VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)

移動(dòng)小車上用的雙出軸直角減速機(jī)。在前兩天，一個(gè)客戶希望我們可以為他的移動(dòng)小車選擇一款對(duì)應(yīng)的電機(jī)以及減速機(jī)進(jìn)行匹配使用。此時(shí)他提供了一些參數(shù)要求希望VEMT減速機(jī)的技術(shù)人員可以幫他選擇一款適合的型號(hào)進(jìn)行使用。而用戶提供的參數(shù)是小車滿載的時(shí)候的重量是5噸，所需要的減速機(jī)類型是一種雙出軸的減速機(jī)。那么像這樣的情況下應(yīng)該怎么選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)以及齒輪減速機(jī)匹配到設(shè)備上使用呢？下面就來(lái)看看與本次選型相關(guān)的事項(xiàng)吧。

此時(shí)用戶想采用的是四大系列減速機(jī)的K系列減速機(jī)匹配上電機(jī)進(jìn)行使用。但是他并不知道選擇怎么樣的型號(hào)匹配使用比較合適。因?yàn)樾≤囋隍?qū)動(dòng)上相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較省力的，所以在選擇電機(jī)減速機(jī)的時(shí)候并不需要滿負(fù)載。因?yàn)樾≤囋谶\(yùn)行的時(shí)候車輪的數(shù)量也會(huì)影響到負(fù)載的選擇，在這樣的情況下我們齒輪減速機(jī)的選型技術(shù)人員可能知道小車的一些參數(shù)情況來(lái)確定雙出軸K系列減速機(jī)的輸出扭矩選擇多大的比較合適。經(jīng)過(guò)與用戶的商量之后以及對(duì)參數(shù)的轉(zhuǎn)換計(jì)算得到的參數(shù)是需要的負(fù)載為3000Nm就足夠用戶使用了。在這樣的情況下只有一個(gè)參數(shù)還是不能將型號(hào)確定下來(lái)，我們還需要確定運(yùn)行的速度。有了速度參數(shù)之后我們就可以計(jì)算出齒輪減速電機(jī)的功率大小。那么有了電機(jī)功率以及組合之后的輸出扭矩我們就可以對(duì)照著VEMT減速機(jī)的選型樣本來(lái)看看具體什么型號(hào)是比較合適的。
像這樣的選型情況有很多，因?yàn)橛脩魧?duì)于參數(shù)的要求并不是那么的明確我們的技術(shù)人員需要反復(fù)的確認(rèn)以及了解實(shí)際的使用環(huán)境以及安裝空間的大小才能將減速機(jī)的型號(hào)確定下來(lái)。那么經(jīng)過(guò)與用戶得到溝通以及了解之后選擇的的是K系列的K67減速機(jī)雙出軸形式的進(jìn)行使用。而根據(jù)用戶的使用情況我們給用戶匹配的電機(jī)是變頻剎車電機(jī)。這樣可以根據(jù)不同的使用環(huán)境進(jìn)行速度上的調(diào)節(jié)http://www.fkla.cn/Article/qzdzdkzjjx.html
采用這樣的組合一方面是滿足用戶對(duì)于減速機(jī)的結(jié)構(gòu)要求，另一方面這種四大系列減速機(jī)在結(jié)構(gòu)上屬于模塊式的，相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較方便安裝以及保養(yǎng)的，對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)也是比較省心的。而K系列的錐齒輪減速機(jī)在傳動(dòng)效率上也是比較高的，在95%到97%。傳動(dòng)效率高意味著損耗就比較小，換句話就是比較節(jié)能。而VEMT減速機(jī)的所提供的這款齒輪減速電機(jī)是提供18個(gè)月的售后保障，免除用戶的后顧之憂，所以選擇使用VEMT減速機(jī)就是選擇一份質(zhì)量，一份省心，一份支持。
有的用戶可能會(huì)說(shuō)，選擇使用3000NM的減速機(jī)輸出扭矩就可以驅(qū)動(dòng)5噸的小轎車了嗎？答案是可以的，因?yàn)樾≤囋谡w的運(yùn)行過(guò)程中屬于平移，是比較省力的一種運(yùn)動(dòng)。所以并不需要選擇那么大的扭力運(yùn)行。如果非要選擇那么大的輸出扭矩的話就會(huì)造成浪費(fèi)。一個(gè)是成本的浪費(fèi)，一個(gè)是資源的浪費(fèi)http://www.fkla.cn/Product/