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吊裝設(shè)備需要運行4米一分鐘的雙出軸減速機怎么選？在形形色色的機械設(shè)備中，使用動力裝置或者是傳動裝置但是一種很普遍的事情。但是哪種型號的傳動裝置比較適合對應(yīng)的設(shè)備呢？今天就來看看一種吊裝機械。在為眾多的用戶選型的過程中有個用戶需要將減速機用在吊裝機械上，那么他有什么需求，我們改如何為他選型呢？他需要的減速機是雙出軸減速機，在減速機的帶動下設(shè)備進行4米一分鐘的升降過程，吊裝的重量是1.5噸，直徑是200MM。這就是這個用戶的需求。綜合來看這個用戶的需求，他們使用的是雙出軸減速機。在此之前VEMT減速機就分享過相關(guān)的雙出軸減速機的使用場景介紹以及哪種減速機可以做成雙出軸齒輪減速機。一般來說空心減速機是可以實現(xiàn)雙出軸的形式，而且像我們這樣的減速機廠家也接受非標定制。

由于我們不知道這個用戶設(shè)備的運行情況，所以即便在知道運行的需求的轉(zhuǎn)速情況下也不能確定減速機的輸出轉(zhuǎn)速。為什么呢？因為在吊裝設(shè)備中，有些設(shè)備可能是幾股繩索牽動運行的，也有可能是一根繩子牽動運行的。不同的繩索數(shù)量帶動運行需要的雙出軸減速機的輸出轉(zhuǎn)速是不一樣的。既然暫時確定不了減速機的輸出轉(zhuǎn)速，那就先確定將齒輪減速電機的功率。他需要吊裝的重量是1.5噸，按理說有1500NM的扭力是足夠了。但是在吊裝的過程中屬于一個比較費力的過程，所以在選擇里的時候可以稍微選擇大一點的力來驅(qū)動整體的運行。所以我們將輸出軸減速機配上齒輪減速電機組成的扭力算到了2000NM的程度。也就是說比原來的多了三分之一的樣子。通常在升降設(shè)備中我們都會選大一些。但是怎么選擇雙出軸減速機呢？我們給他推薦的是K系列雙出軸減速機配上剎車電機的形式來使用在吊裝設(shè)備上。
我們可以看到VEMT減速機的選型資料中的K系列減速機中可以選擇K87減速機作為備選的雙出軸斜齒輪減速機。因為他的扭力普遍超過了2000NM。但是但即便如此，我們依然還是不能將型號定下來，因為還有一個輸出轉(zhuǎn)速的沒有確定。他需要的是4米一分鐘，但是通常情況下還需要知道他是有多少的繩子牽動運行的。如果是一根繩子的情況下就比較好解決，但是在多根繩子的情況下就需要比較復(fù)雜的運算才能計算出我們需要的結(jié)果。經(jīng)過一番運算之后得出的減速機型號是GK87-19.45-YEJ160M。這個型號的相關(guān)使用性能參數(shù)是可以滿足他的使用需求的。
在這樣的吊裝機械使用過程中，我們經(jīng)常要使用各種動力設(shè)備來輔助整體機械的運轉(zhuǎn)。但是在使用過程中，我們應(yīng)該知道也應(yīng)該明確自己的設(shè)備到底需要多大的動力，以便確定傘齒輪減速電機以及減速機在選型時候的相關(guān)參數(shù)的認定。這就是今天介紹的雙出軸減速機的選型事項。http://fkla.cn/kxiliejiansuji.html