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- [常見問題]閘門三相異步電機(jī)5.5KW調(diào)速電機(jī)匹配上帶自鎖功能的減速機(jī)型號可以怎么選？2020年06月29日 15:11
- 閘門三相異步電機(jī)5.5KW調(diào)速電機(jī)匹配上帶自鎖功能的減速機(jī)型號可以怎么選？在不同的設(shè)備使用電機(jī)以及減速機(jī)的時(shí)候，因?yàn)樗麄冎g的會因?yàn)檫\(yùn)行的原因而選擇不同的動力裝置進(jìn)行匹配使用。那么選擇何種形式的動力裝置就要看看設(shè)備之間有什么要求了。有的可能選擇使用齒輪減速機(jī)，有的可能選擇蝸輪蝸桿減速機(jī)，有的可能選擇傘齒輪減速機(jī)。不同的要求會匹配出不同的結(jié)果
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- [常見問題]灌裝機(jī)械傘齒輪減速機(jī)匹配上15KW剎車電機(jī)能達(dá)到4.5比嗎？2020年04月29日 16:59
- 灌裝機(jī)械傘齒輪減速機(jī)匹配上15KW剎車電機(jī)能達(dá)到4.5比嗎？在某些工業(yè)生產(chǎn)的過程中，不同的設(shè)備有不同的用法。在使用的過程中我們需要根據(jù)實(shí)際的情況進(jìn)行選擇對應(yīng)的生產(chǎn)機(jī)械。在飲料生產(chǎn)的過程中需要用到一些灌裝設(shè)備，有的是直接的小瓶灌裝，有的是大的大瓶灌裝。不同的生產(chǎn)對象也將使用不同的機(jī)械裝置進(jìn)行匹配使用。在之前的有一個(gè)用戶選擇的過程中他需要的大型灌裝設(shè)備，在這過程中他想使用K系列傘齒輪減速機(jī)匹配上15KW的剎車電機(jī)達(dá)到4.5比
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- [常見問題]采石場輸送設(shè)備上用的傘齒輪減速機(jī)電機(jī)2020年01月17日 16:04
- 采石場輸送設(shè)備上用的傘齒輪減速機(jī)電機(jī)。在廣東的一家采石場里，這里可以生產(chǎn)和加工建筑材料的組成原料。為了提高采石場的產(chǎn)能，公司委托一個(gè)機(jī)械設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)并安裝砂石加工設(shè)備，該設(shè)備包括25個(gè)新的帶式輸送機(jī)和在之前廢棄在工廠的設(shè)備部分拆除并翻新。
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- [常見問題]直角減速機(jī)匹配上3KW的電機(jī)應(yīng)該怎么選型？2020年01月06日 17:29
- 直角減速機(jī)匹配上3KW的電機(jī)應(yīng)該怎么選型？不同類型的減速機(jī)匹配電機(jī)的時(shí)候所能形成的參數(shù)是不一樣的，所以在選擇不同類型的減速機(jī)使用在您的設(shè)備上的時(shí)候就需要看看實(shí)際的參數(shù)怎么樣，并不是所有的參數(shù)都是可以滿足使用需求的。在電機(jī)以及減速機(jī)匹配的過程中我們也遇到了很多的不同情況。
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- [減速機(jī)型號]K87減速機(jī)帶式輸送機(jī)上用的傘齒輪減速機(jī)K87DV200M42019年01月09日 18:42
- K87減速機(jī)帶式輸送機(jī)上用的傘齒輪減速機(jī)K87DV200M4。在輸送機(jī)的的家族中有各種各樣形式的輸送機(jī)，比如：帶式輸送機(jī)、螺旋輸送機(jī)、斗式輸送機(jī)、滾筒輸送機(jī)、板鏈輸送機(jī)等。不用形式的輸送機(jī)使用在不同的需求工做場合上。那么像帶式輸送機(jī)這樣的機(jī)械整體的機(jī)身裝置中有哪些小的裝置在輔助運(yùn)行呢
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- [減速機(jī)型號]K系列減速器_直角傘齒輪減速機(jī)型號大全2018年02月27日 09:38
- K系列減速器_直角傘齒輪減速機(jī)型號大全：這款齒輪減速機(jī)使用變頻器時(shí)，高功率密度，直角式減速電機(jī)更能確保高效率。里面齒輪結(jié)構(gòu)為螺旋齒輪，和傘齒輪，斜齒輪組合，高耐磨，高承受力。電機(jī)功率可做到0.03KW-132KW的范圍。整款K系列齒輪減速機(jī)有11款的齒輪箱尺寸，扭矩范圍從90Nm到18500Nm。也可搭配R系列齒輪減速機(jī)使用，可做到二級減速機(jī)，三級減速器傳動
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- [減速機(jī)圖紙]大型工廠設(shè)備傘齒輪減速電機(jī)更換工作2017年10月09日 15:27
