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斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)故障及解決。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)發(fā)熱和漏油蝸輪減速機(jī)為了提高效率，般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。傳動(dòng)效率比起S系列減速機(jī)是有過之而無不及。由于斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)是滑動(dòng)磨擦，傳動(dòng)在運(yùn)行過程中就會(huì)產(chǎn)生較高的熱量，使斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹，產(chǎn)生差異從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏，主要原因有四點(diǎn)：是材質(zhì)的搭配是否合理；二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量；三是潤滑油的選擇添加量是否正確四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境 ；
蝸輪磨損蝸輪般采用錫青銅，配對的蝸桿材料般用45鋼淬硬至HRC4555，還常用40C淬硬HRC5055，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO 8 fcm，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，蝸桿就像把淬硬的銼刀，不停地銼削蝸輪使蝸輪產(chǎn)生磨損。般來說這種磨損很慢象某廠有些S系列減速機(jī)，可以使用10年以上，如果磨損速度較快就要考慮S系列減速機(jī)的選型是否正確，是否有超負(fù)荷運(yùn)行，蝸輪蝸桿的材質(zhì)裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。傳動(dòng)小斜齒輪磨損般發(fā)生在立式安裝的S系列減速機(jī)上，主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關(guān)。立式安裝時(shí)很容易造成潤滑油油量不足當(dāng)斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)，停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電機(jī)和斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失齒輪，得不到應(yīng)有的潤滑保護(hù)啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)過程中得不到有效的潤滑，導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。蝸桿軸承損壞斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化，軸承已生銹腐蝕損壞，這是因?yàn)樾饼X輪蝸輪蝸桿減速機(jī)在運(yùn)停過程中，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成，當(dāng)然也和軸承質(zhì)量裝配工藝方法密切相關(guān) 。
解決方法：保證裝配質(zhì)量，為了保證裝配質(zhì)量購買和自制了些專用工具，拆卸和安裝S系列減速機(jī)、蝸輪、蝸桿、軸承、齒輪等部件時(shí)盡量避免用錘子等其他工具直接敲擊，更換齒輪蝸輪蝸桿時(shí)盡量選用原廠配件和成對更換，使用防粘劑或紅丹油保護(hù)空心軸，防止磨損生銹防止配合面積垢維修時(shí)難拆卸。潤滑油和添加劑的選用蝸齒減速機(jī)般選用220 齒輪油，對些負(fù)荷較重啟動(dòng)頻繁使用環(huán)境較差的S系列減速機(jī)，選用了些潤滑油添加劑。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪油依然附在齒輪表面，形成保護(hù)膜來防止重負(fù)荷低速高轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)時(shí)金屬和金屬間的接觸，添加劑中還含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，讓密封圈保持柔軟和彈性有效減少潤滑油泄漏現(xiàn)象。以上就是斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)故障及解決的全部內(nèi)容，下期見！——VEMT編輯http://fkla.cn/wlwgjsj.html