VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機減速機電機
K157減速機生產(chǎn)廠家安裝聯(lián)軸器。K系列減速機聯(lián)軸器在發(fā)貨時安裝油石蠟封裝的壓縮襯套。石蠟的作用是潤滑螺栓與安裝孔，并且在傘齒輪減速機正常操作生產(chǎn)期間會點點消失。壓縮襯套在安裝時呈淡灰色，但這不影響產(chǎn)品的質(zhì)量與壽命。在尺寸為018至129ELCO聯(lián)軸器拆卸時，在重新安裝襯套之前，先保留有槽雙端螺栓與墊片。在尺寸為149以上的K系列減速機聯(lián)軸器時，先送開鎖緊螺帽并將傳輸螺栓敲出點點。然后在重新安裝壓縮襯套之前，拆除開口簧環(huán)與墊片。安裝應(yīng)以相反順序進行。在傘齒輪減速機聯(lián)軸器安裝在工作與交通領(lǐng)域時，必須按規(guī)定安裝外罩或保護裝置以防止意外事故。本根據(jù)有關(guān)技術(shù)法和規(guī)定，K系列減速機轉(zhuǎn)達和部件必須采取措施以防止意外接觸。①注意：出于安全考慮主電機必須與安裝好的鏈條鎖緊?、谳o助傳動電機工作時，K系列減速機的輸出速度為：n=0.153r/min。③輔助傳動驅(qū)動齒輪電機。
現(xiàn)在K系列減速機可以將超精細過濾器中受污染的過濾器部件拆除，并安裝上新的傘齒輪減速電機過濾器部件（關(guān)于操作指南，請參見第十章中過濾器廠家的有關(guān)文件）。受污染的過濾器部件必須按有關(guān)規(guī)定正確處置。請注意，旦確認齒輪機構(gòu)又可以獲得超精細過濾的潤滑油，維護管線即可以盡快啟動。為了避免在軸承金屬和止推板之間出現(xiàn)混合摩擦現(xiàn)象，必須要提供個K系列錐齒輪減速機高壓潤滑循環(huán)管線。為了達到這個效果，傘齒輪減速機特別設(shè)計的軸向止推軸承中的所有原形墊片都裝配有個小套子。通過這個裝置，供應(yīng)的高壓油可以形成個液壓潤滑膜。而通過壓力板和圓形墊片之間存在的潤滑膜，擁有研磨缽和研磨材料的壓力板被提升起來。
K系列減速機外殼的材料采用St 37 /St 52 焊接鋼。斜面副輪（輪軸），斜面輪緣，行星副輪以及行星輪軸均使用表面硬化鋼。輪齒使用表面硬化鋼并接地。環(huán)形套筒使用高度全硬化鋼。傘齒輪減速機使用螺旋齒，而行星變速使用直齒。圓形墊片的操作表面含有色姆V80和/或色姆V89巴氏合金。齒輪機構(gòu)的輸出法蘭，壓力墊片均含有球形鑄鐵。其高精度的操作表面擁有個 非常出色的緊急運行特性。傘齒輪減速電機裝置外殼十分結(jié)實、緊固并且內(nèi)部配有鋼筋。由于其圓周對稱性的外殼形狀，K系列減速機影響徑向滑動軸承的外力會直接傳送到其地基。行星輪齒均使用根據(jù)滾齒方法DIN867的高精度機器加工而成。而齒型的設(shè)計則是參照新的流行設(shè)計。http://fkla.cn/Products/k87jiansuji.html
現(xiàn)在K系列減速機可以將超精細過濾器中受污染的過濾器部件拆除，并安裝上新的傘齒輪減速電機過濾器部件（關(guān)于操作指南，請參見第十章中過濾器廠家的有關(guān)文件）。受污染的過濾器部件必須按有關(guān)規(guī)定正確處置。請注意，旦確認齒輪機構(gòu)又可以獲得超精細過濾的潤滑油，維護管線即可以盡快啟動。為了避免在軸承金屬和止推板之間出現(xiàn)混合摩擦現(xiàn)象，必須要提供個K系列錐齒輪減速機高壓潤滑循環(huán)管線。為了達到這個效果，傘齒輪減速機特別設(shè)計的軸向止推軸承中的所有原形墊片都裝配有個小套子。通過這個裝置，供應(yīng)的高壓油可以形成個液壓潤滑膜。而通過壓力板和圓形墊片之間存在的潤滑膜，擁有研磨缽和研磨材料的壓力板被提升起來。
K系列減速機外殼的材料采用St 37 /St 52 焊接鋼。斜面副輪（輪軸），斜面輪緣，行星副輪以及行星輪軸均使用表面硬化鋼。輪齒使用表面硬化鋼并接地。環(huán)形套筒使用高度全硬化鋼。傘齒輪減速機使用螺旋齒，而行星變速使用直齒。圓形墊片的操作表面含有色姆V80和/或色姆V89巴氏合金。齒輪機構(gòu)的輸出法蘭，壓力墊片均含有球形鑄鐵。其高精度的操作表面擁有個 非常出色的緊急運行特性。傘齒輪減速電機裝置外殼十分結(jié)實、緊固并且內(nèi)部配有鋼筋。由于其圓周對稱性的外殼形狀，K系列減速機影響徑向滑動軸承的外力會直接傳送到其地基。行星輪齒均使用根據(jù)滾齒方法DIN867的高精度機器加工而成。而齒型的設(shè)計則是參照新的流行設(shè)計。http://fkla.cn/Products/k87jiansuji.html
