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蝸輪蝸桿減速機(jī)潤滑油抗膠合性能研究。蝸輪蝸桿減速機(jī)在傳動效率究方面開展的工作較多，其在潤滑油的效率測試方面也做了些工作。但到目前為止，在蝸輪蝸桿減速機(jī)潤滑油的抗膠合承載能力試驗(yàn)研究方面尚未開展工作。它的臺架評定試驗(yàn)不同于油品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中的單項(xiàng)分析試驗(yàn)，此項(xiàng)研究是對蝸輪蝸桿減速機(jī)潤滑油使用性能的綜合評價(jià)，其關(guān)鍵技術(shù)是要保證評定臺架及評定方法具有較好的重復(fù)性和區(qū)分性。測試RV減速機(jī)潤滑油的抗膠合承載能力，主要是通過在苛刻條件下進(jìn)行強(qiáng)化試驗(yàn)，如設(shè)計(jì)試驗(yàn)蝸輪副參數(shù)和選擇蝸輪材料時(shí)要有利于其產(chǎn)生膠合破壞，保持較高的試驗(yàn)油溫度，進(jìn)行超負(fù)荷運(yùn)行試驗(yàn)等，保證在試驗(yàn)臺架加載范圍內(nèi)，RV減速機(jī)蝸輪產(chǎn)生膠合破壞，從而確定蝸輪蝸桿減速機(jī)潤滑油的抗膠合承載能力。

蝸輪蝸桿材料的選擇：RV減速機(jī)中的蝸輪蝸桿試件，特別是蝸輪選用什么樣的材料制造，將對試驗(yàn)結(jié)果產(chǎn)生直接影響，材料選擇主要滿足以下要求：強(qiáng)度要滿足試驗(yàn)要求；抗磨性好；效率值應(yīng)較高；膠合的敏感性應(yīng)較高。要同時(shí)滿足上述要求的斜齒輪減速機(jī)的材料很難選擇，我們對RV減速機(jī)蝸輪蝸桿的材料及加工方法做了深入探討，蝸桿材料選擇了表面硬化材料40Cr，經(jīng)表面高頻淬火磨齒，保證了其強(qiáng)度，精度及抗磨性，經(jīng)試驗(yàn)，表面完全可以滿足試驗(yàn)要求。蝸輪先選擇了兩種材料并進(jìn)行了大量的試驗(yàn)驗(yàn)證，試驗(yàn)結(jié)果表明：
蝸輪材料為ZQSn6-4-2時(shí)，由于該材料硬度較軟，當(dāng)蝸輪蝸桿減速器載荷較高時(shí)，磨損量大，效率也偏低，同時(shí)其抵抗膠合承載能力明顯偏低，對評定RV減速機(jī)蝸輪油膠合承載能力優(yōu)劣的區(qū)分性不強(qiáng)。蝸輪材料為ZQSn10-1時(shí)，該材料硬度較高，試驗(yàn)效率高，磨損少，僅適用于效率評定試驗(yàn)，但膠合試驗(yàn)表現(xiàn)不敏感，即使蝸輪蝸桿減速機(jī)在較高載荷下齒面出現(xiàn)的膠合程度也比較輕微，不利于試驗(yàn)人員的判別。由于膠合用蝸輪材料還不盡人意，在此試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，又選擇了ZQSn6-6-3作為RV減速箱膠合試驗(yàn)的蝸輪材料，試驗(yàn)證明，該材料的特點(diǎn)是對膠合較敏感，同時(shí)其抗膠合承載能力適中。旦齒面出現(xiàn)輕微膠合，便迅速擴(kuò)展，便于試驗(yàn)人員的判別，試驗(yàn)的重復(fù)性和區(qū)分性也較好，所以后選定ZQSn6-6-3作為膠合評定試驗(yàn)的蝸輪材料。結(jié)論：隨著蝸輪材料硬度的增加，蝸桿副的抗膠合性能明顯提高。http://fkla.cn/Products/nmrv040jsj.html