錐齒輪減速機的組合總體設計。錐齒輪減速機機床聯(lián)系尺寸圖用來表示機床各組成部件的相互裝配聯(lián)系和運動關系,可用以檢驗機床各部件相對位置及尺寸聯(lián)系是否滿足加工要求,通用部件的選擇是否合適,并為進步開展主軸箱等專用部件的設計提供依據(jù)。聯(lián)系齒輪減速馬達尺寸圖,它表示錐齒輪減速機的配置型式及總體布局。主軸結構形式由零件加工工藝決定,并考慮主軸的工作條件和受力情況。軸承形式是主軸部件結構的主要特征,該機床的齒輪減速馬達是進行端面粗銑加工的主軸,為臥式雙工位機床,軸向切削力和徑向切削力都較大,使用圓錐滾子軸承承受軸向力和徑向力。
錐齒輪減速機繪制機床聯(lián)系尺寸圖有以下要求:
1.以適當數(shù)量的視圖按同比例畫出機床各主要組成部件的外形輪廓及相關位置,表明機床的配置型式及總體布局,主視圖應與機床實際加工狀態(tài)致。
2.圖上應盡量錐齒輪減速機減少不必要的線條及尺寸,但反映各部件的聯(lián)系尺寸,專用部件的主要輪廓尺寸,運動部件的極限位置及行程尺寸,必須完整齊全,至于各部件的詳細結構不必畫出,可留在具體齒輪減速馬達設計部件時完成。
3.為便于錐齒輪減速機開展部件設計,聯(lián)系尺寸圖上應標注通用部件的規(guī)格代號,電動機型號,功率及轉速,并注明齒輪減速馬達部件的分組情況及總行程。
由于齒輪減速馬達功率損耗,取0.9;P 16.2KW,取功率儲備系數(shù)為12%,P'16.2(1+12%)18.1KW;取P'≈18.5KW。選用1TD63-V動力箱;選用電動機型號:Y180M-4;同步轉速n1470r/min,輸出軸轉速n1730r/min,P電機18.5KW。
根據(jù)選定量及工作行程和工件尺寸大小,由齒輪減速馬達應選擇1HY63系列液壓滑臺 ,相應的側底座為1CC631。裝料高度般是指工件安裝基面至地面的垂直距離??紤]剛度,結構要功能和使用要求等因素,新頒家標準裝料高度為1060mm,與際標準ISO致。實際設計時常在850~1060之間選取。由于滑臺高度為400mm,滑臺底座高度為630mm,夾具底座高度為220mm,則裝料高度為:H400mm+630mm+220mm1250mm。多軸箱是組合機床的重要專用部件。它是根據(jù)加工示意圖所確定的工件加工孔的數(shù)量和位置、切削用量和主軸類型設計的傳遞個主軸運動的動力部件。錐齒輪減速機動力來自通用的動力箱,與動力箱起安裝于進給滑臺,可完成鉆、擴、較、鏜、銑等加工工序。多軸箱齒輪減速馬達由通用零件如箱體、主軸、傳動軸、齒輪和附加機構組成。目前齒輪減速馬達主軸箱設計有般設計法和電子計算機輔助設計法兩種。在此用般設計方法設計多軸箱。般設計法的順序是:繪制錐齒輪減速機多軸箱設計原始依據(jù)圖;確定主軸結構、齒輪齒數(shù)及模數(shù);擬訂傳動系統(tǒng),計算主軸、傳動軸,繪制坐標檢查圖;繪制主軸箱總圖,零件圖及編制組件明細表。http://fkla.cn/Products/K107jiansuji.html
錐齒輪減速機繪制機床聯(lián)系尺寸圖有以下要求:
1.以適當數(shù)量的視圖按同比例畫出機床各主要組成部件的外形輪廓及相關位置,表明機床的配置型式及總體布局,主視圖應與機床實際加工狀態(tài)致。
2.圖上應盡量錐齒輪減速機減少不必要的線條及尺寸,但反映各部件的聯(lián)系尺寸,專用部件的主要輪廓尺寸,運動部件的極限位置及行程尺寸,必須完整齊全,至于各部件的詳細結構不必畫出,可留在具體齒輪減速馬達設計部件時完成。
3.為便于錐齒輪減速機開展部件設計,聯(lián)系尺寸圖上應標注通用部件的規(guī)格代號,電動機型號,功率及轉速,并注明齒輪減速馬達部件的分組情況及總行程。
由于齒輪減速馬達功率損耗,取0.9;P 16.2KW,取功率儲備系數(shù)為12%,P'16.2(1+12%)18.1KW;取P'≈18.5KW。選用1TD63-V動力箱;選用電動機型號:Y180M-4;同步轉速n1470r/min,輸出軸轉速n1730r/min,P電機18.5KW。
根據(jù)選定量及工作行程和工件尺寸大小,由齒輪減速馬達應選擇1HY63系列液壓滑臺 ,相應的側底座為1CC631。裝料高度般是指工件安裝基面至地面的垂直距離??紤]剛度,結構要功能和使用要求等因素,新頒家標準裝料高度為1060mm,與際標準ISO致。實際設計時常在850~1060之間選取。由于滑臺高度為400mm,滑臺底座高度為630mm,夾具底座高度為220mm,則裝料高度為:H400mm+630mm+220mm1250mm。多軸箱是組合機床的重要專用部件。它是根據(jù)加工示意圖所確定的工件加工孔的數(shù)量和位置、切削用量和主軸類型設計的傳遞個主軸運動的動力部件。錐齒輪減速機動力來自通用的動力箱,與動力箱起安裝于進給滑臺,可完成鉆、擴、較、鏜、銑等加工工序。多軸箱齒輪減速馬達由通用零件如箱體、主軸、傳動軸、齒輪和附加機構組成。目前齒輪減速馬達主軸箱設計有般設計法和電子計算機輔助設計法兩種。在此用般設計方法設計多軸箱。般設計法的順序是:繪制錐齒輪減速機多軸箱設計原始依據(jù)圖;確定主軸結構、齒輪齒數(shù)及模數(shù);擬訂傳動系統(tǒng),計算主軸、傳動軸,繪制坐標檢查圖;繪制主軸箱總圖,零件圖及編制組件明細表。http://fkla.cn/Products/K107jiansuji.html
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