- 大型工廠設(shè)備傘齒輪減速電機(jī)更換工作。大型傘齒輪減速電機(jī)的重量，我想大家都知道，少說也有幾百公斤，所以在安裝或者替換時(shí)，這對是個(gè)大工程。下面是小編在客戶工廠，實(shí)際考察寫下的大型傘齒輪減速機(jī)安裝步驟，分享給大家
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- [減速機(jī)圖紙]K系列減速電機(jī)軸承失效改進(jìn)2017年07月06日 16:19
- K系列減速電機(jī)軸承失效改進(jìn)。失效原因分析：造成錐齒輪減速機(jī)軸承失效的主要原因，是軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的沖擊載荷作用，導(dǎo)致K系列減速電機(jī)軸承內(nèi)圈轉(zhuǎn)速瞬時(shí)降低，承載滾子轉(zhuǎn)速也隨之降低，而保持架隨同非承載滾子起由于慣性仍以原速運(yùn)轉(zhuǎn)，造成保持架貫穿承載滾子恢復(fù)正常轉(zhuǎn)速時(shí)
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- [減速機(jī)圖紙]K系列減速電機(jī)斷軸原因及解決方法2017年06月16日 17:18
- K系列減速電機(jī)斷軸原因及解決方法。K系列減速電機(jī)般具有質(zhì)量小、承載能力高、體積小、效率高等優(yōu)點(diǎn)，但由于功率與負(fù)荷的不斷增大，錐齒輪減速機(jī)的斷軸故障時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)。 常見的斷軸故障發(fā)生在錐齒輪減速機(jī)第垂直齒輪軸的高速軸上。引起斷軸的原因主要有以下幾個(gè)方面
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- [減速機(jī)圖紙]K系列減速電機(jī)生產(chǎn)長廠家齒輪制造過程2017年06月06日 18:00
- K系列減速電機(jī)生產(chǎn)長廠家齒輪制造過程。K系列減速電機(jī)齒輪制造過程齒形誤差、基節(jié)偏差、齒向誤差和齒圈徑向跳動誤差是導(dǎo)致錐齒輪減速機(jī)傳動噪聲的主要誤差。也是控制傘齒輪減速機(jī)傳動效率的個(gè)問題點(diǎn)?，F(xiàn)以齒形誤差與齒向誤差做簡單說明。齒形誤差小、齒面粗糙度小的齒輪，在相同試驗(yàn)條件下，其噪聲比普通齒輪要小10dB
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- [減速機(jī)圖紙]K77減速機(jī)阻塞指示原理2017年05月18日 15:42
- K77減速機(jī)阻塞指示原理。在錐齒輪減速機(jī)正常運(yùn)行過程中，碰觸機(jī)器的外殼會感到很熱，某些特殊的機(jī)器用途需要特殊的有關(guān)規(guī)程（例如采用所提供的變頻器），吊耳只能用于吊裝電機(jī)，當(dāng)電機(jī)與其他設(shè)備連接在起時(shí)，嚴(yán)禁使用該吊耳吊裝傘齒輪減速機(jī)。嚴(yán)禁將該機(jī)器用于步動用途！對于通過熱敏開關(guān)直接接通電源電流的小電機(jī)而言
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- [減速機(jī)圖紙]生產(chǎn)廠家如何保護(hù)K系列減速機(jī)2017年05月17日 16:15
- 生產(chǎn)廠家如何保護(hù)K系列減速機(jī)。在起動K系列減速機(jī)機(jī)器之前，必須檢查泵的安裝狀況，以確保該泵達(dá)到相應(yīng)技術(shù)資料中所規(guī)定的操作順序。對于傘齒輪減速機(jī)電動式齒輪泵而言，其相應(yīng)的電氣接線只能由合格的電工加以完成。必須安裝好人身安全方面的保護(hù)裝置（例如聯(lián)軸器和皮帶的防觸護(hù)罩）。在K系列減速機(jī)進(jìn)行初次調(diào)試之前，必須確保在泵內(nèi)有足夠的介質(zhì)
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- [減速機(jī)圖紙]K77減速機(jī)的裝配線體原理2017年05月16日 15:24
- K77減速機(jī)的裝配線體原理。傘齒輪減速機(jī)主動錐齒輪總成是關(guān)鍵部件，裝配主錐總成部分時(shí)，要求用較大的力矩?cái)Q緊螺母，其在K系列減速機(jī)主動錐齒輪軸上產(chǎn)生的軸向力包括兩部分，第部分是給圓錐滾子軸承加載，保證其預(yù)緊需要，第二部分則作用于軸承內(nèi)圈、隔套及調(diào)整墊片上。由于傘齒輪減速機(jī)圓錐滾予軸承承受的軸向力般為幾千牛頓
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- [減速機(jī)圖紙]K77減速機(jī)裝置發(fā)熱如何處理2017年05月15日 16:23
