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BKM063減速機(jī)逆止器的作用。大家下午好，我是VEMT小編，在今天上午還是陽(yáng)光明媚的天氣，下午就傳來(lái)了臺(tái)風(fēng)的信息，天氣實(shí)在是非常多變，據(jù)說(shuō)還是雙臺(tái)風(fēng)，廣東沿海的朋友們定要做好防護(hù)措施了，今天我們的主題是K系列減速機(jī)逆止器的作用，逆止器是每臺(tái)K97減速機(jī)的必備配套設(shè)備，那么他的作用又是什么呢，我們起來(lái)看下。
為了防止減速機(jī)有載停機(jī)時(shí)發(fā)生倒轉(zhuǎn)或順滑現(xiàn)象，經(jīng)對(duì)制動(dòng)力矩的核算，視具體情況增設(shè)逆止或制動(dòng)裝置。滾柱逆止器，適用于頭部滾筒，采用減速機(jī)傳動(dòng)，功率較大，滾筒直徑較大，減速機(jī)在ZQ65以上的帶式輸送機(jī)，較適用于向上輸送，傾角≤18度的帶式輸送機(jī)，其優(yōu)點(diǎn)為逆止迅速，倒轉(zhuǎn)距離小，是大中形傾角式輸送機(jī)的選逆止器。廣泛應(yīng)用于K系列傘齒輪減速機(jī)配套，焦化廠及運(yùn)輸機(jī)械，輸送機(jī)，提升機(jī)，電動(dòng)滾筒以及其他需要逆止要求的機(jī)械設(shè)備等領(lǐng)域。按照家機(jī)械工業(yè)局1999-06-28 發(fā)布2000-01-01 實(shí)施的《帶式輸送機(jī)用逆止器JB/T 9015-1999》規(guī)定了逆止器的術(shù)語(yǔ)，基本參數(shù)，技術(shù)要求，試驗(yàn)方法，檢驗(yàn)規(guī)則，標(biāo)志，包裝和貯存。內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)方向—逆止器內(nèi)能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)的方向，正對(duì)轉(zhuǎn)向指示牌看，內(nèi)圈沿順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)代號(hào)為S，沿逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)代號(hào)為N。
K系列減速機(jī)的逆止器還要符合各項(xiàng)技術(shù)要求，逆止器工作環(huán)境溫度為–20~+60℃。逆止器在正常工作情況下其溫升應(yīng)低于30℃。在額定逆止力矩作用下，逆止器工作105次，其楔塊，內(nèi)圈，外圈表面不得出現(xiàn)點(diǎn)蝕，塑性變形和裂紋。所有零件必須經(jīng)檢驗(yàn)合格，外購(gòu)件必須有合格證，方可進(jìn)行裝配。裝配K97減速機(jī)后轉(zhuǎn)向指示牌所示旋向應(yīng)與楔塊裝配所示旋向致。逆止器外露表面應(yīng)涂層底漆，兩層面漆。逆止器內(nèi)圈端面面漆為紅色，其余外表面面漆顏色為乳黃色，也可根據(jù)用戶要求采用其它顏色。K系列傘齒輪減速機(jī)逆止器常用的逆止器有三種，分別是帶式逆止器，滾柱逆止器和異形塊逆止器。帶式逆止器主要由限制器，制動(dòng)帶和止退器三部分組成，當(dāng)K系列傘齒輪減速機(jī)在正常工作狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，制動(dòng)帶存放在限制器內(nèi)，限制器由金屬鋼板制成，止退器的作用是防止制動(dòng)環(huán)行橡膠帶脫離滾筒，可以將制動(dòng)帶的端固定在金屬架上，當(dāng)滾筒反轉(zhuǎn)時(shí)，制動(dòng)帶被帶到尼龍傳輸帶與包膠滾筒之間，通過(guò)摩擦力作用，使傳動(dòng)滾筒和強(qiáng)力耐磨橡膠帶的逆轉(zhuǎn)停止，K系列減速機(jī)帶式逆止器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適用于小功率的帶式輸送機(jī)，其缺點(diǎn)是止動(dòng)時(shí)要先倒轉(zhuǎn)段，滾筒的直徑越大，倒轉(zhuǎn)距離會(huì)越長(zhǎng)，因此大功率和大運(yùn)量的移動(dòng)式輸送機(jī)不宜采用。
另外的兩種逆止器在K系列傘齒輪減速機(jī)不是很常用，所以小編就不介紹了，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)逆止器就是用來(lái)防止減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中傾斜和發(fā)生順滑，他跟K系列減速機(jī)之所以要配套是因?yàn)樗哪嬷寡杆?，而且倒轉(zhuǎn)距離小，不容易讓減速機(jī)發(fā)生損壞，看完今天的知識(shí)我相信朋友們定對(duì)K系列傘齒輪減速機(jī)有了更深層的了解了，今天也就到這了，我們下期見(jiàn)。-VEMT編輯http://fkla.cn/fxiliejiansuji.html
