- [減速機(jī)圖紙]錐齒輪減速機(jī)輸送帶張緊裝置2017年02月06日 11:45
- 錐齒輪減速機(jī)輸送帶張緊裝置。輸送帶的張力由襯墊或鋼繩來承受,因?yàn)橄鹉z的彈性模數(shù)小,覆面幾乎不能承受張力。覆面的用途是預(yù)防襯墊受到K系列減速電機(jī)機(jī)械損傷、磨損以及外部介質(zhì)的有害影響。由于上述原因,錐齒輪減速機(jī)輸送帶的強(qiáng)度不取決于輸送帶橫斷面面積,而取決于輸送帶寬度、鋼絲繩的直徑和襯墊層數(shù)i
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- [減速機(jī)圖紙]BKM110減速機(jī)的污染問題2017年02月04日 16:06
- BKM110減速機(jī)的污染問題。防止傘齒輪減速機(jī)異物和污染的影響如下兩種類型的污染有所區(qū)別: 1. 次污染。注入和進(jìn)給泵易于受到異物,K系列減速機(jī)雜質(zhì)顆粒或者礦物涂料的影響,上述物質(zhì)會(huì)混入所泵送的介質(zhì)中。管件(尤其是位于泵的上游位置時(shí))會(huì)受到細(xì)的雜質(zhì)顆粒例如金屬切屑,焊接或堆焊的殘?jiān)蛘吣ノg的顆粒等的污染,上述K系列減速機(jī)雜質(zhì)顆粒是在設(shè)備制造或者安裝過程中產(chǎn)生的
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- [減速機(jī)圖紙]K系列減速電機(jī)取料機(jī)PLC的基本特點(diǎn)2017年02月04日 11:03
- K系列減速電機(jī)取料機(jī)PLC的安裝和現(xiàn)場(chǎng)接線簡(jiǎn)便,可按積木方式擴(kuò)充控制系統(tǒng)規(guī)模和增刪其功能以滿足設(shè)備的要求。錐齒輪減速機(jī)取料機(jī)在PLC構(gòu)成的控制系統(tǒng)中,只需在PLC的端子上接入相應(yīng)的輸入輸出信號(hào)線,不需要如繼電器之類的固體電子器件,當(dāng)需要變更控制系統(tǒng)的功能時(shí),可用編程器在線或離線修改程序
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- [減速機(jī)圖紙]BKM110減速機(jī)箱體潤(rùn)滑油量2017年01月29日 19:52
- BKM110減速機(jī)箱體潤(rùn)滑油量。K系列減速電機(jī)構(gòu)中的傳動(dòng)裝置,各機(jī)構(gòu)減速機(jī)形式有:圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、行星齒輪減速器、內(nèi)擺線針輪減速器等,主要組成為:箱體、齒輪、軸、軸承、行星架(行星齒輪減速器所具有的)、內(nèi)擺線輪(內(nèi)擺線針輪減速器所具有的)
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- [減速機(jī)圖紙]傘齒輪減速機(jī)作業(yè)安全的相關(guān)章程2017年01月29日 19:41
- 傘齒輪減速機(jī)作業(yè)安全的相關(guān)章程。傘齒輪減速機(jī)操作人員的安全規(guī)程:如果熱態(tài)或者冷態(tài)的機(jī)器部件會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)的話,則必須在現(xiàn)場(chǎng)加裝適當(dāng)?shù)淖o(hù)罩,以避免發(fā)生意外的碰觸。在機(jī)器運(yùn)行時(shí),嚴(yán)禁將活動(dòng)件(例如聯(lián)軸節(jié))的護(hù)罩拆掉。任何泄漏物溢出的危險(xiǎn)(例如爆炸,有毒或者熱態(tài))液體,(例如從軸封處)必須立即加以清除掉,以K系列減速機(jī)避免對(duì)人員或者環(huán)境造成損害
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- [減速機(jī)圖紙]錐齒輪減速機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)2017年01月28日 12:27
