軸的誤差會(huì)導(dǎo)致斜齒輪減速機(jī)的使用壽命。好穩(wěn)定在水平面上,保證R系列減速電機(jī)的底座的平穩(wěn),而且斜齒輪減速機(jī)的排油槽的油需要將其排干凈。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)般情況下是不會(huì)產(chǎn)生太大的振動(dòng)及噪聲的,如果有的話,那就是R系列減速電機(jī)的齒輪受損,此時(shí)需要幫齒輪添加些潤(rùn)滑劑。然后在加裝防護(hù)裝置。
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