VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)

如何安全度過齒輪減速機(jī)的磨合期。齒輪減速機(jī)磨合期的特點(diǎn)：磨損速度快，由于新的齒輪減速電機(jī)零部件加工、裝配和調(diào)試等因素的影響，配合面接觸面較小，而許用的扭距較大。齒輪減速電機(jī)在運(yùn)行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續(xù)參與摩擦，更加加速了齒輪減速機(jī)零件配合表面的磨損。因此，磨合期內(nèi)容易造成零部件，特別是配合表面的磨損。當(dāng)磨損速度過快時(shí)，如果超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，則可以導(dǎo)致零部件的損壞，產(chǎn)生早期齒輪減速電機(jī)故障。

潤滑不良：因?yàn)樾卵b配的齒輪減速機(jī)零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，潤滑油脂不易在摩擦表面形成均勻的油膜以阻止磨損，從而降低潤滑效能，造成齒輪減速電機(jī)的早期異常磨損，嚴(yán)重時(shí)會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導(dǎo)致故障的發(fā)生。發(fā)生松動：新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到?jīng)_擊、振動等交變負(fù)荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動。發(fā)生滲漏現(xiàn)象：由于齒輪減速馬達(dá)零件的松動、振動以及受熱的影響，齒輪減速電機(jī)的密封面以及管接頭等處會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象、部分鑄造等缺陷，在裝配調(diào)試時(shí)難以發(fā)現(xiàn)，但由于作業(yè)過程中的振動，沖擊作用，這種缺陷就被暴露出來，表現(xiàn)為漏（滲 ）油。因此，磨合期偶爾會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。操作失誤多：由于對齒輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能的了解不夠，特別是新的操作者，容易因操作失誤引起故障，甚至引起機(jī)械事故和安全事故。

齒輪減速機(jī)磨合期的使用和維護(hù)：齒輪減速機(jī)操作人員應(yīng)接受生產(chǎn)廠家的培訓(xùn)、指導(dǎo)，對齒輪減速電機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能要有充分的了解，并獲得定的操作及維護(hù)經(jīng)驗(yàn)方可操作。生產(chǎn)廠家提供的產(chǎn)品使用維護(hù)說明書，是操作者操作設(shè)備的必備資料。在操作齒輪減速機(jī)前，定要先閱讀使用維護(hù)說明書，按說明書的要求進(jìn)行操作、并長期保存資料，便于維護(hù)保養(yǎng)。注意磨合期的工作負(fù)荷，磨合期內(nèi)的工作負(fù)荷 般不要超過額定工作負(fù)荷的85%,并要安排適合的工作量，防止齒輪減速機(jī)長時(shí)間連續(xù)作業(yè)所引起的過熱現(xiàn)象的發(fā)生。
注意經(jīng)常觀察，出現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)停車予以排除，在原因沒有找到、故障沒有排除前，應(yīng)停止作業(yè)。合理選用潤滑油，特別是輸入功率大于11KW的齒輪減速電機(jī)須注加負(fù)載齒輪油，注意經(jīng)常檢查潤滑油、液壓油、冷卻液、油位和品質(zhì)，并注意檢查整機(jī)的密封性。檢查中發(fā)現(xiàn)油缺少過多，應(yīng)分析原因。同時(shí)，應(yīng)強(qiáng)化各潤滑點(diǎn)的潤滑，建議在磨合期內(nèi)，每周都要對潤滑點(diǎn)加注潤滑脂（特殊要求除外）。立式帶油泵的減速機(jī)接電源時(shí)注意油泵旋轉(zhuǎn)方向，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)為正確。
保持齒輪減速機(jī)清潔，及時(shí)調(diào)整、緊固松動的零部件，以防因松動而加劇零部件的磨損或?qū)е铝悴考G失。磨合期結(jié)束，應(yīng)對機(jī)器進(jìn)行強(qiáng)制保養(yǎng)，可歸納為：加強(qiáng)培訓(xùn)、減輕負(fù)荷、注意檢查、強(qiáng)化潤滑。只要重視并按要求實(shí)施對齒輪減速電機(jī)磨合期的保養(yǎng)與維護(hù)，就會減少早期故障的發(fā)生，延長使用壽命，提高生產(chǎn)效率，使齒輪減速機(jī)為您帶來更多收益。http://fkla.cn/Products/jiansumada.html