- [減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)安裝前的了解2016年11月26日 16:20
- 箱體是S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)中所有配件的基座,是支承固定軸系部件、保證傳動配件正確相對位置并支撐作用在S57減速機(jī)上荷載的重要配件。蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯軸之間的運(yùn)動和動力,軸承與軸主要作用是動力傳遞、運(yùn)轉(zhuǎn)并提高效率。S57減速機(jī)部分附件解說如下:外殼:鋁合金(機(jī)座:025-090)鑄鐵(機(jī)座:110-150);蝸桿:20Cr鋼。碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬度厚度大于0.5mm);蝸輪:特殊配置的耐磨鎳青銅;油蓋/通氣器,主要用于排出S系列減速機(jī)機(jī)箱內(nèi)的氣體;端蓋,分為大端蓋和小端蓋,端蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷
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- [減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)切齒加工措施2016年11月25日 16:28
- S系列減速機(jī)齒輪刀具的安裝精度:刀具徑向跳動控制在0.003mm以下,端面跳動0.004mm以下。切齒工裝精度,心軸外徑與工件孔的間隙,保證在0.001~0.004mm以內(nèi)。心軸上的螺紋必須在丙類定位下,由螺紋床進(jìn)行磨削:垂直度≦0.003mm,徑跳≦0.005mm。S57減速機(jī)齒輪螺母必須保證內(nèi)螺紋與基準(zhǔn)面次裝夾車成,墊圈的平行度≦0.003mm。
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- [減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)軸承質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)2016年11月24日 16:04
- 軸承是S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)的重要部件之,所以在生產(chǎn)組裝的時候是不能夠馬虎的,因此我們的QC責(zé)任也是非常的大,先我們的檢測第項:S57減速機(jī)振動加速度家標(biāo)準(zhǔn)(俗稱Z標(biāo))該標(biāo)準(zhǔn)制定比較早,以測量軸承旋轉(zhuǎn)時的振動加速度值,來判定軸承的質(zhì)量等,分為Z1、Z2、Z3由低到高三個質(zhì)量等。目前內(nèi)軸承制造廠家仍然在使用,以振動加速度值來衡量軸承的優(yōu)劣,僅僅簡單地反映了S系列減速機(jī)軸承的疲勞壽命
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- [減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)蝸輪蝸桿三大問題解決方案2016年11月23日 16:50
- 拆卸和安裝S系列減速電機(jī)部件時,盡量避免用錘子等其他工具敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸桿時,盡量選用原廠配件和成對更換;裝配輸出軸時,要注意公差配合;S57減速機(jī)要使用防粘劑或紅丹油保護(hù)空心軸,防止磨損生銹或配合面積垢,維修時難拆卸。潤滑油和添加劑的選用。蝸齒S系列減速電機(jī)般選用220#齒輪油,對重負(fù)荷、啟動頻繁、使用環(huán)境較差的S57減速機(jī),可選用些潤滑油添加劑
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- [減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)的傳動特點與應(yīng)用2016年11月22日 15:12