- 錐齒輪減速機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)。旋轉(zhuǎn)支承裝置般分為柱式旋轉(zhuǎn)支承裝置和轉(zhuǎn)盤式旋轉(zhuǎn)支承裝置兩大類。K系列減速電機(jī)柱式旋轉(zhuǎn)支承裝置又分為定柱式旋轉(zhuǎn)支承裝置和轉(zhuǎn)柱式旋轉(zhuǎn)支承裝置,主要優(yōu)點(diǎn)是承受傾覆力矩的能力較好。錐齒輪減速機(jī)轉(zhuǎn)盤式旋轉(zhuǎn)支承裝置又為輪式、滾子式和滾動(dòng)軸承式,滾動(dòng)軸承式旋轉(zhuǎn)支承裝置根據(jù)滾動(dòng)體的形狀不同,分為滾珠式與滾子式
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- [減速機(jī)圖紙]傘齒輪BKM110減速機(jī)安裝手冊(cè)2017年01月28日 12:23
- 傘齒輪BKM110減速機(jī)安裝手冊(cè)。傘齒輪減速機(jī)基本規(guī)則,必須正確安裝傘齒輪減速機(jī)輪齒接觸面,不管齒輪齒是否超出配對(duì)齒輪。 在非負(fù)荷情況下校正齒輪減速機(jī)接觸面,在“正面”的齒側(cè)面(v):齒接觸面在中間,在“反面”的齒側(cè)面(r):K系列減速機(jī)齒接觸面接近大端,不可將齒輪齒與小端接觸,輪齒接觸面的錯(cuò)位隨著負(fù)荷的增加
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- [減速機(jī)圖紙]BKM110減速機(jī)的一般操作說明2017年01月25日 13:05
- BKM110減速機(jī)的般操作說明。無論在任何情況下,需要對(duì)K系列減速機(jī)或其元件進(jìn)行安裝或拆卸工作是,必須嚴(yán)格遵守傘齒輪減速機(jī)安裝的安全指南以及軸承制造商提供的安裝指南。傘齒輪減速機(jī)單獨(dú)圓形墊片的高度誤差不得超過±0.025mm。如果必要,支撐表面(即斜面)必須要經(jīng)過手工打磨或修飾
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- [減速機(jī)圖紙]錐齒輪減速機(jī)取料機(jī)輸入輸出接口2017年01月25日 12:46
- 錐齒輪減速機(jī)取料機(jī)輸入輸出接口。輸入輸出接口(IO):K系列減速機(jī)輸入輸出接口是CPU與現(xiàn)場(chǎng)裝置之間的連接部件,是PLC的重要組成部分。與微機(jī)的IO接口工作于弱電的情況不同,PLC的IO接口是按強(qiáng)電要求設(shè)計(jì)的即其輸入接口可以接受強(qiáng)電信號(hào),其輸出接口可以直接和強(qiáng)電設(shè)備相連接
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- [減速機(jī)圖紙]BKM110減速機(jī)的安裝使用指南2017年01月22日 20:46
- BKM110減速機(jī)的安裝使用指南。傘齒輪減速機(jī)完全加工的,至341尺寸的ELCO聯(lián)軸器轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)已經(jīng)裝配完好。從尺寸353開始,主傳輸部件已經(jīng)裝配,但是ELCO聯(lián)軸器分為兩部分,沒有裝配。K系列減速機(jī)ELCO聯(lián)軸器擁有堅(jiān)固的鉆孔,而且總是作為單獨(dú)部件運(yùn)輸。尺寸018到129的ELCO聯(lián)軸器,傳輸螺栓已經(jīng)被安裝并固定,有槽雙端螺栓已經(jīng)被緊固地安裝在聯(lián)軸器法蘭中。因此用于聯(lián)結(jié)兩個(gè)法蘭的軸可以縱向可相互替換。傘齒輪減速機(jī)尺寸149到454的ELCO聯(lián)軸器,傳輸螺栓已經(jīng)通過鎖緊螺母被安裝并固定
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- [減速機(jī)圖紙]BKM110減速機(jī)的啟動(dòng)與停機(jī)2017年01月20日 15:54
