新浪微博收藏本站|在線(xiàn)留言|網(wǎng)站地圖廣東祥如機(jī)電設(shè)備有限公司品牌"VEMTE"專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)減速機(jī)_減速箱_減速器_減速電機(jī)_減速馬達(dá)。位于廣東的減速機(jī)生產(chǎn)廠家,是較大型的減速機(jī)廠家
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索道觀光車(chē)用18.5KW電機(jī)配上FA系列平行軸減速機(jī)型號(hào)

文章出處:VEMTE減速器   責(zé)任編輯:禁止轉(zhuǎn)載   發(fā)布時(shí)間:2022-05-18 17:35:35    點(diǎn)擊數(shù):-   【

索道觀光車(chē)用18.5KW電機(jī)配上FA系列平行軸減速機(jī)型號(hào)。在一些旅游景區(qū),經(jīng)常有一些觀光纜車(chē),他們是使用索道將纜車(chē)從一個(gè)地方到另一個(gè)地方,通過(guò)觀光纜車(chē)可以獲得更好的開(kāi)闊的視野。但是在為觀光索道纜車(chē)選擇對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)的時(shí)候需要考慮一些實(shí)際的情況去選擇匹配的減速電機(jī)型號(hào)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)裝置運(yùn)行。在前不久的一個(gè)用戶(hù)的選型過(guò)程中,他的要求是使用18.5KW電機(jī)配上FA系列平行軸減速機(jī)進(jìn)行組合使用在他的索道觀光車(chē)上,此時(shí)的情況下應(yīng)該匹配多大的減速機(jī)型號(hào)才能滿(mǎn)足觀光車(chē)的運(yùn)行要求呢?今天就來(lái)看看索道觀光車(chē)上用的電機(jī)減速機(jī)的一些具體的情況。

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在用戶(hù)為他的索道觀光車(chē)選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)以及減速機(jī)的時(shí)候,他的要求是使用一款電機(jī)功率為18.5KW的配上FA系列減速機(jī)進(jìn)行組合使用去滿(mǎn)足他的設(shè)備的一些要求,但是沒(méi)有具體的參數(shù)要求下也不好選擇出具體的減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配使用,那么就來(lái)看看減速機(jī)選型樣本上的匹配情況吧。此時(shí)能匹配的減速機(jī)型號(hào)有FA97減速機(jī),F(xiàn)A107齒輪減速機(jī),F(xiàn)A127減速器,F(xiàn)A157減速馬達(dá)這么幾款。但是這幾款能組合形成的性能參數(shù)也不少,所以沒(méi)有條件去限制參數(shù)選擇的情況下并不好選擇出具體的型號(hào)進(jìn)行匹配使用。那么在沒(méi)有具體的性能參數(shù)要求的時(shí)候來(lái)看看你用戶(hù)的設(shè)備的一些具體的情況吧。用戶(hù)的索道觀光車(chē)導(dǎo)軌的作用是防止升降平臺(tái)在升降時(shí)的軌道不同步。導(dǎo)軌的數(shù)量為兩套,兩套導(dǎo)軌并排設(shè)置,且液壓缸設(shè)置在兩套導(dǎo)軌之間。底板和側(cè)護(hù)板之間設(shè)置有傾倒裝置,齒輪減速機(jī)驅(qū)動(dòng)的傾倒裝置包括設(shè)置在底板下部的傾倒液壓缸和設(shè)置在側(cè)護(hù)板下端向下延伸的凸耳,凸耳自側(cè)護(hù)板下端向下延伸設(shè)置,凸耳下部設(shè)置有通孔,傾倒液壓缸的活塞桿與凸耳的通孔通過(guò)轉(zhuǎn)軸鉸接鉸接,傾倒液壓缸與液壓油箱通過(guò)管路連通。傾倒液壓缸的活塞桿拉回時(shí)側(cè)護(hù)板向外傾倒,傾倒液壓缸的活塞桿伸出時(shí),側(cè)護(hù)板恢復(fù)到原始豎直狀態(tài)。側(cè)護(hù)板包括左側(cè)護(hù)板和右側(cè)護(hù)板,傾倒裝置有兩套,兩套傾倒裝置均設(shè)置在底板下部,且兩套傾倒裝置分別與左側(cè)護(hù)板和右側(cè)護(hù)板連接。左側(cè)護(hù)板和右側(cè)護(hù)板均可向外傾倒,根據(jù)實(shí)際路況需要選擇開(kāi)啟。車(chē)本體包括車(chē)頭體和車(chē)尾體,伺服電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)的升降平臺(tái)設(shè)置在車(chē)頭體和車(chē)尾體之間,兩套升降裝置位于升降平臺(tái)的兩端且分別與車(chē)頭體和車(chē)尾體連接。而在車(chē)尾體上還設(shè)置有動(dòng)力部分,動(dòng)力部分包括后橋、電池、電機(jī)和控制器以及全車(chē)的12V裝置。兩套升降裝置中的同步閥同步設(shè)置,用于控制升降平臺(tái)兩端的下降速度保持一致,從而使升降平臺(tái)平穩(wěn)的下降和上升。主要是使得減速電機(jī)有足夠的驅(qū)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行運(yùn)行。
上述的描述中并沒(méi)有具體的參數(shù)要求,但是作為減速機(jī)廠家我們建議用戶(hù)使用剎車(chē)電機(jī)進(jìn)行組合,因?yàn)樵诠庥^車(chē)運(yùn)行的時(shí)候是需要進(jìn)行剎車(chē)處理的,所以配上剎車(chē)電機(jī)的話(huà)更加的符合他運(yùn)行的實(shí)際的情況。具體的情況您可以咨詢(xún)VEMTE減速器選型技術(shù)人員給您選型,或者是下載減速機(jī)選型樣本了解具體的情況http://fkla.cn/fxiliejiansuji.html

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