更多K系列減速機(jī)請(qǐng)撥打我們銷售熱線: 15818497138
為了防止減速機(jī)有載停機(jī)時(shí)發(fā)生倒轉(zhuǎn)或順滑現(xiàn)象，經(jīng)對(duì)制動(dòng)力矩的核算，視具體情況增設(shè)逆止或制動(dòng)裝置。滾柱逆止器，適用于頭部滾筒，采用減速機(jī)傳動(dòng)，功率較大，滾筒直徑較大，減速機(jī)在ZQ65以上的帶式輸送機(jī)，較適用于向上輸送，傾角≤18度的帶式輸送機(jī)，其優(yōu)點(diǎn)為逆止迅速，倒轉(zhuǎn)距離小，是大中形傾角式輸送機(jī)的選逆止器。廣泛應(yīng)用于K系列傘齒輪減速機(jī)配套，焦化廠及運(yùn)輸機(jī)械，輸送機(jī)，提升機(jī)，電動(dòng)滾筒以及其他需要逆止要求的機(jī)械設(shè)備等領(lǐng)域。按照家機(jī)械工業(yè)局1999-06-28 發(fā)布2000-01-01 實(shí)施的《帶式輸送機(jī)用逆止器JB/T 9015-1999》規(guī)定了逆止器的術(shù)語(yǔ)，基本參數(shù)，技術(shù)要求，試驗(yàn)方法，檢驗(yàn)規(guī)則，標(biāo)志，包裝和貯存。內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)方向—逆止器內(nèi)能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)的方向，正對(duì)轉(zhuǎn)向指示牌看，內(nèi)圈沿順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)代號(hào)為S，沿逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)代號(hào)為N。
K系列減速機(jī)的逆止器還要符合各項(xiàng)技術(shù)要求，逆止器工作環(huán)境溫度為–20~+60℃。逆止器在正常工作情況下其溫升應(yīng)低于30℃。在額定逆止力矩作用下，逆止器工作105次，其楔塊，內(nèi)圈，外圈表面不得出現(xiàn)點(diǎn)蝕，塑性變形和裂紋。所有零件必須經(jīng)檢驗(yàn)合格，外購(gòu)件必須有合格證，方可進(jìn)行裝配。裝配K97減速機(jī)后轉(zhuǎn)向指示牌所示旋向應(yīng)與楔塊裝配所示旋向致。逆止器外露表面應(yīng)涂層底漆，兩層面漆。逆止器內(nèi)圈端面面漆為紅色，其余外表面面漆顏色為乳黃色，也可根據(jù)用戶要求采用其它顏色。K系列傘齒輪減速機(jī)逆止器常用的逆止器有三種，分別是帶式逆止器，滾柱逆止器和異形塊逆止器。帶式逆止器主要由限制器，制動(dòng)帶和止退器三部分組成，當(dāng)K系列傘齒輪減速機(jī)在正常工作狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，制動(dòng)帶存放在限制器內(nèi)，限制器由金屬鋼板制成，止退器的作用是防止制動(dòng)環(huán)行橡膠帶脫離滾筒，可以將制動(dòng)帶的端固定在金屬架上，當(dāng)滾筒反轉(zhuǎn)時(shí)，制動(dòng)帶被帶到尼龍傳輸帶與包膠滾筒之間，通過(guò)摩擦力作用，使傳動(dòng)滾筒和強(qiáng)力耐磨橡膠帶的逆轉(zhuǎn)停止，K系列減速機(jī)帶式逆止器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適用于小功率的帶式輸送機(jī)，其缺點(diǎn)是止動(dòng)時(shí)要先倒轉(zhuǎn)段，滾筒的直徑越大，倒轉(zhuǎn)距離會(huì)越長(zhǎng)，因此大功率和大運(yùn)量的移動(dòng)式輸送機(jī)不宜采用。
另外的兩種逆止器在K系列傘齒輪減速機(jī)不是很常用，所以小編就不介紹了，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)逆止器就是用來(lái)防止減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中傾斜和發(fā)生順滑，他跟K系列減速機(jī)之所以要配套是因?yàn)樗哪嬷寡杆?，而且倒轉(zhuǎn)距離小，不容易讓減速機(jī)發(fā)生損壞，看完今天的知識(shí)我相信朋友們定對(duì)K系列傘齒輪減速機(jī)有了更深層的了解了，今天也就到這了，我們下期見(jiàn)。-VEMT編輯http://fkla.cn/fxiliejiansuji.html
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