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NMRV063減速機采用圓錐蝸輪蝸桿的優(yōu)點簡述。近年來，錐蝸桿傳動在機械工程領域越來越廣泛被得到應用，主要是因為其有著較多的優(yōu)點：首先是接觸齒數(shù)多、承載能力大。由錐蝸輪減速機的嚙合情況可以得知，錐蝸桿橫跨在錐蝸輪的端面上，因而同時參與嚙合的齒數(shù)較多，通?？蛇_蝸輪齒數(shù)的10%-12%，比方說假如蝸輪有50個齒的話，那么同時參與嚙合的蝸桿齒數(shù)將達到6個，而普通圓柱蝸輪減速機，運動時同時參與嚙合的蝸桿齒數(shù)，一般為1-2個，多時也僅為3個，RV減速機如果同時參與嚙合的齒數(shù)多的話，其接觸線總長度相對加長，并且其接觸處的誘導曲率半徑遠遠大于普通圓柱蝸輪減速機的相應值，所以RV63減速機采用錐蝸桿傳動能承受較大的載荷，并傳遞較大的功率。

錐蝸輪蝸桿減速機的第二個優(yōu)點是接觸線形狀以及潤滑條件好。錐蝸桿傳動的特性方向夾角較大，而該夾角越大越利于RV減速機傳動質(zhì)量的改善，錐蝸桿的瞬時接觸線幾乎是一條徑向線，其與相對速度方向之間的夾角接近90度，這為動壓潤滑膜的形成創(chuàng)造了很好的條件。此外，當接觸線以較大的速度掠過蝸桿和蝸輪的整個有效齒面時，也是有利于動壓油膜的形成并促使RV減速機蝸輪齒面強度的提高，因而在一定的條件下可大幅度改善蝸輪的工作條件。
第三個優(yōu)點是調(diào)節(jié)間隙易、使用途徑廣。錐蝸桿傳動具有特殊的幾何性質(zhì)，在沿著蝸桿或蝸輪作軸向位置的調(diào)整時，不會破壞蝸輪減速機傳動齒面的共軛關系，也不會影響其接觸形式，甚至可以通過移動RV減速機的蝸桿來實現(xiàn)錐蝸桿傳動側(cè)隙的微調(diào)，或者是通過移動蝸輪來實現(xiàn)錐蝸桿傳動側(cè)隙的粗調(diào)。由于可以通過適當?shù)卣{(diào)整蝸桿或蝸桿的位置來獲取所需求的齒側(cè)間隙，這就使錐蝸桿傳動具有其它蝸桿傳動不具備的優(yōu)勢。此外，在保證軸間距離不變的條件下，可以便使RV063減速機的蝸輪沿自身軸線作大幅度移動，從而使蝸桿和蝸輪可以極為方便地脫離嚙合或進入嚙合，所以錐蝸桿傳動在某些情況下甚至可以作為離合器使用，這個性質(zhì)對于設計飲料高速灌裝機顯得非常重要。
第四個優(yōu)點是傳動效率高、工作運行穩(wěn)。由于錐蝸桿傳動的齒面摩擦力有助于蝸輪的回轉(zhuǎn)，因而錐蝸桿傳動的效率比較高。
總結(jié)：對于以傳遞動力和運動為主的蝸輪減速機來說，其承載能力、使用壽命和工作效率是反映傳動質(zhì)量的綜合指標，經(jīng)理論分析和實際測試可以得知，影響RV減速機傳動質(zhì)量的主要因素為特性方向夾角和誘導曲率半徑，而錐蝸桿傳動方向夾角大、誘導曲率半徑大，這兩個優(yōu)于圓柱蝸桿傳動的特點，值得我們在設計飲料高速灌裝機傳動裝置上推廣。http://fkla.cn/Products/nmrv063jsj.html