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TKM38減速機零件圖的繪制內(nèi)容。軸：采用主視圖和剖視圖。主視圖按軸線水平布置，再在鍵槽處的剖面視圖。齒輪：采用主視圖和側(cè)視圖。錐齒輪減速機主視圖按軸線水平布置（全剖），反映基本形狀；側(cè)視圖反映輪廓、輻板、鍵槽等。合理標(biāo)注尺寸及偏差：軸：徑向尺寸以軸線為基準(zhǔn)標(biāo)注，有配合處徑向尺寸應(yīng)標(biāo)尺寸偏差；軸向尺寸以軸孔配合端面及軸端面為基準(zhǔn)，反映加工要求，不允許出現(xiàn)封閉尺寸鏈。齒輪：徑向尺寸以軸線為基準(zhǔn)，軸孔、齒圓應(yīng)標(biāo)相應(yīng)的尺寸偏差；軸向尺寸以端面為基準(zhǔn)，鍵槽尺寸應(yīng)相應(yīng)標(biāo)出尺寸偏差。合理標(biāo)注形狀和位置公差；合理標(biāo)注表面粗糙度；技術(shù)要求。
錐齒輪減速機在目前用于傳遞動力與運動的機構(gòu)中，K系列減速機的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛，幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到錐齒輪減速機的蹤跡，從交通工具的船舶，汽車，機車，建筑用的重型機具，機械工業(yè)所用的加工機具，自動化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等。其應(yīng)用從大動力的傳輸工作，到小負(fù)荷、精確的角度傳輸都可以見到K系列減速機的應(yīng)用，且在工業(yè)應(yīng)用上，K系列減速機具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能,因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備上。錐齒輪減速機是種動力傳達(dá)的機構(gòu)，在應(yīng)用上需要較高扭矩以及不需要太高轉(zhuǎn)速的地方都用的到它。例如：輸送帶，攪拌機，卷揚機，拍板機，自動化專用機……而且隨著工業(yè)的發(fā)展和工廠的自動化，其利用錐齒輪減速機的需求量日益成長。通常減速的方法有很多，但常用的方法是以齒輪來減速，可以縮小占用空間及降低成本，所以也有人稱減速機為齒輪箱(GearBox)。通常齒輪箱(GearBox)是些齒輪的組合，因齒輪箱本身并無動力，所以需要驅(qū)動組件來傳動它。其中驅(qū)動組件可以是馬達(dá)，也可以是引擎或蒸汽機等。而使用K系列減速機大的目的有下列幾種：１.動力傳遞；２.獲得某速度；３.獲得較大扭矩。
K系列減速機行業(yè)主要產(chǎn)品成本構(gòu)成K系列減速機般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機.內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過錐齒輪減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的錐齒輪減速機也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。它是動力傳動系統(tǒng)中不可替代的通用設(shè)備，其可靠性．壽命．漏油．溫升．免維護(hù)等性能依然是K系列減速機行業(yè)必須面對的問題。同時，原材料，加工工藝．熱處理等則是齒輪傳動部分可靠運行的關(guān)鍵。由于市場的細(xì)分，各個行業(yè)對錐齒輪減速機的性能要求不盡相同，如在體積．重量．傳動比．傳遞扭拒．耐腐觸．耐高低溫．壽命等力面的側(cè)重點各不相同。現(xiàn)場總線技術(shù)、以太網(wǎng)通、計算機外圍設(shè)備的應(yīng)用，使得今天的錐齒輪減速機更加智能化。http://fkla.cn/Products/k97jiansuji.html
錐齒輪減速機在目前用于傳遞動力與運動的機構(gòu)中，K系列減速機的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛，幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到錐齒輪減速機的蹤跡，從交通工具的船舶，汽車，機車，建筑用的重型機具，機械工業(yè)所用的加工機具，自動化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等。其應(yīng)用從大動力的傳輸工作，到小負(fù)荷、精確的角度傳輸都可以見到K系列減速機的應(yīng)用，且在工業(yè)應(yīng)用上，K系列減速機具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能,因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備上。錐齒輪減速機是種動力傳達(dá)的機構(gòu)，在應(yīng)用上需要較高扭矩以及不需要太高轉(zhuǎn)速的地方都用的到它。例如：輸送帶，攪拌機，卷揚機，拍板機，自動化專用機……而且隨著工業(yè)的發(fā)展和工廠的自動化，其利用錐齒輪減速機的需求量日益成長。通常減速的方法有很多，但常用的方法是以齒輪來減速，可以縮小占用空間及降低成本，所以也有人稱減速機為齒輪箱(GearBox)。通常齒輪箱(GearBox)是些齒輪的組合，因齒輪箱本身并無動力，所以需要驅(qū)動組件來傳動它。其中驅(qū)動組件可以是馬達(dá)，也可以是引擎或蒸汽機等。而使用K系列減速機大的目的有下列幾種：１.動力傳遞；２.獲得某速度；３.獲得較大扭矩。
K系列減速機行業(yè)主要產(chǎn)品成本構(gòu)成K系列減速機般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機.內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過錐齒輪減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的錐齒輪減速機也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。它是動力傳動系統(tǒng)中不可替代的通用設(shè)備，其可靠性．壽命．漏油．溫升．免維護(hù)等性能依然是K系列減速機行業(yè)必須面對的問題。同時，原材料，加工工藝．熱處理等則是齒輪傳動部分可靠運行的關(guān)鍵。由于市場的細(xì)分，各個行業(yè)對錐齒輪減速機的性能要求不盡相同，如在體積．重量．傳動比．傳遞扭拒．耐腐觸．耐高低溫．壽命等力面的側(cè)重點各不相同。現(xiàn)場總線技術(shù)、以太網(wǎng)通、計算機外圍設(shè)備的應(yīng)用，使得今天的錐齒輪減速機更加智能化。http://fkla.cn/Products/k97jiansuji.html
