VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)

影響K系列減速電機(jī)效率的因素。大型齒輪減速電機(jī)制造的綜合指標(biāo)主要是承載能力、振動(dòng)噪聲，使用壽命及效率等。為了提高承載能力、降低噪聲和延長(zhǎng)壽命，人們已經(jīng)做過(guò)大量的研究和改進(jìn)，并取得了不少的成效。影響K系列減速電機(jī)效率的因素很多，本文從設(shè)計(jì)、制造、潤(rùn)滑三個(gè)方面入手來(lái)研究如何提高減速效率，即對(duì)不同轉(zhuǎn)速、不同載荷、不同潤(rùn)滑油下的錐齒輪減速機(jī)效率進(jìn)行測(cè)試，得到到效率隨轉(zhuǎn)速、載荷、油品而變化的數(shù)據(jù)，為K系列減速電機(jī)的研究提供了定的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。 

不同載荷下對(duì)錐齒輪減速機(jī)效率的影響：在不同油品和不同熱平衡溫度下，隨載荷漸增，效率均有提高趨勢(shì)，當(dāng)加載力矩較小時(shí)，效率隨載荷增加有明顯提高，而在載荷稍大時(shí)，效率隨載荷變化不明顯，即載荷增大對(duì)效率影響不大。當(dāng)載荷增大，效率提高到極限值時(shí)，效率會(huì)隨載荷增大而急劇下降，其原因是潤(rùn)滑油膜破壞，K系列減速電機(jī)失去正常工作狀態(tài)，傘齒輪減速機(jī)的效率還受潤(rùn)滑油溫度的影響，溫度高，效率也高，這主要是由于潤(rùn)滑油粘度隨溫度升高而降低，使攪油功率損失降低，但當(dāng)潤(rùn)滑油溫度超過(guò)某極限值時(shí)，油膜被破壞，K系列減速電機(jī)失去正常工作狀態(tài)，效率也會(huì)急劇下降。
不同的潤(rùn)滑油對(duì)錐齒輪減速機(jī)的效率的影響：在輕載時(shí)，粘度大的潤(rùn)滑油效率低，隨載荷增大，K系列減速電機(jī)采用粘度大的潤(rùn)滑油其效率反而提高，其原因是：在轉(zhuǎn)速較高載荷較輕時(shí)，攪油功率損失是齒輪減速機(jī)功率損失中的主要成因，而潤(rùn)滑油的粘度大，攪油損失也就大，因而效率低，但在較高載荷情況下，潤(rùn)滑油的粘度大，對(duì)形成動(dòng)壓油膜極為有利，所以增加載荷時(shí)，K系列減速電機(jī)效率反而提高。
不同的速度對(duì)錐齒輪減速機(jī)效率的影響：在低中速的情況下，K系列減速電機(jī)的效率受其轉(zhuǎn)速的影響不明顯，其中測(cè)試平均溫度較低時(shí)，隨轉(zhuǎn)速增大，齒輪減速機(jī)的效率有提高，而當(dāng)測(cè)試平均溫度較高時(shí)，隨轉(zhuǎn)速的減小，齒輪減速機(jī)效率幾乎不變，甚至速會(huì)出現(xiàn)略有提高現(xiàn)象。
結(jié)論：從不同轉(zhuǎn)速、不同載荷、不同滑潤(rùn)下的錐齒輪減速機(jī)效率試驗(yàn)結(jié)果可知：在載荷較輕時(shí)，隨載荷增大，錐齒輪減速機(jī)的效率有提高的趨勢(shì)，并且趨勢(shì)是漸趨緩和，在載荷增大到定值時(shí)，由于油膜破壞，會(huì)使效率迅速下降；同種潤(rùn)滑油在沒(méi)有破壞油膜的前提下，其油溫較高者，效率也較高；油溫較低時(shí)，錐齒輪減速機(jī)效率隨轉(zhuǎn)速增加而有所提高，但油溫較高時(shí)，出現(xiàn)相反情況，這是粘度和速度綜合作用的結(jié)果；高速輕載時(shí)，粘度大的潤(rùn)滑油效率低，但高速重載時(shí)，粘度大的潤(rùn)滑油效率反而提高。http://fkla.cn/nmrvjiansuji.html