- 因為S系列減速機(jī)蝸桿齒是連續(xù)不間斷的螺旋齒,它與蝸輪齒嚙合時是連續(xù)不斷的,S57減速機(jī)蝸桿齒沒有進(jìn)入和退出嚙合的過程,因此工作平穩(wěn),沖擊、震動、噪音都比較小。具有自鎖性。蝸桿的螺旋升角很小時,蝸桿只能帶動蝸輪傳動,而蝸輪不能帶動蝸桿轉(zhuǎn)動。蝸桿傳動效率低,般認(rèn)為蝸桿傳動效率比齒輪傳動低。尤其是具有自鎖性的蝸桿傳動,其效率在0.5以下,般效率只有0.7~0.9
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- [減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)安裝骨架油封的作用2016年11月21日 18:57
- S系列減速電機(jī)骨架油封的作用般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離,不至于讓潤滑油滲漏,通常用于S57減速機(jī)旋轉(zhuǎn)軸,是種旋轉(zhuǎn)軸唇密封。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋,起到加強(qiáng)的作用,并使油封能保持形狀及張力。按骨架型式可分為內(nèi)骨架油封,外骨架油封,內(nèi)外露骨架油封。S系列減速機(jī)骨架油封是采用優(yōu)質(zhì)丁腈橡膠和鋼板制作而成,質(zhì)量穩(wěn)定,使用壽命長
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- [減速機(jī)型號]F157減速機(jī)的校核軸載荷2016年11月17日 10:43
- F157減速機(jī)的校核軸載荷。各位朋友們下午好!VEMT小編又到了與大家分享新的減速機(jī)資訊的時候了,那么今天跟小編來起來了解下F系列減速機(jī)的校核軸載荷是怎么樣的吧: F107減速機(jī)常常須要對輸入軸、輸出軸軸伸中間部位處允許承受的大徑向校核軸載荷給予限制,應(yīng)予校核,超過時應(yīng)向制造廠提出加粗軸徑和加大軸承等要求
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- [減速機(jī)型號]F157減速機(jī)常用的高溫冷卻方式2016年11月16日 14:43
- F157減速機(jī)常用的高溫冷卻方式。各位閱讀VEMT減速機(jī)資訊的朋友們下午好!上午的時候小編和大家解說了為什么減速機(jī)會升溫,以及升溫的些處理方法,那么現(xiàn)在VEMT小編再給大家說種更實用的方法,起來看下F系列減速機(jī)常用的高溫冷卻方式吧
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- [減速機(jī)型號]雙頭螺栓對F157減速機(jī)的作用2016年11月15日 10:17
- 雙頭螺栓主要應(yīng)用在F157減速機(jī)這種行業(yè)設(shè)備的機(jī)械傳動件上,雙頭螺栓安裝在F107減速機(jī)主體的時候要從F67減速機(jī)的端擰入,安裝好附件之后在另端再擰上螺母。也因為F系列減速機(jī)的附件如果出了故障也是第個要拆卸的,所以使用雙頭螺栓會比較方便。由于雙頭螺栓也是平行軸減速機(jī)中的個重要部件,所以雙頭螺栓的生產(chǎn)過程就顯得尤為重要,如果雙頭螺栓的質(zhì)量不好,則會影響整個F系列減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)
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- [減速機(jī)型號]流水線減速機(jī)與F157減速機(jī)的關(guān)系2016年11月14日 15:35
- F157平行軸減速機(jī)是油流水線減速機(jī)專用的主要傳動設(shè)備,對整個流水線減速機(jī)系統(tǒng)的性能影響也是很大的。調(diào)研結(jié)果表明,對于目前在流水線減速機(jī)行業(yè)內(nèi)的F107減速機(jī)都是傳動的減速箱設(shè)計成固定的傳動比,都是由主動輪和從動輪固定的直徑的斜齒輪,而F系列減速機(jī)作為油脂設(shè)備專用的減速機(jī),其輸出轉(zhuǎn)速結(jié)構(gòu)的主要弱點就在于不能適應(yīng)自身參數(shù)以外的工況變化,設(shè)計空間也就受到了約束
