VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)
F37減速機(jī)螺紋與過濾器的作用。在平行軸減速機(jī)螺紋栓的螺紋上使用Loctite化合物，并將其通過螺絲裝入行星載體。將帶有連接管的齒噴嘴通過使用螺絲安裝到聯(lián)結(jié)軸中。將已經(jīng)預(yù)先安裝號(hào)的斜面齒輪放置到圓柱滾軸軸承外圈中，并使用螺絲將軸承蓋于外殼安裝到起。安裝第行星的行星小齒輪。將F系列減速機(jī)安裝上中間連接盤，并在中間連接件上安裝止推盤。在安裝這些子配件的同時(shí)請(qǐng)連接相應(yīng)的內(nèi)部管道。將整個(gè)軸承塞入外殼中。安裝并用螺絲固定調(diào)節(jié)盤，請(qǐng)考慮扭矩嚙合間隙。請(qǐng)進(jìn)行齒輪接觸斑點(diǎn)檢測(cè)，在安裝這些子配件的同時(shí)請(qǐng)連接相應(yīng)的內(nèi)部管道，包括外部的油回路管道。在平行軸減速機(jī)安裝、二傳動(dòng)裝置前，F(xiàn)系列減速機(jī)應(yīng)先安裝相應(yīng)的內(nèi)部潤(rùn)滑油管。用螺栓暫時(shí)將太陽(yáng)輪與行星架固定。將預(yù)先裝配好的行星架（原文無(wú)“”--譯者注）與太陽(yáng)輪起裝入連接套筒中，然后將它們支撐在耐熱銷軸上部放置的厚度等于6mm的墊板上。
建議F系列齒輪減速機(jī)安裝個(gè)卸壓閥以避免泵因超高壓而發(fā)生過載現(xiàn)象。根據(jù)泵的具體設(shè)計(jì)狀況，過濾器的額定濾徑在0.05-0.13mm之間較為合適。過濾面積越大，則相應(yīng)的維護(hù)周期就越長(zhǎng)。防止齒輪泵發(fā)生二次污染的佳方式就是在導(dǎo)出管路安裝轉(zhuǎn)換式過濾器或者雙自動(dòng)旁通過濾器，并將其設(shè)計(jì)為連續(xù)過濾。當(dāng)個(gè)過濾室在運(yùn)行時(shí)，其他個(gè)處于備用狀態(tài)。該過濾器可以配上可視式差壓顯示器或者電子接觸器進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，以便了解過濾器逐漸污染的狀況。在選擇F系列減速機(jī)過濾器的額定濾徑和規(guī)格時(shí)，還必須注意的點(diǎn)就是相應(yīng)潤(rùn)滑油的粘度范圍，因此必須就此與過濾器制造廠家進(jìn)行相關(guān)的協(xié)商。對(duì)于潤(rùn)滑油而言，過濾器的額定濾徑般在25-60um之間。
異物會(huì)損害F系列減速機(jī)泵的運(yùn)行可靠性和安全性,并導(dǎo)致設(shè)備堵塞或者整臺(tái)機(jī)器停機(jī),較大量的超細(xì)污染顆粒會(huì)導(dǎo)致滑動(dòng)面的加速磨損并縮短泵的使用壽命。齒輪泵為自吸泵。在正常情況下，該泵會(huì)將吸入管路內(nèi)的空氣導(dǎo)入并傳送到導(dǎo)出管路。在起動(dòng)泵之前，好將F系列減速機(jī)吸入管路注滿所泵送的介質(zhì)，尤其是處于惡劣的抽吸條件下更需如此（以避免泵發(fā)生無(wú)潤(rùn)滑運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)象）。
對(duì)于正常的F系列減速機(jī)設(shè)計(jì)而言，接線盒位于機(jī)器部，并且電纜入口位于雙側(cè)位置 。作為特殊的可選項(xiàng)，某些機(jī)器的部接線盒可以旋轉(zhuǎn)4x90°，并且某些機(jī)器 帶有側(cè)面安裝的接線盒。平行軸減速機(jī)未用的電纜入口必須加以封閉。包括主要的繞組和接 地端子，該接線盒還含有如下部件裝置的接線端子，這些部件裝置包括熱敏電 阻器，靜止加熱元件，雙金屬開關(guān)或者PT100電阻元件。對(duì)于變頻器的用途而 言，F(xiàn)系列減速機(jī)外部的接地必須用于平衡電機(jī)與從動(dòng)機(jī)器之間的電勢(shì)，除非兩個(gè)機(jī)器 安裝在相同的鋼架底座上。