TKM68減速機皮帶輪的規(guī)格型號。大家好,VEMT小編又和大家同學習,小編查看了下天氣,過幾天溫度又有回暖呢,廣東入冬真的是非常困難,還依稀記得上年的冬天因為廣東被刷屏不入冬,后面竟然下起小雪了,雖然和北方的學不樣,落下來就融了,但是還是爆紅整個廣東呢。廢話就不說太多了,我們這期學習K系列減速機皮帶輪的規(guī)格型號。
我們上次已經(jīng)介紹過皮帶輪了,主要用于遠距離傳送動力的場合,所以他在K系列減速機上也是必不可少的,其實呢,還是說這點,我們VEMT的定制服務吸引了非常多客戶,細微到螺釘我們都可以定制,所以別說是皮帶輪了,在和客戶的機械上匹配K107減速機時,我們考慮的因素皮帶輪就占著個位置,我們如果對皮帶輪進行選型呢?我們起來看看,三角帶的型號有:普通型O A B C D E 3V 5V 8V,普通加強型AX BX CX DX EX 3VX 5VX 8VX,窄V帶SPZ SPA SPB SPC,強力窄V帶XPA XPB XPC;K系列減速機皮帶輪三角帶的每個型號規(guī)定了三角帶的斷面尺寸,A型三角帶的斷面尺寸是:端寬度13mm、厚度為8mm;B型三角帶的斷面尺寸是:端寬度17MM,厚度為10.5MM;C型三角帶的斷面尺寸是:端寬度22MM,厚度為13.5MM;D型三角帶的斷面尺寸是:端寬度21.5MM,厚度為19MM;E型三角帶的斷面尺寸是:端寬度38MM,厚度為25.5MM。對應尺寸(寬*高):O(10*6)、A(12.5*9)、B(16.5*11)、C(22*14)、D(21.5*19)、E(38*25.5)。
家標準規(guī)定了K系列減速機三角皮帶的型號有O、A、B、C、D、E、F七種型號,相應的皮帶輪輪槽角度有三種34°、36°、38°,同時規(guī)定了每種型號三角帶對應每種輪槽角度的小皮帶輪的小直徑,大皮帶輪未作規(guī)定。皮帶輪的槽角分為32度 34度 36度 38度,具體的選擇要根據(jù)帶輪的槽型和基準直徑選擇;K107減速機皮帶輪的槽角跟皮帶輪的直徑有關系,不同型號的皮帶輪的槽角在不同直徑范圍下的推薦皮帶輪槽角度數(shù)如下:O型皮帶輪在帶輪直徑范圍在50mm~71mm時為34度;在71mm~90mm時為36度, >90mm時為38度; A型皮帶輪在帶輪直徑范圍在71mm~100mm時為34度,100mm~125mm時為36度;>125mm時為38度; B型皮帶輪在帶輪直徑范圍在 125mm~160mm時為34度;160mm~200mm時為36度,>200mm時為38度; K107減速機C型皮帶輪在帶輪直徑范圍在200mm~250mm時為34度,250mm~315mm時為36度,>315mm時為38度;D型皮帶輪在帶輪直徑范圍在 355mm~450mm時為36度,>450mm時為38度;E型 500mm~630mm時為36度,>630mm時為38度。
K107減速機皮帶輪按我們的家標準來說,型號的選擇也是非常的多呢,對于目前市場上的帶輪,拆卸時使用拉馬(尤其是液壓拉馬)拉出總是將帶輪的邊緣部分拉碎。可在拉馬的3個拉爪處,墊上5mm厚的長條鐵片,使受力面積增加,可大大降低帶輪破損的可能。-VEMT編輯http://fkla.cn/Products/k97jiansuji.html
更多 K系列減速機參數(shù)圖紙報價請撥打我司銷售熱線:15818497138
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家標準規(guī)定了K系列減速機三角皮帶的型號有O、A、B、C、D、E、F七種型號,相應的皮帶輪輪槽角度有三種34°、36°、38°,同時規(guī)定了每種型號三角帶對應每種輪槽角度的小皮帶輪的小直徑,大皮帶輪未作規(guī)定。皮帶輪的槽角分為32度 34度 36度 38度,具體的選擇要根據(jù)帶輪的槽型和基準直徑選擇;K107減速機皮帶輪的槽角跟皮帶輪的直徑有關系,不同型號的皮帶輪的槽角在不同直徑范圍下的推薦皮帶輪槽角度數(shù)如下:O型皮帶輪在帶輪直徑范圍在50mm~71mm時為34度;在71mm~90mm時為36度, >90mm時為38度; A型皮帶輪在帶輪直徑范圍在71mm~100mm時為34度,100mm~125mm時為36度;>125mm時為38度; B型皮帶輪在帶輪直徑范圍在 125mm~160mm時為34度;160mm~200mm時為36度,>200mm時為38度; K107減速機C型皮帶輪在帶輪直徑范圍在200mm~250mm時為34度,250mm~315mm時為36度,>315mm時為38度;D型皮帶輪在帶輪直徑范圍在 355mm~450mm時為36度,>450mm時為38度;E型 500mm~630mm時為36度,>630mm時為38度。
K107減速機皮帶輪按我們的家標準來說,型號的選擇也是非常的多呢,對于目前市場上的帶輪,拆卸時使用拉馬(尤其是液壓拉馬)拉出總是將帶輪的邊緣部分拉碎。可在拉馬的3個拉爪處,墊上5mm厚的長條鐵片,使受力面積增加,可大大降低帶輪破損的可能。-VEMT編輯http://fkla.cn/Products/k97jiansuji.html
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