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- [減速機(jī)型號]F157減速機(jī)骨架油封唇口不良引起的故障2016年11月12日 15:25
- F157減速機(jī)潤滑油膜的存在是保證油封刃口實現(xiàn)潤滑摩擦鎖必不可缺的,而潤滑油膜的存在使得定量的泄露不可避免,另外旋轉(zhuǎn)用的油封在使用過程中,初期運(yùn)行在50-100的小時之內(nèi)發(fā)生微量的泄露是被允許的,隨著F97減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時間的加長,骨架油封的泄露會之間停止。這樣的骨架油封往往比之前的使用使命要長,在F97減速機(jī)有效的使用期限內(nèi)
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- [減速機(jī)型號]軸引起的R系列減速機(jī)橡膠老化2016年11月12日 12:01
- R系列減速機(jī)的軸表面有工藝性的龜裂或者腐蝕點等,加了因軸磨損而引發(fā)的軸封泄露,而軸表面的傷痕和砂眼等與油封的唇口之間形成間隙從而泄露。對此我們是無法避免的,所以我們要保證軸表面的質(zhì)量,不要產(chǎn)生磕碰。如果R系列減速機(jī)軸的表面是使用者自己在滑動的部分有方向性的加工痕跡的話,如果操作不好會留有細(xì)微的螺紋旋轉(zhuǎn)槽等車削或者磨削加工痕跡,這樣會形成泵吸作用后導(dǎo)致軸封西樓。對此小編建議大家要能保證精確的加工情況下再對軸的表面按照自己的需求加工。且經(jīng)驗證明R97減速機(jī)采用直徑小的小玻璃球進(jìn)行噴丸處理的效果好
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- [減速機(jī)型號]改進(jìn)R系列減速機(jī)軸封結(jié)構(gòu)的方法2016年11月10日 09:24
- R系列斜齒輪減速電機(jī)進(jìn)行解析,把聯(lián)軸器拆下,再取出R系列減速機(jī)軸封的端蓋,按照出廠時配套的骨架油封尺寸在端蓋外側(cè)加工槽位上加上骨架油封,而帶癱瘓的側(cè)向內(nèi)。在對斜齒輪減速機(jī)進(jìn)行回裝時,如果R97減速機(jī)的端蓋距離聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35毫米以上時,我們就需要在端蓋外側(cè)的軸上裝個備用油封,如果原油封失效,就可以取出損壞的油封,將備用的推入端蓋,從而省去了解體R97減速機(jī)和拆聯(lián)軸器等費(fèi)時又費(fèi)力的工序了
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- [減速機(jī)型號]R系列減速機(jī)斷軸是什么引起的?2016年11月05日 12:04
- 電機(jī)和R97減速機(jī)之間的配合就會很緊密,兩者之間的接觸面也僅僅相連,但是裝配時不同心的話,那么它們之間的接觸面之間就會有間隙,同樣,斜齒輪減速機(jī)的輸出軸也有折斷或者彎曲的情況出現(xiàn),主要的原因就是因為與驅(qū)動電機(jī)的斷軸原因是樣的。但是R系列R97減速機(jī)的出力是驅(qū)動電機(jī)出力和減速比之積,相對于電機(jī)來講處理則更大,所以R系列減速機(jī)的輸出軸更容易被折斷。因此,購買者在選用R系列減速機(jī)時,對R87減速機(jī)的輸出端裝配同心度的保證也要十分注意
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- [減速機(jī)型號]為什么要防止R系列減速機(jī)在20Hz以下長期工作2016年11月03日 09:24
- R系列減速機(jī)的轉(zhuǎn)速沒有開到正常的運(yùn)轉(zhuǎn)速度,所以導(dǎo)致轉(zhuǎn)速過低,那么風(fēng)扇的散熱效果就會很差,比如臺電腦,因為沒有散熱也會導(dǎo)致整個主機(jī)癱瘓藍(lán)屏,R87減速機(jī)也是樣的,如果你把R系列減速機(jī)的變頻調(diào)速保持恒磁通,在效率低的時候電壓就必須很低,要保持恒轉(zhuǎn)矩電流就很大,發(fā)熱也很大,但是散熱卻很差,對R97減速機(jī)來說極為不利。而且R系列減速機(jī)與變頻器的價格比也是相差的很大
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- [減速機(jī)型號]R系列減速機(jī)怎么運(yùn)行在粉塵處理器上2016年11月02日 09:38
