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離解機的KAF67減速機構造以及工作原理。離解機顧名思義就是，用于離開分解的機械。在一些廢紙的再造生產過程中需要這種設備的介入。利用離解機進行理解之后將分理處雜質排出流程之外，避免雜質在廢紙立即而的設備中流入其他的工序。而離解機的結構裝置中有齒輪減速電機、加料斗、過濾網、單螺桿、過濾網、出料口以及用于減速的齒輪減速機。簡單的結構并不阻礙他發(fā)揮強大的功能。利用齒輪減速電機的動力可以將需要離解的材料分開來。

離解機一般是屬于封閉型的機械，他的內部裝有三角檔漿板，防渦篩板等，將他形成了密封的機身，可以在一定程度上阻止外界的東西進入到機械里面。包括齒輪KAF67減速機或者是減速電機這樣的傳動裝置都盡可能的安裝在機械的內部或者下部。在工作的時候偶，電機經過齒輪減速機的減速之后，驅動螺旋裝置的運行。在該裝置上的動力組件包括齒輪減速電機可調速的與螺旋輸送區(qū)的動力輸入軸連接在一起。在工作的過程中方向螺旋輸送區(qū)將那些已經成漿的廢紙，進行方向的搗碎。然后再利用正向的螺旋又再次攪拌，經過兩個減速箱不同方向的運動之后，可以將那些不能再利用的廢棄物分離出來。將一些水和有用的紙漿進行區(qū)分。
由于紙漿的濃度比較高，利用反向螺旋的作用，限位件的相互肉戳、擠壓、剪切作用增強，齒輪減速機的輸入的動能將轉化為機械能再被轉化為熱能，纖維等具有一定粘結性的物質在溫度升高的環(huán)境下很快被軟化。經過齒輪K67減速機的作用再次將纖維素與纖維葉以及紙漿中的油墨分離開形成。當工作單元內的紙漿處理到達語氣的工藝要求是，即將正反轉螺旋啟動一起運行將物料運送到出料口的位置，紙漿壓力達到設定的值是，紙漿才能在齒輪減速機的推動下末端的螺桿就具有了一定的推動力，這個壓力就可以足夠推動卸料門打開，卸料門被打開之后就促使料進入下一個工序。
使用在離解機上的齒輪減速電機需要的轉速并不需要那么的快，可能需要六級或者是八級的電機，級數(shù)大的電機轉速沒有那么的快。如果所需要的轉速是目前電機沒有的話，就加裝一個合適的減速機。然后再經過齒輪減速機的減速之后就可以達到一個適合輸出轉速去匹配主軸的運行。在目前很多電機的實際轉速都并不是那么的符合實際的設備運行，所以需要對她進行改變速度。這就是要用減速機在這設備上的原因。因為減速電機的轉速是恒定的（這是指的是普通電機，并非變頻調速電機）2級電機2800轉、4級電機1400轉、6級電機930轉、8級電機710轉等。這些電機的轉速都是靠自己改變不了的。只能利用加裝齒輪減速機的作用將他們的速度做出調整，這是為了讓設備得到合適的速度從而提高生產效率。
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