VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)
剎車電機(jī)的工作與制動(dòng)方式。大家好，你們身邊的剎車電機(jī)貼心管家-VEMT小編準(zhǔn)時(shí)與大家見面，應(yīng)朋友們的需求，我們新增了剎車電機(jī)的欄目，在六個(gè)欄目中選出個(gè)出來很難選擇，所以根據(jù)大家的投票，我們的NMRV減速機(jī)欄目先暫時(shí)退出下，代替他的就是全新欄目-剎車電機(jī)，那么我們今天就來介紹下他的工作與制動(dòng)方式吧。
隨著微型計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的迅猛發(fā)展，3.7KW剎車電機(jī)在相關(guān)的控制工程領(lǐng)域中先后研制成功了批電子式軟起動(dòng)控制器，廣泛應(yīng)用在電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)過程，降壓啟動(dòng)器隨之被替代。當(dāng)前電子式的軟起動(dòng)設(shè)施都使用的是晶閘管的調(diào)壓電路，3.7KW剎車電機(jī)其電路構(gòu)成如下所描述：晶閘管六只，兩兩反并聯(lián)后串聯(lián)至三相電源上，待系統(tǒng)發(fā)送起動(dòng)信號(hào)后，微機(jī)控制起動(dòng)器系統(tǒng)立即進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算，令晶閘管輸送觸發(fā)信號(hào)，使晶閘管的導(dǎo)通角得到控制，根據(jù)給定的輸出，調(diào)節(jié)輸出電壓，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的控制。該起動(dòng)方式適合各種功率值的三相交流異步電動(dòng)機(jī)包括六根和三根連接方式的起動(dòng)控制。此種起動(dòng)方式是3.7KW剎車電機(jī)起動(dòng)方式中基礎(chǔ)簡單的，先借助用刀開關(guān)使電動(dòng)機(jī)與電網(wǎng)進(jìn)行連接，此時(shí)剎車電機(jī)在額定電壓下電動(dòng)機(jī)起動(dòng)并運(yùn)行起來，該方式特點(diǎn)為：投資少，設(shè)備簡單、數(shù)量少，雖然起動(dòng)時(shí)間短，但起動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)矩較小，電流較大，比較適合應(yīng)用在容量小的電動(dòng)機(jī)起動(dòng)。
剎車電機(jī)由于直接起動(dòng)存在較大的缺點(diǎn)，降壓起動(dòng)隨之產(chǎn)生。這種起動(dòng)方式適用的起動(dòng)環(huán)境為空載和輕載這兩種情況，由于降壓起動(dòng)方式是在同時(shí)實(shí)現(xiàn)了限制起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和起動(dòng)電流的，因此起動(dòng)工作結(jié)束后需要使工作的電路恢復(fù)到額定狀態(tài)。能耗制動(dòng)時(shí)切斷電動(dòng)機(jī)的三相交流電源，將直流電送入定子繞組。在切斷交流電源的瞬間，由于慣性作用，3.7KW剎車電機(jī)仍按原來方向轉(zhuǎn)動(dòng)，這種方式的特點(diǎn)是制動(dòng)平穩(wěn)，但需直流電源、大功率電動(dòng)機(jī)，所需直流設(shè)備成本大，低速時(shí)制動(dòng)力小。負(fù)載反接制動(dòng)又稱負(fù)載倒拉反接制動(dòng)。此轉(zhuǎn)矩使重物以穩(wěn)定的速度緩慢下降。剎車電機(jī)這種制動(dòng)的特點(diǎn)是：電源不用反接，不需要專用的制動(dòng)設(shè)備，而且還可以調(diào)節(jié)制動(dòng)速度，但只適用于繞線型電動(dòng)機(jī)，其轉(zhuǎn)子電路需串入大電阻，使轉(zhuǎn)差率大于1。電源反接制動(dòng)當(dāng)電動(dòng)機(jī)需制動(dòng)時(shí)，只要任意對(duì)調(diào)兩相電源線，使旋轉(zhuǎn)磁場相反就能很快制動(dòng)。當(dāng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等于零時(shí)，立即切斷電源。
3.7KW剎車電機(jī)再生制動(dòng)又稱回饋制動(dòng)，在重物的作用下(當(dāng)起重機(jī)電動(dòng)機(jī)下放重物)，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高于旋轉(zhuǎn)磁場的同步轉(zhuǎn)速。這時(shí)轉(zhuǎn)子導(dǎo)體產(chǎn)生感應(yīng)電流，在旋轉(zhuǎn)磁場的作用下產(chǎn)生反旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)矩，但電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，需用變速裝置減速。-VEMT編輯http://www.fkla.cn/vemteccdj.html
