VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)

渦輪渦桿減速機(jī)傳動精度調(diào)整。將RV減速機(jī)的蝸輪裝在殼體中，推力球軸承與RV減速機(jī)殼體間用調(diào)整墊調(diào)整，否則蝸輪傳動中心線將與蝸桿傳動中心線不重合，用手調(diào)整RV減速機(jī)的蝸輪、蝸桿到佳的狀態(tài)，用表檢查及檢查接觸精度。用表檢查時，將千分表放在渦輪渦桿減速機(jī)殼體端面上，蝸輪回轉(zhuǎn)周，千分表讀數(shù)波動值要小于0.025毫米，否則重新調(diào)整裝配，檢查蝸輪蝸桿減速機(jī)嚙合狀態(tài)。

安裝O型圈于蝸輪及聯(lián)接法蘭上，在聯(lián)接法蘭與蝸輪間墊上0.2毫米墊片，之后將聯(lián)接法蘭安裝于渦輪渦桿減速器殼體上，用工藝墊片進(jìn)行調(diào)整，工藝墊片貫穿整個裝配過程，待后測試無問題后，再磨削實(shí)際墊并將其換裝到產(chǎn)品中。安裝合適尺寸墊片時須再次拆裝法蘭，切記不得損壞O型密封圈，調(diào)整好將聯(lián)接法蘭與蝸輪間墊上的0.2毫米墊片拆下。翻轉(zhuǎn)渦輪渦桿減速機(jī)，先將密封圈安裝于定位套上，安裝定位套于RV減速機(jī)殼體中，用沉頭六角螺栓固定。這些螺栓裝配調(diào)整好用膠防止松動且保證安全鎖緊。將渦輪渦桿減速機(jī)固定在返平誤差小于0.05毫米的墊鐵上，斜齒輪減速機(jī)殼體與墊鐵支承面用0.03毫米塞尺塞不進(jìn)。將推力軸承游隙消除（軸承不轉(zhuǎn)）。在定位套下面同時等分壓3塊3塊千分表，用千斤（不低于60KN）緊定位套，3次，每次轉(zhuǎn)120度，觀察千分表變化值，3次3個千分表的9個值應(yīng)在0.1-0.2mm范圍內(nèi)，且大值與小值間相差小于0.03毫米，否則分析原因，進(jìn)行修整，之后確定調(diào)整墊圈，根據(jù)厚度值重新調(diào)整工藝墊厚度并安裝，之后安裝RV減速機(jī)的拉桿。

將拉桿旋入位置漏出RV減速機(jī)殼體下端面190毫米，再將螺紋套裝配到定位套上，用300N.m的力矩旋緊，減速箱力矩扳手接頭體用力矩扳手連接板與齒板聯(lián)接并緊固。在其上焊連接螺母。先根據(jù)齒板實(shí)際厚度、定位套實(shí)際高度值及螺紋套的實(shí)際長度值，計(jì)算出螺紋套與定位套間的間隙值 0.17毫米，之后擰緊螺紋套，再回轉(zhuǎn)半圈，檢查間隙值，如果間隙值不合適，用力矩扳手調(diào)節(jié)螺紋直到間隙值合適。之后將螺紋套與渦輪渦桿減速機(jī)用齒板鎖緊、固定。
綜上所述，只有通過制訂加工、裝配過程的詳細(xì)工藝規(guī)程及執(zhí)行過程的控制，生產(chǎn)出的蝸桿齒輪減速機(jī)才會傳動平穩(wěn) ，才能次達(dá)到各項(xiàng)性能要求，為公司創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。此方法為今后的生產(chǎn)打了下堅(jiān)實(shí)的工藝基礎(chǔ)。http://fkla.cn/Products/nmrv063jsj.html