- BKM110減速機(jī)的啟動(dòng)與停機(jī)。傘齒輪減速機(jī)起動(dòng)的相關(guān)準(zhǔn)備工作:在傘齒輪減速機(jī)起動(dòng)機(jī)器之前,必須檢查泵的安裝狀況,以確保該泵達(dá)到相應(yīng)技術(shù)資料中所規(guī)定的操作順序。對(duì)于電動(dòng)式齒輪泵而言,其相應(yīng)的電氣接線只能由合格的電工加以完成。 必須安裝好人身安全方面的K系列減速機(jī)保護(hù)裝置(例如聯(lián)軸器和皮帶的防觸護(hù)罩
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- [減速機(jī)圖紙]傘齒輪減速機(jī)的電磁相容性2017年01月19日 11:29
- 傘齒輪減速機(jī)的電磁相容性。歐洲的關(guān)于傘齒輪減速機(jī)電操縱儀器和設(shè)備的電磁相容性(EMV)的法律規(guī)定了干擾電阻和干擾輻射的極限值。符合傘齒輪減速機(jī)EMV規(guī)定的儀器的設(shè)計(jì)要求對(duì)電磁干擾輻射和注入的限制應(yīng)做到:無線電設(shè)備、無線電通訊及其它類似的K系列減速機(jī)設(shè)備的作用能夠達(dá)到設(shè)計(jì)的效果。并且儀器、設(shè)備或系統(tǒng)抵抗電磁干擾,這樣,就能實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)的效果
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- [減速機(jī)圖紙]傘齒輪減速機(jī)的齒輪機(jī)構(gòu)分布2017年01月17日 14:36
- 傘齒輪減速機(jī)的齒輪機(jī)構(gòu)分布。為了降低K系列減速機(jī)的速度,我們使用個(gè)斜齒輪和兩個(gè)行星變速(垂直分布)的機(jī)構(gòu)。第齒輪變速中的浮動(dòng)齒輪通過個(gè)隆起的雙輸入齒輪型聯(lián)軸器與斜齒輪軸相聯(lián)。軸向支撐則通過個(gè)塑料止推盤來實(shí)現(xiàn)。這種有空間的自由程度可允許內(nèi)部的中心齒輪以種確保齒輪齒均勻嚙合以及三個(gè)傘齒輪均勻的負(fù)載分布的方式來設(shè)定
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- [減速機(jī)圖紙]傘齒輪減速機(jī)的齒輪材料及計(jì)算2017年01月16日 14:53
- 傘齒輪減速機(jī)中可將齒輪安排在箱體中央,相對(duì)兩軸承對(duì)稱分布,齒輪左面由軸肩定位,右面用套筒軸向固定,聯(lián)接以平鍵作過渡配合固定,兩軸承分別以軸肩和套筒定位,則采用過渡配合固定,軸呈階狀,左軸承從左面裝入,齒輪套筒,右軸承和皮帶輪等依次從右面裝入。為了保證K系列減速機(jī)的齒輪端面與箱體內(nèi)壁不發(fā)生干涉,計(jì)入間隙尺寸10~15,為了保證滾動(dòng)軸承能順利放入軸承座,計(jì)入間隙尺寸3~5
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- [減速機(jī)圖紙]傘齒輪減速電機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)2017年01月14日 16:15
- 傘齒輪減速電機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。傘齒輪減速機(jī)在市場(chǎng)上的銷售份額相比K系列減速機(jī)是只強(qiáng)不弱,而傳統(tǒng)的齒輪減速電機(jī)的設(shè)計(jì)般通過反復(fù)的試湊、校核并確定設(shè)計(jì)方案,雖然也能獲得滿足給定條件的設(shè)計(jì)效果,但般不是佳的為了使齒輪減速電機(jī)發(fā)揮佳性能,必須對(duì)傘齒輪減速機(jī)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)
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- [減速機(jī)圖紙]傘齒輪減速機(jī)箱體及其附件設(shè)計(jì)2017年01月13日 08:52
