VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)

拉矯機(jī)NMRV050/050減速機(jī)蝸輪冠磨損原因分析。拉矯機(jī)的作用是將引錠桿送入結(jié)晶器，并將鑄坯從結(jié)晶器內(nèi)拉出，并能實(shí)現(xiàn)完全凝固或帶液相的鑄坯的矯直，保證矯直過程不影響鑄坯質(zhì)量。在連鑄生產(chǎn)過程中，拉矯機(jī)旦出現(xiàn)故障即會(huì)直接影響生產(chǎn)順利進(jìn)行，造成連鑄生產(chǎn)的中斷。拉矯RV減速器選用環(huán)面雙包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)為其主要傳動(dòng)裝置，電機(jī)置于平臺(tái)上，通過向傳動(dòng)軸進(jìn)行動(dòng)力傳動(dòng)，直采用320號(hào)中負(fù)荷齒輪油進(jìn)行潤(rùn)滑，由于方坯連鑄機(jī)拉矯機(jī)產(chǎn)量快速提升，拉矯機(jī)RV減速機(jī)的故障隨之大增。對(duì)產(chǎn)生故障的蝸輪蝸桿減速機(jī)進(jìn)行拆檢發(fā)現(xiàn)，發(fā)生故障的主要原因是蝸輪冠的非正常磨損。

蝸輪冠磨損原因：先是選用的320號(hào)中負(fù)荷齒輪油的油膜承載能力低，當(dāng)設(shè)備長(zhǎng)期帶負(fù)荷連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，RV減速機(jī)中蝸輪蝸桿摩擦副間的油膜受到極大的破壞，甚至出現(xiàn)干摩擦，加速了蝸輪冠齒的磨損。其次是由于蝸輪蝸桿嚙合面的摩擦發(fā)熱及環(huán)境溫度極高，使?jié)櫥驼扯认陆岛芏?，軸頭密封件的失效使?jié)櫥土魇?，?a href="http://fkla.cn/sxiliejiansuji.html" target="_blank">蝸輪蝸桿減速機(jī)經(jīng)常處于干摩擦狀態(tài)，也加速蝸輪冠齒的磨損。第三個(gè)原因是操作工在加注潤(rùn)滑油時(shí)，帶入了污染顆粒，造成了RV減速機(jī)蝸輪冠齒的非正常磨損。
改進(jìn)辦法：由于蝸輪蝸桿的滑動(dòng)速度大，承載力高，發(fā)熱量大，因此對(duì)所用的潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑性，極壓性的要求較高，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，我們做了如下的改進(jìn)：用460號(hào)重負(fù)荷蝸輪蝸桿油代替320號(hào)中負(fù)荷工業(yè)齒輪油；增大原蝸輪蝸桿減速箱的排氣孔，以利于降低RV減速機(jī)內(nèi)部的壓力和溫度。在蝸桿上端蓋處加防水罩，防止水分滲入蝸輪蝸桿減速機(jī)，可避免油水混合產(chǎn)生乳化，導(dǎo)致油品潤(rùn)滑性下降。為了確保拉矯機(jī)的正常潤(rùn)滑，幾乎是1-2天便要排水加油次，以解決進(jìn)水問題，但這增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，也增加了油品的消耗。改用460號(hào)重負(fù)荷蝸輪蝸桿油后，拉矯機(jī)RV減速機(jī)潤(rùn)滑效果良好，但蝸桿上端軸承經(jīng)常因缺油而受到損壞。由于潤(rùn)滑油大量流失進(jìn)入連鑄機(jī)水循環(huán)系統(tǒng)，循環(huán)水池表面飄浮著厚厚的油層，給水處理帶來極大的困難，過濾器由正常使用５年更換次到每年更換，增加了成本。我們可以采用對(duì)NMRV伺服減速機(jī)添加特種容水性稠化劑稠化基礎(chǔ)油方式，并加有抗磨極壓劑、防銹劑、抗氧劑等，采用特殊工藝制成，使其具有優(yōu)良的極壓抗磨性，防銹性，流動(dòng)性和特殊的容水性能，即使混人10%的水后，仍能保持良好的潤(rùn)滑性能。http://fkla.cn/Products/rvjiansuji.html