VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)

離心機(jī)用0.55KW電機(jī)F系列減速機(jī)選型。不同的設(shè)備不用的處理方式需要的是不同的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行處理，在這樣下要根據(jù)是的情況去選擇對應(yīng)的設(shè)備的驅(qū)動進(jìn)行使用。所以在這樣的情況下要根據(jù)實(shí)際的情況去選擇對應(yīng)的電機(jī)以及減速機(jī)進(jìn)行使用的時(shí)候需要具體的一些情況才能將型號確定下來。在不久之前的一個(gè)用戶的選型過程中，他的要求是使用一款0.55KW電機(jī)配上F系列減速機(jī)進(jìn)行使用去滿足他的設(shè)備進(jìn)行使用，那么應(yīng)該怎么進(jìn)行匹配會比較合適呢？下面來看看離心機(jī)0.55KW電機(jī)F系列平行軸減速機(jī)選型的一些具體的情況吧。

在這樣的情況下需要考慮的是離心機(jī)的一些具體的性能參數(shù)要求，所以在這樣的情況下要根虎實(shí)際的情況才能將F系列減速機(jī)型號確定下來。在不知道具體的情況下來看看能配上0.55KW電機(jī)的減速機(jī)型號有哪些。在減速機(jī)選型用樣本上，能匹配上550W電機(jī)的F系列減速機(jī)型號有F27減速機(jī)、F37減速機(jī)、F47減速機(jī)、F57減速機(jī)、F67減速機(jī)、F77減速機(jī)、F87減速機(jī)以及幾款組合的減速機(jī)型號是可以進(jìn)行匹配使用的，在這樣的情況下需要用戶提供設(shè)備的性能參數(shù)去限制減速機(jī)的型號選擇。那么來看看用戶的設(shè)備的一些具體的情況吧。離心機(jī)，在箱體內(nèi)安裝雙頭電機(jī)，雙頭電機(jī)的上輸出端固定安裝轉(zhuǎn)子，下輸出端可拆卸安裝主動輪，轉(zhuǎn)動安裝在固定板上的轉(zhuǎn)動軸的上端固定安裝轉(zhuǎn)子，下端可拆卸安裝從動齒輪，雙頭電機(jī)轉(zhuǎn)動帶動齒輪減速機(jī)轉(zhuǎn)速驅(qū)動轉(zhuǎn)子和主動齒輪轉(zhuǎn)動，主動齒輪與從動齒輪嚙合，主動齒輪帶動從動齒輪轉(zhuǎn)動，從動齒輪帶動轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動軸帶動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，一個(gè)雙頭電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動兩個(gè)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，結(jié)構(gòu)簡單，轉(zhuǎn)子數(shù)量增加，轉(zhuǎn)子內(nèi)放置樣本試管的數(shù)量也增加，提高了離心機(jī)分離樣本的效率，主動齒輪和從動齒輪分別可拆卸安裝在下輸出端和轉(zhuǎn)動軸上，主動齒輪和從動齒輪均可更換，離心機(jī)的維修較方便、快捷。雙頭電機(jī)的下輸出端的外圓周面上開設(shè)有導(dǎo)軌，兩個(gè)導(dǎo)軌關(guān)于下輸出端的中心軸線呈中心對稱設(shè)置，導(dǎo)軌呈u形，包括豎直導(dǎo)軌、水平導(dǎo)軌和豎直導(dǎo)軌，豎直導(dǎo)軌貫通下輸出端的下端面，水平導(dǎo)軌的兩端分別連接豎直導(dǎo)軌和豎直導(dǎo)軌，豎直導(dǎo)軌與豎直導(dǎo)軌平行設(shè)置，豎直導(dǎo)軌的長度小于豎直導(dǎo)軌的長度，主動齒輪的內(nèi)圓周面上固定安裝有滑塊，兩個(gè)滑塊關(guān)于主動齒輪的中心軸線呈中心對稱設(shè)置，滑塊沿豎直導(dǎo)軌、水平導(dǎo)軌和豎直導(dǎo)軌移動后卡設(shè)在豎直導(dǎo)軌的底端，伺服電機(jī)減速機(jī)的下輸出端上螺紋安裝有壓緊螺母，壓緊螺母的下表面與主動齒輪的上表面貼合，豎直導(dǎo)軌限制了主動齒輪向下移動的同時(shí)限制了主動齒輪的轉(zhuǎn)動，壓緊螺母限制了主動齒輪向上移動，主動齒輪被固定在下輸出端上；在拆卸主動齒輪時(shí)，向上旋轉(zhuǎn)壓緊螺母，使滑塊沿原路返回即可卸下。這是用戶的設(shè)備的一些情況。