- 傘齒輪減速機(jī)箱體及其附件設(shè)計(jì)。傘齒輪減速機(jī)的箱體采用鑄造制成,采用剖分式結(jié)構(gòu)。在機(jī)體為加肋,外輪廓為長(zhǎng)方形,增強(qiáng)了軸承座剛度。傘齒輪減速機(jī)是在機(jī)蓋部開有窺視孔,能看到傳動(dòng)零件齒合區(qū)的位置,并有足夠的空間,以便于能伸入進(jìn)行操作,窺視孔有蓋板,機(jī)體上開窺視孔與凸緣塊,有便于機(jī)械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強(qiáng)密封,蓋板用鑄鐵制成,用螺釘緊固
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- [減速機(jī)型號(hào)]行星減速機(jī)型號(hào)選型-精密行星齒輪減速機(jī)2017年01月11日 09:46
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- [減速機(jī)圖紙]防止傘齒輪減速機(jī)受潮的方法2017年01月10日 19:11
- 防止傘齒輪減速機(jī)受潮的方法。大家都知道,傘齒輪減速機(jī)是種高速運(yùn)行的傳動(dòng)設(shè)備,也正因?yàn)閭泯X輪減速機(jī)是種高傳動(dòng)的機(jī)械設(shè)備,它所處的環(huán)境就不能在過高過著過低過潮濕的狀態(tài)下,但是因?yàn)樘鞖庠?,受潮的減速機(jī)也不在少數(shù),所以我們要怎么防止傘齒輪減速機(jī)受潮呢?
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- [合作客戶]北京奧運(yùn)會(huì)污水處理設(shè)備減速機(jī)應(yīng)用2017年01月10日 10:33
- 北京奧運(yùn)會(huì)污水處理設(shè)備減速機(jī)應(yīng)用。中賽艇:2000年個(gè)特殊的挑戰(zhàn)面對(duì)中,它準(zhǔn)備的奧運(yùn)雕塑是要求必須100%干凈產(chǎn)生的廢水。這是用兩大援助在該地區(qū)的北京尺度污水處理廠,和設(shè)備在這些植物由器清潔和精細(xì)篩選廢水和界上大的膜生物反應(yīng)器。這些植物離開水是冰美聯(lián)儲(chǔ)到質(zhì)量,和皮劃艇奧運(yùn)賽艇湖。精細(xì)篩分機(jī)是多功能的機(jī)器,保留刪除不良機(jī)械和運(yùn)輸?shù)奈镔|(zhì),關(guān)閉檢查、洗、脫水和緊湊型的人。它是從VEMT的K系列減速電機(jī)的運(yùn)動(dòng)保持。為了電機(jī)軸式以前-在這種情況下,法蘭式制動(dòng)在精細(xì)屏幕10可
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- [減速機(jī)圖紙]VEMT減速電機(jī)傳動(dòng)測(cè)試結(jié)果2017年01月09日 15:39
- VEMT減速電機(jī)傳動(dòng)測(cè)試結(jié)果。VEMT減速電機(jī)傳動(dòng)是由多家領(lǐng)先的設(shè)計(jì)工程師,和生產(chǎn)者和營(yíng)銷人員打造的減速電機(jī)傳動(dòng)公司。公司匯集強(qiáng)大的品牌覆蓋超過40條產(chǎn)品線,在九個(gè)家的創(chuàng)辦了生產(chǎn)設(shè)施。VEMT減速電機(jī)傳動(dòng)的領(lǐng)先品牌包括TKM,TRC,NMRV,R/F/K/S等減速電機(jī)傳動(dòng)品牌。領(lǐng)先的減速電機(jī)專家VEMT傳動(dòng)歡迎廣大客戶直接產(chǎn)品比較測(cè)試的結(jié)果,看看它的新IE4高效電機(jī)、超高效率的永磁同步對(duì)標(biāo)準(zhǔn)異步電動(dòng)機(jī)進(jìn)行電動(dòng)機(jī)。工程師曾經(jīng)在測(cè)試時(shí),是在個(gè)濃縮機(jī)在廢水處理上進(jìn)行,請(qǐng)接著往下看,見證我們的測(cè)試結(jié)果
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