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R系列減速機(jī)平鍵的作用與連接。大家好，你們的減速機(jī)小伙伴，VEMT小編又和大家準(zhǔn)時(shí)見面啦，我們R系列減速機(jī)其實(shí)有個(gè)很重要的部件，就是平鍵，平鍵R系列減速機(jī)用于軸上的零件沿軸移動(dòng)量不大的場(chǎng)合；導(dǎo)向鍵還包括滑鍵，它固定在輪轂上，軸上零件帶著鍵作軸向移動(dòng)，用于軸上零件沿軸移動(dòng)量較大的場(chǎng)合。下面我們起來看個(gè)詳細(xì)。
平鍵，是依靠兩個(gè)側(cè)面作為工作面，靠鍵與鍵槽側(cè)面的擠壓來傳遞轉(zhuǎn)矩的鍵。平鍵分為普通型平鍵、薄型平鍵、導(dǎo)向型平鍵三種。普通型平鍵對(duì)中性好，定位精度高，折裝方便，但無法實(shí)現(xiàn)軸上零件的軸向固定，用于高速或承受沖擊、變載荷的軸；薄型平鍵用于薄壁結(jié)構(gòu)和傳遞轉(zhuǎn)矩較小的地方；導(dǎo)向型平鍵用螺釘把鍵固定在軸上，用于軸上的零件沿軸移動(dòng)量不大的場(chǎng)合；導(dǎo)向鍵還包括滑鍵，它固定在輪轂上，R47減速機(jī)軸上零件帶著鍵作軸向移動(dòng)，用于軸上零件沿軸移動(dòng)量較大的場(chǎng)合。普通平鍵用途廣，因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便，對(duì)中性好，適合高速、承受變載、沖擊的場(chǎng)合。半圓鍵形似半圓，可以在鍵槽中擺動(dòng)，以適應(yīng)輪轂鍵槽底面形狀，常用于錐形軸端的聯(lián)接，且聯(lián)接工作負(fù)荷不大的場(chǎng)合。如個(gè)帶錐度的軸頭，通過半圓鍵的聯(lián)接帶動(dòng)普通A型皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)。R47減速機(jī)鉤頭楔鍵主要用為緊鍵聯(lián)接。在裝配后，因斜度影響，使軸與軸上的零件產(chǎn)生偏斜和偏心，所以不適合要求精度高的聯(lián)接。
因?yàn)槠芥I是根據(jù)不同的用途分類的，般分為普通平鍵、導(dǎo)向平鍵和花鍵平鍵三種，我們的R系列減速機(jī)使用的就是般的普通平鍵，普通平鍵用途廣，因?yàn)樗慕Y(jié)構(gòu)比較簡單，拆裝比較方便，對(duì)中性也很好，合適高速度高承載高沖擊的機(jī)器。平鍵的作用就是把R47減速機(jī)的軸和套裝在軸上的零件，包括聯(lián)軸節(jié)和皮帶輪等固定到起，這樣能更方便的傳遞扭矩。其實(shí)斜齒輪減速機(jī)使用的鍵的分類也很多，般分為平鍵、斜鍵和花鍵三種。為什么小編在此要說平鍵而不說其他兩種呢，是因?yàn)樾辨I鏈接R系列減速機(jī)軸的對(duì)中性沒有平鍵號(hào)，而且泵的鍵通常都為平鍵，當(dāng)然，其他工程中也有特殊的泵采用其他兩種的鍵。
根據(jù)使用要求，斜齒輪減速機(jī)平鍵連接的配合分為三種類型：輪轂和鍵的配合代號(hào)為D10/h8,軸和鍵的配合為H9/h8；用于輪轂可以在軸上沿著軸向滑動(dòng)的場(chǎng)合。輪轂和鍵的配合代號(hào)為JS9/h8,軸和鍵的配合為N9/h8；用于載荷不大，不需要消除回城間隙，輪轂不需要在軸上沿著軸向滑動(dòng)的場(chǎng)合。R47減速機(jī)輪轂和鍵以及軸和鍵的配合代號(hào)均為P9/h8；用于載荷較大或者有沖擊載荷，需要消除回程間隙，輪轂不需要在軸上沿著軸向滑動(dòng)的場(chǎng)合。平鍵尺寸選擇：平鍵的剖面尺寸b×h按軸的直徑d由標(biāo)準(zhǔn)中選定。鍵的長度L般按輪轂寬度定，要求鍵長比輪轂略短5~10 mm，且符合長度系列值。平鍵類型選擇：平鍵的類型應(yīng)根據(jù)鍵聯(lián)接的結(jié)構(gòu)、使用特性及工作條件來選擇。斜齒輪減速機(jī)平鍵選擇時(shí)應(yīng)考慮以下各方面的情況：需要傳遞轉(zhuǎn)矩的大小；聯(lián)接于軸上的零件是否需要沿軸滑動(dòng)及滑動(dòng)距離的長短；對(duì)于聯(lián)接的對(duì)中性要求；鍵是否需要具有軸向固定的作用；以及鍵在軸上的位置（在軸的中部還是端部）等。
