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F37減速機(jī)機(jī)構(gòu)精度分析。平行軸減速機(jī)隨著機(jī)構(gòu)精度理論、切齒工藝和測(cè)量技術(shù)的不斷發(fā)展，F(xiàn)系列減速機(jī)評(píng)定傳動(dòng)精度的誤差項(xiàng)目逐漸增多。過去使用齒距、齒形、齒向、齒厚等幾何參數(shù)誤差，現(xiàn)今發(fā)展到根據(jù)傳動(dòng)特性，從運(yùn)動(dòng)學(xué)觀點(diǎn)規(guī)定、評(píng)定傳動(dòng)精度的各項(xiàng)傳動(dòng)誤差。這不僅提高了評(píng)定精度的可靠性同時(shí)也提高了測(cè)量效率。各項(xiàng)誤差定義、性質(zhì)以及和定義密切相關(guān)的測(cè)量原理是研究傳動(dòng)精度理論的基本內(nèi)容。F系列減速機(jī)傳動(dòng)作為種精密度較高的傳動(dòng)裝置，對(duì)平行軸減速機(jī)傳動(dòng)精度要求很高，要求傳動(dòng)平穩(wěn)并且要有較高的接觸精度，不允許有較大的振動(dòng)和噪聲。擺線盤的誤差評(píng)定項(xiàng)目就是基于該傳動(dòng)的工作精度要求提出的。目前，擺線齒輪的誤差項(xiàng)目還未建立家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于擺線鋼球行星傳動(dòng)中的重要構(gòu)件——擺線盤也沒有精度標(biāo)準(zhǔn)可參考，F(xiàn)系列減速機(jī)漸開線齒輪精度標(biāo)準(zhǔn), 結(jié)合擺線盤的齒廓特點(diǎn)，將齒形誤差、齒距偏差、齒距累計(jì)誤差及齒形綜合誤差作為評(píng)定擺線盤齒廓誤差的主要項(xiàng)目。
平行軸減速機(jī)傳動(dòng)誤差是衡量擺線鋼球行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)性能的重要指標(biāo)之，由于傳動(dòng)誤差的大小對(duì)傳動(dòng)是種波動(dòng)和干擾，為了消除這種不利的影響，需要對(duì)擺線鋼球行星傳動(dòng)的傳動(dòng)誤差進(jìn)行分析，從而可在理論上對(duì)F系列齒輪減速機(jī)傳動(dòng)精度的控制及提高予以指導(dǎo)，并據(jù)此提出合理的設(shè)計(jì)和工藝要求。根據(jù)傳動(dòng)誤差變化規(guī)律，通過計(jì)算機(jī)對(duì)傳動(dòng)誤差進(jìn)行實(shí)時(shí)修正或者補(bǔ)償，可以進(jìn)步提高傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)精度。對(duì)于平行軸減速機(jī)傳動(dòng)，其主要構(gòu)件擺線盤齒廓誤差受何種因素影響及有何影響規(guī)律，誤差與傳動(dòng)精度有何種關(guān)系等問題是研制開發(fā)該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)先需要解決問題。在該傳動(dòng)的設(shè)計(jì)階段，通過平行軸減速機(jī)誤差分析可對(duì)多種設(shè)計(jì)方案進(jìn)行比較從中選出佳方案，還可以計(jì)算出某原始誤差對(duì)傳動(dòng)精度的影響大小，從而可以找出該傳動(dòng)中影響傳動(dòng)精度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，明確提高F系列減速機(jī)傳動(dòng)精度的重點(diǎn)和方向，為改善該傳動(dòng)的設(shè)計(jì)質(zhì)量和提高設(shè)計(jì)水平提供資料和依據(jù)。
在工程實(shí)際中，更重要的是如何根據(jù)平行軸減速機(jī)精度要求分配各構(gòu)件的公差。因此，研究擺線鋼球行星傳動(dòng)的誤差與傳動(dòng)精度是非常有意義的。對(duì)平行軸減速機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)誤差進(jìn)行分析，找出各個(gè)誤差源在總的F系列減速機(jī)傳動(dòng)誤差中占據(jù)的位置，以便在該傳動(dòng)設(shè)計(jì)階段就能通過確定各原始誤差的大小及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)尺寸來終控制該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)誤差，以滿足對(duì)其傳動(dòng)精度提出的要求。