- 經(jīng)粉塵處理器運(yùn)算處理由數(shù)控裝置發(fā)出各種控制信號控制R系列減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的動作,按圖紙要求的形狀和尺寸自動地將粉塵處理。R87減速機(jī)數(shù)控機(jī)床較好地解決了復(fù)雜精密小批量和多品種的粉塵處理零件加工問題,是種柔性的、高效能的自動化處理器,代表了現(xiàn)代粉塵處理更好的發(fā)展方向,是種典型的處理體化產(chǎn)品?,F(xiàn)在為止沒有使用R系列斜齒輪減速機(jī)的粉塵處理器機(jī)床仍然較為落后
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- [減速機(jī)型號]選購R系列減速機(jī)的技術(shù)技巧2016年11月01日 09:03
- 在選購臺R97減速機(jī)的時候,應(yīng)該根據(jù)原動機(jī)或者工作機(jī)對R87減速機(jī)的要求和選用條件,其中包括了減速機(jī)的技術(shù)參數(shù),動力機(jī)的性能,還有自身的經(jīng)濟(jì)來選擇更適合自己的R87減速機(jī)。如果我們對R87減速機(jī)的參數(shù)等都不了解,那么我們在選購R系列減速機(jī)的時候就有定的難度了。在選購時,我們還需要根據(jù)減速機(jī)來對比不同的類型、不同的品種、不同的機(jī)型尺寸、傳動效率、承載能力等,還有選購的廠家的質(zhì)量,價格,信譽(yù)還有售后的問題了
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- [減速機(jī)型號]R系列減速機(jī)的減速比表示法2016年10月31日 09:03
- 般來說,R系列減速機(jī)的主減速器主減速比越大,R系列減速機(jī)的功能力較強(qiáng)。但是如果過大,則不能R77減速機(jī)的全部功率而達(dá)到應(yīng)有的轉(zhuǎn)速。主減速比越小則高轉(zhuǎn)速較高,但這樣R系列減速機(jī)的性能和提速能力就差點。大多數(shù)的斜齒輪減速機(jī)采用齒輪式主減速器,里面包括些基本的直齒齒輪,較好些的斜齒齒輪和更好的漸開線齒輪。而我們常見的R77減速機(jī)上的主減速器是由對圓柱齒輪組成。相同的減速機(jī)如果選擇更大的主減速比,可獲得更大的大扭力
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- [減速機(jī)型號]R系列減速電機(jī)的防護(hù)等劃分2016年10月29日 08:59
- R系列減速機(jī)的IP防護(hù)等的第位數(shù)字表明設(shè)備抗微塵的范圍,或者是人們在密封環(huán)境中以免受危害的等程度。代表著防止固體異物進(jìn)入的IP防護(hù)等,R系列減速電機(jī)的IP防護(hù)高別是6;第二位數(shù)字則是表明設(shè)備防水的程度。高別是8。R系列減速機(jī)IP后第位數(shù)字防塵等0到6分別表示的是:無防護(hù),可以防止直徑大于50mm的固體外物侵入,能夠防止直徑大于12.5毫米的固體外物侵入,防止直徑大于2.5毫米的固體外物侵入,防止直徑大于1.0毫米的固體外物侵入,IP后位是防止外物及灰塵。R77減速機(jī)IP后第二位數(shù)字防水等0-8
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- [減速機(jī)型號]齒輪與軸承組合是R系列減速機(jī)的重要部件2016年10月28日 12:10
- 其實齒輪的用途很廣,是所有R系列減速機(jī)、減速電機(jī)中的重要零件;軸承也是R系列減速機(jī)中種重要零部件。斜齒輪減速機(jī)軸承的主要功能就是支撐機(jī)械的旋轉(zhuǎn)體,降低斜齒輪減速機(jī)傳動過程中的摩擦系數(shù),并且要保證其回轉(zhuǎn)精度。按傳動元件摩擦性質(zhì)的不同,R77減速機(jī)軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。其中R系列減速器滾動軸承已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化
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