VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)

選粉機(jī)傳動(dòng)裝置NMRV075減速機(jī)軸承燒壞原因及處理。生料磨選粉機(jī)主要由傳動(dòng)裝置、回轉(zhuǎn)部分、殼體部分、旋風(fēng)收塵部分、潤(rùn)滑系統(tǒng)組成。其傳動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、NMRV75減速機(jī)以及聯(lián)軸器等組成，整個(gè)傳動(dòng)裝置安置在傳動(dòng)支架上，RV減速機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器與電機(jī)和主軸連接。其工作原理是生料從殼體下部進(jìn)入的含塵氣體，在其上升過(guò)程中因?yàn)橹亓Τ两捣蛛x出部分粗體后，再經(jīng)導(dǎo)風(fēng)葉和轉(zhuǎn)子的作用形成渦流選粉區(qū)，物料通過(guò)導(dǎo)風(fēng)葉和轉(zhuǎn)子之間的選分區(qū)分選，實(shí)現(xiàn)有效的分級(jí)，然后選下的粗粉經(jīng)錐體體出料口排出。

曾有一個(gè)水泥生產(chǎn)廠的客戶，購(gòu)進(jìn)幾臺(tái)蝸輪減速機(jī)用于生料磨粉機(jī)，中修時(shí)，按計(jì)劃對(duì)生料磨選粉機(jī)RV減速機(jī)的水平軸進(jìn)行解體檢查，根據(jù)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，現(xiàn)更換了水平軸的兩盤(pán)軸承，水平軸回裝時(shí)，又對(duì)蝸輪蝸桿的嚙合進(jìn)行了較細(xì)致的調(diào)整，消除此前該設(shè)備一直存在的振動(dòng)過(guò)大的缺陷，然后對(duì)蝸輪減速機(jī)進(jìn)行了加油。檢修完畢，重新開(kāi)啟選粉機(jī)后，發(fā)現(xiàn)聲音異常，并且越來(lái)越大，立即停車后，發(fā)現(xiàn)軸承部位冒煙，用點(diǎn)溫儀測(cè)量外部輻射溫度，外側(cè)軸承部位288攝氏度，軸承箱中部油池部位180攝氏度，輸入軸外露部位340攝氏度，現(xiàn)場(chǎng)嘗試通過(guò)選粉機(jī)葉片盤(pán)車，已不能轉(zhuǎn)動(dòng)，拆卸檢查發(fā)現(xiàn)，端部軸承壓蓋已經(jīng)研損擠死，輸入軸右側(cè)軸承與軸已經(jīng)抱死，軸承已被燒毀。
事故原因分析：該RV075減速機(jī)的輸入轉(zhuǎn)速750轉(zhuǎn)/分，輸出轉(zhuǎn)速234.375轉(zhuǎn)/分，傳動(dòng)比3.2，輸入功率160KW。該RV減速機(jī)水平軸軸承箱體內(nèi)有一擋油環(huán)，將水平軸軸承箱體分割成兩個(gè)油腔，內(nèi)側(cè)（靠近立軸側(cè)）油腔與RV減速機(jī)主箱體相連，油標(biāo)設(shè)在主箱體上，在正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，主油箱內(nèi)潤(rùn)滑油位只需達(dá)到油標(biāo)橫線即可，如果停機(jī)加油，當(dāng)加到油標(biāo)楧橫線位置時(shí)，這時(shí)的主油箱油位還低于擋油環(huán)，油還沒(méi)有進(jìn)入到水平軸外側(cè)油腔對(duì)外側(cè)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑。真正達(dá)到蝸輪減速器潤(rùn)滑油位的要求是：水平軸軸承箱的外側(cè)有一放油塞，加油時(shí)將其擰開(kāi)，直到放油塞有潤(rùn)滑油流出時(shí)再擰上，才能達(dá)到加足潤(rùn)滑油的要求。RV減速機(jī)中設(shè)置擋油環(huán)的目的在于：蝸輪蝸桿嚙合區(qū)應(yīng)保持在一定油位，使得采用油浴潤(rùn)滑更充分。因此可推測(cè)本次故障原因是在檢修裝配結(jié)束后，該蝸輪減速機(jī)的加注的潤(rùn)滑油，只是按常規(guī)方法，加到油位線以上，潤(rùn)滑油還沒(méi)有進(jìn)入水平軸外側(cè)油腔內(nèi)，所以說(shuō)造成這次軸承燒損事故的主要原因就是加油量不足。
處理方法：更換蝸輪減速機(jī)的水平軸和兩盤(pán)軸承，安裝調(diào)整好后，加潤(rùn)滑油時(shí)由技術(shù)人員現(xiàn)揚(yáng)指導(dǎo)并確認(rèn)，現(xiàn)場(chǎng)試車，選粉機(jī)軸承溫度正常。在停車狀態(tài)下的加油油位與正常運(yùn)轉(zhuǎn)油位應(yīng)該要有所區(qū)別。水平軸解體重新組裝后，加油時(shí)應(yīng)先將水平軸軸承箱的外側(cè)放油塞擰開(kāi)，到放油塞流出油時(shí)再擰上，運(yùn)轉(zhuǎn)初期要注意觀察油位的變化和軸承的溫升。后續(xù)要加強(qiáng)對(duì)工作人員的培訓(xùn)，引導(dǎo)維修人員和潤(rùn)滑人員從技術(shù)上了解事故的原因，對(duì)每一臺(tái)設(shè)備從結(jié)構(gòu)和性能上要清楚掌握，這樣才能保證生產(chǎn)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。http://fkla.cn/sdxljsdj.html