本課題研究的主要內(nèi)容為F系列減速箱傳動(dòng)的誤差分析,包括擺線盤齒廓結(jié)構(gòu)參數(shù)與齒廓誤差的影響關(guān)系；等速輸出機(jī)構(gòu)的誤差分析；平行軸減速機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)精度分析。對(duì)于般齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)精度研究，內(nèi)外已有不少學(xué)者做了大量工作，并發(fā)表了很多相關(guān)論文?，F(xiàn)在內(nèi)外對(duì)F系列減速機(jī)傳動(dòng)的整機(jī)誤差分析沒有建立起成熟的數(shù)學(xué)分析模型及相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)公式用于指導(dǎo)生產(chǎn)。http://fkla.cn/Products/F47jiansuji.html
平行軸減速機(jī)傳動(dòng)誤差是衡量擺線鋼球行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)性能的重要指標(biāo)之，由于傳動(dòng)誤差的大小對(duì)傳動(dòng)是種波動(dòng)和干擾，為了消除這種不利的影響，需要對(duì)擺線鋼球行星傳動(dòng)的傳動(dòng)誤差進(jìn)行分析，從而可在理論上對(duì)F系列齒輪減速機(jī)傳動(dòng)精度的控制及提高予以指導(dǎo)，并據(jù)此提出合理的設(shè)計(jì)和工藝要求。根據(jù)傳動(dòng)誤差變化規(guī)律，通過計(jì)算機(jī)對(duì)傳動(dòng)誤差進(jìn)行實(shí)時(shí)修正或者補(bǔ)償，可以進(jìn)步提高傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)精度。對(duì)于平行軸減速機(jī)傳動(dòng)，其主要構(gòu)件擺線盤齒廓誤差受何種因素影響及有何影響規(guī)律，誤差與傳動(dòng)精度有何種關(guān)系等問題是研制開發(fā)該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)先需要解決問題。在該傳動(dòng)的設(shè)計(jì)階段，通過平行軸減速機(jī)誤差分析可對(duì)多種設(shè)計(jì)方案進(jìn)行比較從中選出佳方案，還可以計(jì)算出某原始誤差對(duì)傳動(dòng)精度的影響大小，從而可以找出該傳動(dòng)中影響傳動(dòng)精度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，明確提高F系列減速機(jī)傳動(dòng)精度的重點(diǎn)和方向，為改善該傳動(dòng)的設(shè)計(jì)質(zhì)量和提高設(shè)計(jì)水平提供資料和依據(jù)。
在工程實(shí)際中，更重要的是如何根據(jù)平行軸減速機(jī)精度要求分配各構(gòu)件的公差。因此，研究擺線鋼球行星傳動(dòng)的誤差與傳動(dòng)精度是非常有意義的。對(duì)平行軸減速機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)誤差進(jìn)行分析，找出各個(gè)誤差源在總的F系列減速機(jī)傳動(dòng)誤差中占據(jù)的位置，以便在該傳動(dòng)設(shè)計(jì)階段就能通過確定各原始誤差的大小及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)尺寸來終控制該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)誤差，以滿足對(duì)其傳動(dòng)精度提出的要求。本課題研究的主要內(nèi)容為F系列減速箱傳動(dòng)的誤差分析,包括擺線盤齒廓結(jié)構(gòu)參數(shù)與齒廓誤差的影響關(guān)系；等速輸出機(jī)構(gòu)的誤差分析；平行軸減速機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)精度分析。對(duì)于般齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)精度研究，內(nèi)外已有不少學(xué)者做了大量工作，并發(fā)表了很多相關(guān)論文?，F(xiàn)在內(nèi)外對(duì)F系列減速機(jī)傳動(dòng)的整機(jī)誤差分析沒有建立起成熟的數(shù)學(xué)分析模型及相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)公式用于指導(dǎo)生產(chǎn)。http://fkla.cn/Products/F47jiansuji.html
