VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機減速機電機

動態(tài)輸送系統(tǒng)上用的齒輪減速機KA107DRE225M4。20多年來，動態(tài)輸送公司一直是各行業(yè)創(chuàng)新的定制輸送系統(tǒng)的來源。與傳統(tǒng)的輸送系統(tǒng)相比，動態(tài)輸送系統(tǒng)提供了定制的輕量化模塊化替代方案，需要定制制造，并且不需要花費巨大的費用就無法進行修改。而動態(tài)系統(tǒng)上很多都是用齒輪減速電機作為主要的驅(qū)動力進行工作的。那么如果需要將整個系統(tǒng)進行更改的話需要更改的東西很多，比如設(shè)備上的齒輪減速電機以及對應(yīng)的齒輪減速機。像這樣的動態(tài)輸送鏈上用的減速機電機應(yīng)該怎么選呢？今天就一起借助這樣的案例來看看動態(tài)輸送鏈條上用的齒輪減速機以及減速電機。隨著傳送帶的長度越來越長，對可靠的動力驅(qū)動齒輪減速電機的需求也越來越大。為了讓動態(tài)傳送帶被在運行的過程中有足夠的動力以及平穩(wěn)運行。該公司需要可靠的齒輪減速電機以及減速機驅(qū)動其公司動態(tài)輸送線線。由于產(chǎn)品的尺寸和可靠性，動力輸送機選擇了VEMT減速機公司旗下的產(chǎn)品。

動態(tài)輸送機的模塊化輸送系統(tǒng)是唯一一個提供可持續(xù)性的系統(tǒng)，它允許在需要更改速度，這就要求錐齒輪減速機電機是變頻調(diào)速形式的。這些模塊可以配置和重新配置，以假定需要的輸送機暫停的位置。由于獨特的設(shè)計選項，動態(tài)輸送機上定制的傳動構(gòu)件需要能夠處理各種應(yīng)力和沖擊載荷的齒輪減速電機。VEMT減速機驅(qū)動技術(shù)為這些輸送機應(yīng)用提供齒輪減速電機和齒輪減速機。在動態(tài)傳送的過程中主要的還是要確保選擇了合適的齒輪減速機，此時涉及到負載的問題。如果在運行的過程中需要的長時間大負載運行的話就要使得齒輪減速電機的扭力滿足使用需求。如果所選擇的減速機在運行的過程中扭力不足的話就會使得驅(qū)動運轉(zhuǎn)困難。所以這也是在選擇設(shè)備動力驅(qū)動器的一個需要注意的事情。我們經(jīng)常說好的傳動件將決定這機械設(shè)備的使用壽命。所以選擇性能比較強的減速機或者是齒輪減速電機是明智的。尤其是一些大的設(shè)備或者是使用環(huán)境比較惡略的設(shè)備要注重減速機以及減速電機的質(zhì)量問http://fkla.cn/Products/jiansujigh40.html題。
多年以來，我們都在為用戶提供專業(yè)的減速機或者是齒輪減速電機的選型服務(wù)。對于不同的使用場合不同的運行負載，不同的使用環(huán)境我們都需要將各種環(huán)境因素考慮進去。循環(huán)傳動獨特的外循環(huán)設(shè)計使減速器和齒輪電機能夠承受高壓沖擊載荷，在惡劣的應(yīng)用中提供卓越的性能、可靠性和長壽命。不同系列的齒輪減速電機的功率從0.12KW-900KW不等，傳動比從零點幾到上萬不等。而不同廠家的K107減速機或者是齒輪減速電機對于保養(yǎng)檢修的方法也不一樣。所以在保養(yǎng)減速機的這一塊作為廠家的我們需要提醒您幾點：主要檢查的是齒輪減速電機的溫升、減速機的潤滑油與內(nèi)部的磨損、減速機的安裝以及運行是否超負荷等http://fkla.cn/Products/jiansujigh50.html