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- [減速機圖紙]齒輪減速機低速軸頸的修復(fù)2017年07月25日 09:07
- 齒輪減速機低速軸頸的修復(fù)。在本人接觸到的齒輪減速機維修案例中，其中有臺齒輪減速電機低速軸表面呈現(xiàn)索形、淚痕狀凹坑，深度為0.03-0.05mm.凹坑內(nèi)表面粗糙、發(fā)暗，安裝研瓦時，齒輪減速機軸頸表面粘上了鎢金粉末，鎢金瓦表面被刮傷
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- [減速機圖紙]齒輪減速機中齒輪材料成本控制2017年07月24日 09:39
- 齒輪減速機中齒輪材料成本控制。齒輪在齒輪減速機傳遞中起著關(guān)鍵作用。齒輪的生產(chǎn)，無論是在材料、精度還是硬度方面都有很高的要求。其中齒輪減速電機中齒輪材料、切削加工、熱處理、磨齒加工等 環(huán)節(jié)
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- [減速機圖紙]齒輪減速機中箱體制造的成本控制2017年07月22日 18:02
- 齒輪減速機中箱體制造的成本控制。齒輪減速機的制造成本包括所用材料的成本以及相應(yīng)材料加工的成本，這些材料的選用及用量決定了齒輪減速電機的材料成本。加工方面，如齒輪減速機箱體的焊接加工、面的加工、孔的加工等
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- [減速機圖紙]齒輪減速機齒輪軸斷裂分析2017年07月21日 11:48
- 齒輪減速機齒輪軸斷裂分析。齒輪軸是齒輪減速機中很重要的零件，有的齒輪減速電機齒輪軸材料選用42CrMo鋼。這種材質(zhì)的熱處理工藝般難于控制，導(dǎo)致其力學(xué)性能也難于達到技術(shù)要求。根據(jù)設(shè)計要求，齒輪軸需要進行調(diào)質(zhì)處理，使硬度達到210-280HBS.使用時不能允許有裂紋
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- [減速機圖紙]齒輪減速機定位孔內(nèi)絲錐折斷的處理方法2017年07月20日 17:30
- 齒輪減速機定位孔內(nèi)絲錐折斷的處理方法。齒輪減速機箱體輸入軸側(cè)端面有兩個定位螺栓孔，在加工定位螺栓孔時，時常會遇到絲錐折斷在孔內(nèi)的情況，給齒輪減速電機后序加工和裝配帶來很大工作量，浪費很多時間，嚴(yán)重的可導(dǎo)致整套箱體報廢。因此我們根據(jù)絲錐折斷的情況，利用所學(xué)知識，提出了幾個取折斷絲錐的好方法
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- [減速機圖紙]齒輪減速機軸承發(fā)熱的原因2017年07月19日 18:38
- 齒輪減速機軸承發(fā)熱的原因。齒輪減速機軸承的故障診斷及分析：常見故障包括軸承磨損超限、滾道點蝕、內(nèi)外圈裂紋、潤滑不良等。這些故障的發(fā)生在不同程度上都表現(xiàn)為軸承溫度的升高。其中齒輪減速電機軸兩側(cè)的軸承是過熱的主要部位，因為軸的轉(zhuǎn)速與電動機同步
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- [減速機圖紙]齒輪減速機干摩擦的危害2017年07月14日 08:56
- 齒輪減速機干摩擦的危害。工程機械中的齒輪減速機多數(shù)運轉(zhuǎn)速度都不高，而且屬于間歇工作。停歇時，油膜不可能形成，處于干摩擦狀態(tài)。當(dāng)正常運轉(zhuǎn)時，因齒輪減速電機的齒輪線速度較低，就很難形成流體動壓潤滑或彈性流體動壓潤滑
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- [減速機圖紙]齒輪減速機機殼成本分析2017年07月13日 16:42
- 齒輪減速機機殼成本分析。齒輪減速機成本的高低，直接影響其競爭能力，通過對齒輪減速電機機殼的成本分析，為我們今后的設(shè)計工作提供依據(jù)，使我們的產(chǎn)品更具有競爭力。針對齒輪減速機常用的三種機殼形式，依據(jù)選用不同的加工形式和生產(chǎn)數(shù)量對成本的影響，進而得出在不同條件下
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- [減速機圖紙]潤滑對齒輪減速機齒輪摩擦和磨損的影響2017年07月12日 09:03
- 潤滑對齒輪減速機齒輪摩擦和磨損的影響。從齒輪減速電機齒輪摩擦的角度考慮，齒輪嚙合的好潤滑狀態(tài)是在嚙合滑動區(qū)內(nèi)，其油的內(nèi)摩擦小些，而齒輪減速機齒輪嚙合入口處的油，其摩擦要大些
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- [減速機圖紙]從摩擦學(xué)的角度分析齒輪減速機中的潤滑2017年07月11日 18:20
- 從摩擦學(xué)的角度分析齒輪減速機中的潤滑。齒輪減速機由于結(jié)構(gòu)緊湊、效率較高、傳遞運動準(zhǔn)確可靠、使用維護簡單方便。廣泛用于各種工程機械中，用來降低工作機構(gòu)的速度或增大轉(zhuǎn)矩。在齒輪減速電機中，當(dāng)摩擦副表面直接接觸并發(fā)生相對運動時，將產(chǎn)生摩擦和磨損