更多剎車電機(jī)減速機(jī)圖紙參數(shù)請致電熱銷電話：15818497138
隨著微型計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的迅猛發(fā)展，3.7KW剎車電機(jī)在相關(guān)的控制工程領(lǐng)域中先后研制成功了批電子式軟起動(dòng)控制器，廣泛應(yīng)用在電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)過程，降壓啟動(dòng)器隨之被替代。當(dāng)前電子式的軟起動(dòng)設(shè)施都使用的是晶閘管的調(diào)壓電路，3.7KW剎車電機(jī)其電路構(gòu)成如下所描述：晶閘管六只，兩兩反并聯(lián)后串聯(lián)至三相電源上，待系統(tǒng)發(fā)送起動(dòng)信號(hào)后，微機(jī)控制起動(dòng)器系統(tǒng)立即進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算，令晶閘管輸送觸發(fā)信號(hào)，使晶閘管的導(dǎo)通角得到控制，根據(jù)給定的輸出，調(diào)節(jié)輸出電壓，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的控制。該起動(dòng)方式適合各種功率值的三相交流異步電動(dòng)機(jī)包括六根和三根連接方式的起動(dòng)控制。此種起動(dòng)方式是3.7KW剎車電機(jī)起動(dòng)方式中基礎(chǔ)簡單的，先借助用刀開關(guān)使電動(dòng)機(jī)與電網(wǎng)進(jìn)行連接，此時(shí)剎車電機(jī)在額定電壓下電動(dòng)機(jī)起動(dòng)并運(yùn)行起來，該方式特點(diǎn)為：投資少，設(shè)備簡單、數(shù)量少，雖然起動(dòng)時(shí)間短，但起動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)矩較小，電流較大，比較適合應(yīng)用在容量小的電動(dòng)機(jī)起動(dòng)。
剎車電機(jī)由于直接起動(dòng)存在較大的缺點(diǎn)，降壓起動(dòng)隨之產(chǎn)生。這種起動(dòng)方式適用的起動(dòng)環(huán)境為空載和輕載這兩種情況，由于降壓起動(dòng)方式是在同時(shí)實(shí)現(xiàn)了限制起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和起動(dòng)電流的，因此起動(dòng)工作結(jié)束后需要使工作的電路恢復(fù)到額定狀態(tài)。能耗制動(dòng)時(shí)切斷電動(dòng)機(jī)的三相交流電源，將直流電送入定子繞組。在切斷交流電源的瞬間，由于慣性作用，3.7KW剎車電機(jī)仍按原來方向轉(zhuǎn)動(dòng)，這種方式的特點(diǎn)是制動(dòng)平穩(wěn)，但需直流電源、大功率電動(dòng)機(jī)，所需直流設(shè)備成本大，低速時(shí)制動(dòng)力小。負(fù)載反接制動(dòng)又稱負(fù)載倒拉反接制動(dòng)。此轉(zhuǎn)矩使重物以穩(wěn)定的速度緩慢下降。剎車電機(jī)這種制動(dòng)的特點(diǎn)是：電源不用反接，不需要專用的制動(dòng)設(shè)備，而且還可以調(diào)節(jié)制動(dòng)速度，但只適用于繞線型電動(dòng)機(jī)，其轉(zhuǎn)子電路需串入大電阻，使轉(zhuǎn)差率大于1。電源反接制動(dòng)當(dāng)電動(dòng)機(jī)需制動(dòng)時(shí)，只要任意對(duì)調(diào)兩相電源線，使旋轉(zhuǎn)磁場相反就能很快制動(dòng)。當(dāng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等于零時(shí)，立即切斷電源。
3.7KW剎車電機(jī)再生制動(dòng)又稱回饋制動(dòng)，在重物的作用下(當(dāng)起重機(jī)電動(dòng)機(jī)下放重物)，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高于旋轉(zhuǎn)磁場的同步轉(zhuǎn)速。這時(shí)轉(zhuǎn)子導(dǎo)體產(chǎn)生感應(yīng)電流，在旋轉(zhuǎn)磁場的作用下產(chǎn)生反旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)矩，但電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，需用變速裝置減速。-VEMT編輯http://www.fkla.cn/vemteccdj.html
更多剎車電機(jī)減速機(jī)圖紙參數(shù)請致電熱銷電話：15818497138
