VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機減速機電機

中速磨煤機用NMRV075減速機震動大的原因。發(fā)電廠用鍋爐設備燃燒方式為四角切圓布置，正壓直吹式制粉系統(tǒng)，共有5臺中速磨煤機，磨煤機傳動部分采用RV75減速機，投產運行段時間后，部分磨煤機轉動部件陸續(xù)開始出現故障：渦輪、蝸桿磨損，各部軸承磨損，間隙增大，進而帶來蝸輪蝸桿減速機震動大、軸承溫度高等問題?，F需要針對以上問題進入深入分析研究，以保障設備的安全穩(wěn)定運行。

對該RV減速機進行解體檢查，發(fā)現存在以下缺陷：蝸桿齒面磨損大達2mm；承力側軸承游隙達到0.50mm；推力側軸承錐形滾柱磨損嚴重，拆除墊片后，測量推力軸承外環(huán)與軸承壓板之間有1.56mm間隙。針對以上缺陷，更換蝸輪蝸桿減速機承力側軸承套（游隙0.10mm），推力側軸承未更換，在兩推力軸承之間加裝２mm墊片，重新調整推力軸承間隙到0.23mm，軸承轉動靈活。復裝后試運，RV減速機蝸桿仍然震動嚴重，停掉磨煤機重新進行檢查。經初步分析，認為磨煤機更換承力側軸承和調整推力側軸承后，蝸桿的位置升高了，蝸桿與蝸輪之間的嚙合位置發(fā)生了變化，嚙合情況不好，造成蝸輪蝸桿減速箱振動大。再次停運磨煤機，軸承箱放油，拆除聯軸器，拆卸蝸桿軸承，檢查蝸桿齒面磨損大達２毫米，檢查承力側軸承游隙達到0.50毫米，更換新軸承１套；檢查推力側軸承滾柱磨損達2.35毫米，更換滾柱軸承兩盤，軸承內環(huán)兩側各加裝１只軸承隔圈。軸承端蓋壓板加0.80毫米的墊片，調整推力側軸承間隙為0.19毫米；調整RV減速機蝸桿及蝸輪之間的嚙合面，調整前蝸桿及蝸輪之間的嚙合面在25%左右且存在渦桿齒與蝸輪齒根線接觸的問題，在立軸下徑向軸承座之間撤除0.75毫米的墊片（剩余兩層0.75毫米墊片），蝸桿及蝸輪之間的嚙合面在40%左右且全部是面接觸，蝸桿盤動靈活；清理蝸輪蝸桿減速機箱體內部，原潤滑油運動黏度檢驗偏低，更換新中壓齒輪油10桶，更換蝸桿盤根消除漏油；清理聯軸器齒面，電機校驗中心。
經過此次檢修，磨煤機震動減輕了很多，持續(xù)運行年后，磨煤機軸承溫度突然升高，磨煤機下部軸承又發(fā)生損壞。雖然經過幾次檢修處理，但磨煤機RV減速器震動大的問題仍然沒有徹底解決，前幾次檢修下部推力和承力軸承均按照標準全部進行過更換，蝸輪、蝸桿重新調整嚙合面在規(guī)定范圍。說明引起該蝸輪蝸桿減速機震動大的病根不在下部軸承上。經過分析列出以下可能的影響因素：推力軸承損壞時主軸下移未能徹底處理；上導向軸承有損傷的可能，難以確保主軸位及垂直度；蝸桿有局部變形的可能，或蝸桿水平度和蝸桿軸承的同心度及平行度不足；RV減速機中的蝸輪、蝸桿接觸斑點長度，預調時難以達到蝸輪齒寬的25-50%。因此調整蝸輪高度時，要盡力確保接觸斑點長度，使其達到佳嚙合位置。全負荷時，接觸斑點長度好能達蝸輪齒寬的90%以上。http://fkla.cn/Products/wolunwoganjiansuji.html