VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)

齒輪減速機(jī)漏油的分析及解決方法。齒輪減速機(jī)是電動(dòng)機(jī)與工作機(jī)之間獨(dú)立封閉式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在實(shí)際生產(chǎn)中，齒輪減速電機(jī)因工作環(huán)境差，負(fù)荷大及設(shè)備頻繁起動(dòng)等原因容易出現(xiàn)不同程度的漏油現(xiàn)象，終降低齒輪減速電機(jī)的使用壽命。調(diào)查表明，齒輪減速機(jī)漏油的部位主要出現(xiàn)在觀察孔處、箱體結(jié)合面以及輸入、輸出軸孔處。

導(dǎo)致齒輪減速機(jī)漏油的原因較多，但總結(jié)其主要原因如下：齒輪減速電機(jī)的設(shè)計(jì)不合理：齒輪減速機(jī)不裝配通風(fēng)罩，不能進(jìn)行均壓，會(huì)使機(jī)箱內(nèi)壓力不斷升高，產(chǎn)生漏油；檢查孔蓋板太薄：上了螺栓后容易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；齒輪減速電機(jī)箱體上沒有回油槽：潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；加工與安裝精度不高：齒輪減速電機(jī)在啟動(dòng)時(shí)承受巨大的動(dòng)載荷，旦齒輪減速機(jī)的安裝精度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，將導(dǎo)致齒輪減速機(jī)底座螺栓松動(dòng)，從而加劇齒輪減速機(jī)的振動(dòng)，使齒輪減速機(jī)高、低速軸孔處的密封圈磨損加劇，使?jié)櫥蜐B出；軸的精磨不到位：與油封接觸的部位粗糙度不夠、端蓋加工同心度不夠，導(dǎo)致油封與軸不同心，運(yùn)轉(zhuǎn)起來后油封就會(huì)被豁大、箱體配合面及端蓋加工精度不夠或液體密封膠涂抹不夠等都會(huì)造成齒輪減速器漏油的可能；通氣不順：由于齒輪減速電機(jī)工作環(huán)境的限制，從而引起齒輪減速電機(jī)通氣不順、通氣器堵塞等現(xiàn)象，旦齒輪減速電機(jī)內(nèi)氣體無法正常排出，將會(huì)導(dǎo)致箱休內(nèi)溫度迅速升高，此時(shí)箱內(nèi)氣壓增大，將會(huì)使箱內(nèi)潤滑油在壓力的作用下，從縫隙處滲漏；檢修工藝不當(dāng)：在設(shè)備檢修時(shí)，由于結(jié)合面上污物清除不徹底或密封膠選用不當(dāng)，密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)發(fā)生漏油現(xiàn)象；油位過高：齒輪減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處也會(huì)導(dǎo)致潤滑油泄漏。
針對(duì)以上分析，我們解決齒輪減速機(jī)漏油的常用方法有：齒輪減速機(jī)出現(xiàn)漏油的主要原因就是機(jī)箱里的壓力太大，所以齒輪減速電機(jī)要裝配上合適的通風(fēng)罩，來保證均壓，通風(fēng)罩的大小定要合適，可以在運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘后感覺下通風(fēng)口的壓力，要是壓差非常大，那么通風(fēng)罩就不夠大，這時(shí)就要使用大點(diǎn)的通風(fēng)罩；選用質(zhì)量好的油封，接合面和軸頭要完全密封，才能夠避免漏油；暢流：在軸承座的下瓦中心開個(gè)向機(jī)內(nèi)傾斜的回油槽，同時(shí)在端蓋直口處也開個(gè)缺口，缺口正對(duì)回油槽，這樣多余的潤滑油經(jīng)缺口、回油槽流回油池；認(rèn)真執(zhí)行檢修工藝：在齒輪減速機(jī)檢修時(shí)，要認(rèn)真執(zhí)行工藝規(guī)程，油封不可裝反，唇口不要損傷，外緣不要變形，彈簧不可脫落，結(jié)合面要清理干凈，密封膠涂抹均勻，加油量不可超過油標(biāo)尺刻度；擦拭：齒輪減速電機(jī)靜密封點(diǎn)通過治理，般是可以達(dá)到不滲不漏的，但動(dòng)密封點(diǎn)由于密封件老化、質(zhì)量差、裝配不當(dāng)、軸表面粗糙度高等原因，使得個(gè)別動(dòng)密封點(diǎn)仍有微小滲漏，由于工作環(huán)境差，煤塵粘到軸上，顯得油乎乎片，所以需要在設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，及時(shí)擦拭軸上的油污。http://www.fkla.cn/Products/GRjiansuji.html