- K77減速機(jī)裝置發(fā)熱如何處理。K系列減速機(jī)輪箱體在地基上的位置將影響到齒輪齒的負(fù)荷曲線。在擰緊地基螺栓時(shí)，必須要使用氣泡水準(zhǔn)儀根據(jù)齒輪箱體所表的各點(diǎn)進(jìn)行檢查。當(dāng)齒輪箱體兩側(cè)的測量點(diǎn)的氣泡水準(zhǔn)儀值相等時(shí)，就可以達(dá)到正確的齒接觸。隨著傘齒輪減速機(jī)負(fù)荷的增加，輪軸錯(cuò)位愈加嚴(yán)重，并且輪齒接觸面向錐齒小端位移
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- [減速機(jī)圖紙]K97減速機(jī)齒輪沖程原理2017年05月13日 14:55
- K97減速機(jī)齒輪沖程原理。傘齒輪減速機(jī)通過計(jì)算可得不同沖程不同沖次下上下沖程各階段對應(yīng)的系桿轉(zhuǎn)角范圍。由懸點(diǎn)載荷分析，根據(jù)K系列減速機(jī)前面關(guān)于使用離心率為0.2的橢圓齒輪組成非圓行星齒輪傳動換向裝置時(shí)懸點(diǎn)的速度加速度數(shù)據(jù)，使用 MATLAB 編制程序仿真出懸點(diǎn)的動力示功圖如圖所示
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- [減速機(jī)圖紙]K97減速機(jī)生產(chǎn)廠家操作說明2017年05月12日 15:45
- K97減速機(jī)生產(chǎn)廠家操作說明。在K系列減速機(jī)第個(gè)20個(gè)操作小時(shí)以及以后每2000個(gè)操作小時(shí)之后，必須檢查齒輪機(jī)構(gòu)所有的螺絲與螺栓是否緊固，必要的話，必須要重新緊固。每隔2000個(gè)操作小時(shí)，必須要檢查壓力板(尺寸X)的高度位置（參見裝配圖紙）。在休息期間，傘齒輪減速機(jī)日常維護(hù)工作包括檢查（每隔100個(gè)操作小時(shí)）油位、油壓、油溫、以及清潔或更換油過濾器
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- [減速機(jī)圖紙]K97減速機(jī)嚙合傳遞動力2017年05月11日 16:41
- K97減速機(jī)嚙合傳遞動力。K系列減速機(jī)非圓行星齒輪換向裝置裝配后的三維模型圖，其中圖為除去上箱體后的非圓行星齒輪傳動換向裝置，圖 4-11 為完整的非圓行星齒輪傳動換向裝置。該換向裝置主要由非圓行星輪系部件，輸入軸，輸入軸小齒輪，上、下箱體等組件構(gòu)成。傘齒輪減速機(jī)輸入軸連接調(diào)沖次用二變速器，通過輸入軸小齒輪與系桿大齒輪的嚙合將動力傳遞給非圓行星輪系部件
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- [減速機(jī)圖紙]K107減速機(jī)信號傳遞原理2017年05月10日 16:02
- K107減速機(jī)信號傳遞原理。傘齒輪減速機(jī)齒輪故障對信號在幅度和相位上的影響，K系列減速機(jī)影響程度和各齒的具體情況有關(guān)，它們對功率譜的變化起了主要作用。由于式表示的信號為般周期函數(shù)，包含若干階嚙合頻率倍頻成分，所以它進(jìn)行傅立葉變換所得到的譜是以嚙合頻率及其高階諧波分量為中心，以K系列減速機(jī)調(diào)制頻率為間隔形成的若干調(diào)制邊帶
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- [減速機(jī)圖紙]K系列減速機(jī)齒輪潤滑2017年05月09日 16:02
- K系列減速機(jī)齒輪潤滑。K系列減速機(jī)潤滑油壓力過低會引起油起泡現(xiàn)象嚴(yán)重，壓力管路中有泄露（在法蘭座或管路中），潤滑油溫度過高和油粘度過低，油泵故障等原因，這樣必須進(jìn)行油檢測，如果必要，請更換傘齒輪減速機(jī)油，擰緊法蘭螺絲，或更換油封，或更換管道，根據(jù)上面的進(jìn)行，K系列減速機(jī)檢查粘度并添加合適別的潤滑油維修油泵
- 閱讀（64） 標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格
- [減速機(jī)圖紙]K157減速機(jī)生產(chǎn)廠家安裝聯(lián)軸器2017年05月08日 15:06
- K157減速機(jī)生產(chǎn)廠家安裝聯(lián)軸器。K系列減速機(jī)聯(lián)軸器在發(fā)貨時(shí)安裝油石蠟封裝的壓縮襯套。石蠟的作用是潤滑螺栓與安裝孔，并且在傘齒輪減速機(jī)正常操作生產(chǎn)期間會點(diǎn)點(diǎn)消失。壓縮襯套在安裝時(shí)呈淡灰色，但這不影響產(chǎn)品的質(zhì)量與壽命。在尺寸為018至129ELCO聯(lián)軸器拆卸時(shí)，在重新安裝襯套之前，先保留有槽雙端螺栓與墊片
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