R47減速機(jī)平鍵聯(lián)接的強(qiáng)度校核：平鍵聯(lián)接的主要失效形式是工作面的壓潰和磨損（對(duì)于動(dòng)聯(lián)接）。除非有嚴(yán)重過載，般不會(huì)出現(xiàn)鍵的剪斷。以上就是R系列減速機(jī)平鍵的作用與連接的全部內(nèi)容了，下期見！——VEMT編輯http://fkla.cn/Products/r167jiansuji.html
平鍵，是依靠兩個(gè)側(cè)面作為工作面，靠鍵與鍵槽側(cè)面的擠壓來傳遞轉(zhuǎn)矩的鍵。平鍵分為普通型平鍵、薄型平鍵、導(dǎo)向型平鍵三種。普通型平鍵對(duì)中性好，定位精度高，折裝方便，但無法實(shí)現(xiàn)軸上零件的軸向固定，用于高速或承受沖擊、變載荷的軸；薄型平鍵用于薄壁結(jié)構(gòu)和傳遞轉(zhuǎn)矩較小的地方；導(dǎo)向型平鍵用螺釘把鍵固定在軸上，用于軸上的零件沿軸移動(dòng)量不大的場(chǎng)合；導(dǎo)向鍵還包括滑鍵，它固定在輪轂上，R47減速機(jī)軸上零件帶著鍵作軸向移動(dòng)，用于軸上零件沿軸移動(dòng)量較大的場(chǎng)合。普通平鍵用途廣，因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便，對(duì)中性好，適合高速、承受變載、沖擊的場(chǎng)合。半圓鍵形似半圓，可以在鍵槽中擺動(dòng)，以適應(yīng)輪轂鍵槽底面形狀，常用于錐形軸端的聯(lián)接，且聯(lián)接工作負(fù)荷不大的場(chǎng)合。如個(gè)帶錐度的軸頭，通過半圓鍵的聯(lián)接帶動(dòng)普通A型皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)。R47減速機(jī)鉤頭楔鍵主要用為緊鍵聯(lián)接。在裝配后，因斜度影響，使軸與軸上的零件產(chǎn)生偏斜和偏心，所以不適合要求精度高的聯(lián)接。
因?yàn)槠芥I是根據(jù)不同的用途分類的，般分為普通平鍵、導(dǎo)向平鍵和花鍵平鍵三種，我們的R系列減速機(jī)使用的就是般的普通平鍵，普通平鍵用途廣，因?yàn)樗慕Y(jié)構(gòu)比較簡單，拆裝比較方便，對(duì)中性也很好，合適高速度高承載高沖擊的機(jī)器。平鍵的作用就是把R47減速機(jī)的軸和套裝在軸上的零件，包括聯(lián)軸節(jié)和皮帶輪等固定到起，這樣能更方便的傳遞扭矩。其實(shí)斜齒輪減速機(jī)使用的鍵的分類也很多，般分為平鍵、斜鍵和花鍵三種。為什么小編在此要說平鍵而不說其他兩種呢，是因?yàn)樾辨I鏈接R系列減速機(jī)軸的對(duì)中性沒有平鍵號(hào)，而且泵的鍵通常都為平鍵，當(dāng)然，其他工程中也有特殊的泵采用其他兩種的鍵。
根據(jù)使用要求，斜齒輪減速機(jī)平鍵連接的配合分為三種類型：輪轂和鍵的配合代號(hào)為D10/h8,軸和鍵的配合為H9/h8；用于輪轂可以在軸上沿著軸向滑動(dòng)的場(chǎng)合。輪轂和鍵的配合代號(hào)為JS9/h8,軸和鍵的配合為N9/h8；用于載荷不大，不需要消除回城間隙，輪轂不需要在軸上沿著軸向滑動(dòng)的場(chǎng)合。R47減速機(jī)輪轂和鍵以及軸和鍵的配合代號(hào)均為P9/h8；用于載荷較大或者有沖擊載荷，需要消除回程間隙，輪轂不需要在軸上沿著軸向滑動(dòng)的場(chǎng)合。平鍵尺寸選擇：平鍵的剖面尺寸b×h按軸的直徑d由標(biāo)準(zhǔn)中選定。鍵的長度L般按輪轂寬度定，要求鍵長比輪轂略短5~10 mm，且符合長度系列值。平鍵類型選擇：平鍵的類型應(yīng)根據(jù)鍵聯(lián)接的結(jié)構(gòu)、使用特性及工作條件來選擇。斜齒輪減速機(jī)平鍵選擇時(shí)應(yīng)考慮以下各方面的情況：需要傳遞轉(zhuǎn)矩的大小；聯(lián)接于軸上的零件是否需要沿軸滑動(dòng)及滑動(dòng)距離的長短；對(duì)于聯(lián)接的對(duì)中性要求；鍵是否需要具有軸向固定的作用；以及鍵在軸上的位置（在軸的中部還是端部）等。
R47減速機(jī)平鍵聯(lián)接的強(qiáng)度校核：平鍵聯(lián)接的主要失效形式是工作面的壓潰和磨損（對(duì)于動(dòng)聯(lián)接）。除非有嚴(yán)重過載，般不會(huì)出現(xiàn)鍵的剪斷。以上就是R系列減速機(jī)平鍵的作用與連接的全部內(nèi)容了，下期見！——VEMT編輯http://fkla.cn/Products/r167jiansuji.html