對(duì)于規(guī)格大于IEC280的電機(jī)而言，必須使用 0.75x70mm扁平導(dǎo)線或者至少兩根的50mm2的圓導(dǎo)線。圓導(dǎo)線的間距至少必 須為150mm。上述平行軸減速機(jī)布線沒有相應(yīng)的電氣安全功能；其目的在于均衡相應(yīng)的電勢(shì)。在將電機(jī)及其減速箱安裝在普通的鋼架結(jié)構(gòu)上時(shí)，不需要進(jìn)行任何的電勢(shì)均衡處理。對(duì)于加熱元件或者直接繞組加熱器而言，可以在停機(jī)狀態(tài)在接線盒內(nèi)部連接相應(yīng)的電壓。http://fkla.cn/Products/F107jiansuji.html
建議F系列齒輪減速機(jī)安裝個(gè)卸壓閥以避免泵因超高壓而發(fā)生過載現(xiàn)象。根據(jù)泵的具體設(shè)計(jì)狀況，過濾器的額定濾徑在0.05-0.13mm之間較為合適。過濾面積越大，則相應(yīng)的維護(hù)周期就越長(zhǎng)。防止齒輪泵發(fā)生二次污染的佳方式就是在導(dǎo)出管路安裝轉(zhuǎn)換式過濾器或者雙自動(dòng)旁通過濾器，并將其設(shè)計(jì)為連續(xù)過濾。當(dāng)個(gè)過濾室在運(yùn)行時(shí)，其他個(gè)處于備用狀態(tài)。該過濾器可以配上可視式差壓顯示器或者電子接觸器進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，以便了解過濾器逐漸污染的狀況。在選擇F系列減速機(jī)過濾器的額定濾徑和規(guī)格時(shí)，還必須注意的點(diǎn)就是相應(yīng)潤(rùn)滑油的粘度范圍，因此必須就此與過濾器制造廠家進(jìn)行相關(guān)的協(xié)商。對(duì)于潤(rùn)滑油而言，過濾器的額定濾徑般在25-60um之間。
異物會(huì)損害F系列減速機(jī)泵的運(yùn)行可靠性和安全性,并導(dǎo)致設(shè)備堵塞或者整臺(tái)機(jī)器停機(jī),較大量的超細(xì)污染顆粒會(huì)導(dǎo)致滑動(dòng)面的加速磨損并縮短泵的使用壽命。齒輪泵為自吸泵。在正常情況下，該泵會(huì)將吸入管路內(nèi)的空氣導(dǎo)入并傳送到導(dǎo)出管路。在起動(dòng)泵之前，好將F系列減速機(jī)吸入管路注滿所泵送的介質(zhì)，尤其是處于惡劣的抽吸條件下更需如此（以避免泵發(fā)生無(wú)潤(rùn)滑運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)象）。
對(duì)于正常的F系列減速機(jī)設(shè)計(jì)而言，接線盒位于機(jī)器部，并且電纜入口位于雙側(cè)位置 。作為特殊的可選項(xiàng)，某些機(jī)器的部接線盒可以旋轉(zhuǎn)4x90°，并且某些機(jī)器 帶有側(cè)面安裝的接線盒。平行軸減速機(jī)未用的電纜入口必須加以封閉。包括主要的繞組和接 地端子，該接線盒還含有如下部件裝置的接線端子，這些部件裝置包括熱敏電 阻器，靜止加熱元件，雙金屬開關(guān)或者PT100電阻元件。對(duì)于變頻器的用途而 言，F(xiàn)系列減速機(jī)外部的接地必須用于平衡電機(jī)與從動(dòng)機(jī)器之間的電勢(shì)，除非兩個(gè)機(jī)器 安裝在相同的鋼架底座上。對(duì)于規(guī)格大于IEC280的電機(jī)而言，必須使用 0.75x70mm扁平導(dǎo)線或者至少兩根的50mm2的圓導(dǎo)線。圓導(dǎo)線的間距至少必 須為150mm。上述平行軸減速機(jī)布線沒有相應(yīng)的電氣安全功能；其目的在于均衡相應(yīng)的電勢(shì)。在將電機(jī)及其減速箱安裝在普通的鋼架結(jié)構(gòu)上時(shí)，不需要進(jìn)行任何的電勢(shì)均衡處理。對(duì)于加熱元件或者直接繞組加熱器而言，可以在停機(jī)狀態(tài)在接線盒內(nèi)部連接相應(yīng)的電壓。http://fkla.cn/Products/F107jiansuji.html