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- [減速機圖紙]齒輪減速機軸不平衡不對中和彎曲問題2017年07月10日 10:18
- 齒輪減速機軸不平衡不對中和彎曲問題。在齒輪減速機中，軸都會存在些平衡，對中和彎曲等問題，隨著工藝和加工精度的提高，只要將這些不平衡量、不對中度以及彎曲控制在定的范圍之內(nèi)，齒輪減速電機都是可以認(rèn)為是正常運行的， 當(dāng)然如果不平衡的問題，其不平衡量超過定的程度
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- [減速機圖紙]齒輪減速機敲擊與熱裝法裝配的弊端2017年07月08日 09:27
- 齒輪減速機敲擊與熱裝法裝配的弊端。當(dāng)齒輪減速機在生產(chǎn)過程中突然斷齒、斷軸的情況下，就必須將齒輪減速電機解體更換零部件，在解體修復(fù)的過程中定會涉及到裝配工藝問題，因此，我們的修復(fù)工作不能盲目地用肉眼的直觀判斷或經(jīng)驗判斷來指導(dǎo)
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- [減速機圖紙]齒輪減速機軸承的失效2017年07月07日 18:17
- 齒輪減速機軸承的失效。滾動軸承是齒輪減速機的主要基本部件之，具有摩擦阻力小，裝配方便、容易潤滑等優(yōu)點，在各種齒輪減速機上應(yīng)用極為普遍。滾動軸承在工作中，由于受到載荷、安裝、潤滑狀態(tài)等因素的影響
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- [減速機圖紙]R系列減速電機故障案例分析2017年07月06日 18:34
- R系列減速電機故障案例分析。R系列減速電機在日常生產(chǎn)過程中，工作人員發(fā)現(xiàn)斜齒輪減速機內(nèi)部出現(xiàn)異常情況，立即停機進行檢查處理，并逐個部位進行排查，找出故障發(fā)生的原因，現(xiàn)將整個案例寫出來，給大家借簽下。
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- [減速機圖紙]K系列減速電機軸承失效改進2017年07月06日 16:19
- K系列減速電機軸承失效改進。失效原因分析：造成錐齒輪減速機軸承失效的主要原因，是軸承運轉(zhuǎn)過程中的沖擊載荷作用，導(dǎo)致K系列減速電機軸承內(nèi)圈轉(zhuǎn)速瞬時降低，承載滾子轉(zhuǎn)速也隨之降低，而保持架隨同非承載滾子起由于慣性仍以原速運轉(zhuǎn)，造成保持架貫穿承載滾子恢復(fù)正常轉(zhuǎn)速時
- 閱讀（86） 標(biāo)簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]齒輪減速機裝配裝入裝置的設(shè)計2017年07月06日 14:17
- 齒輪減速機裝配裝入裝置的設(shè)計。齒輪減速機裝配通常用熱裝法或敲擊法，方面對齒輪減速電機密封造成損壞，另方面由人工完成，耗費較多的人力、體力，降低了齒輪減速電機裝配效率，本文設(shè)計種齒輪減速機裝配裝入裝置，用此方法，可以省時省力、降低勞動強度，提高了工作效率，保證了齒輪減速電機裝配的質(zhì)量
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- [減速機圖紙]R系列減速電機從動齒輪材料的選用2017年07月05日 19:27
- R系列減速電機從動齒輪材料的選用。斜齒輪減速機是常用的減速裝置之，其中齒輪是很重要的部件，它有傳遞扭矩，改變速度或改變傳力方向的作用。R系列減速電機齒輪材料的選擇，是保證齒輪良好的質(zhì)量很重要的因素之，因此選用的材料必須保證斜齒輪減速機的齒輪在使用過程中
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- [減速機圖紙]影響K系列減速電機效率的因素2017年07月05日 15:37
- 影響K系列減速電機效率的因素。大型齒輪減速電機制造的綜合指標(biāo)主要是承載能力、振動噪聲，使用壽命及效率等。為了提高承載能力、降低噪聲和延長壽命，人們已經(jīng)做過大量的研究和改進，并取得了不少的成效
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- [減速機圖紙]如何快速的給R系列減速電機降溫2017年07月04日 18:46
- 如何快速的給R系列減速電機降溫。在前面的文章中，我們提到過斜齒輪減速機的自然冷卻、軸式風(fēng)扇冷卻以及油-空氣熱交換器冷卻方法，今天我們來討論下R系列減速電機水冷卻的方法，并與前面幾種冷卻方法作下比較，以幫助大家找到種合適的給斜齒輪減速機降溫的方式
- 閱讀（152） 標(biāo)簽：r系列減速機|R系列減速機適合哪些機器？
- [減速機圖紙]K系列減速電機冷卻方法2017年07月04日 15:29
- K系列減速電機冷卻方法。由于當(dāng)今的錐齒輪減速機承受高載荷，錐齒輪減速機齒輪產(chǎn)生高熱量，導(dǎo)致K系列齒輪減速電機使用壽命的降低，因此，選擇合理的冷卻方式成了錐齒輪減速機工作的重要部分
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