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三相異步電動機的穩(wěn)健優(yōu)化?；?a href="http://fkla.cn/djxl.html" target="_blank">三相異步電動機小靈敏度法的工程穩(wěn)健優(yōu)化設計是利用靈敏度分析理論進行產(chǎn)品的穩(wěn)健設計。設計過程中考慮產(chǎn)品質(zhì)量對不確定因素的敏感性小，以提高設計的可行穩(wěn)健性和目標函數(shù)及約束條件的不靈敏性的種方法。三相異步電動機通過分析穩(wěn)健優(yōu)化設計的基本原理及實現(xiàn)途徑，針對產(chǎn)品設計開發(fā)的特點，建立了穩(wěn)健優(yōu)化設計系統(tǒng)的主體框架。將剎車電機目標函數(shù)及約束條件的靈敏度小作為附加目標函數(shù)引入剎車電機的優(yōu)化設計模型中，三相異步電動機通過實例計算表明該方法能夠保證優(yōu)點的可行穩(wěn)健性，達到穩(wěn)健優(yōu)化設計的要求。
本文主要研究內(nèi)容：
(1)分析三相異步電動機穩(wěn)健優(yōu)化設計的基本原理及實現(xiàn)關鍵技術(shù)，構(gòu)建穩(wěn)健優(yōu)化設計系統(tǒng)組成；
(2)三相異步電機研究方案的穩(wěn)健性分析理論和實現(xiàn)方法，以提高方案的可靠性和穩(wěn)健性；
(3)采用小靈敏度法的工程穩(wěn)健優(yōu)化設計的方法對剎車電機進行優(yōu)化設計，以尋求優(yōu)、穩(wěn)健的設計結(jié)果；
(4)研究三相異步電動機的傳動原理與結(jié)構(gòu)特點，并結(jié)合所給參數(shù)進行傳統(tǒng)設計計算；
(5)基于Pro/E平臺，對產(chǎn)品進行三維建模，并對擺線輪進行參數(shù)化設計，運用ANSYS軟件進行有限元分析；
(6)利用VB編程軟件，開發(fā)剎車電機穩(wěn)健優(yōu)化設計原型系統(tǒng)，將目標函數(shù)及約束條件的靈敏度小作為附加目標函數(shù)引入軟件原型中。
在三相異步電動機質(zhì)量設計過程中，對產(chǎn)品質(zhì)量特性（輸出特性）有影響的因素，我們稱為功能因素，這些因素主要來自于設計、制造和使用三個方面。但是實際上由于這些功能因素具有定的隨機性，使得產(chǎn)品的質(zhì)量特性變得很不穩(wěn)定，從而發(fā)生波動。從設計角度看，可將這些功能因素分為兩類：可控因素（Control Factor）和不可控因素（Noise Factor）。顧名思義，可控因素是指在設計過程中可以控制的參數(shù)，即通常所說的設計變量，如零部件的幾何尺寸、間隙等。在三相異步電動機設計時所確定的名義值由于制造條件、工藝方法的差異會產(chǎn)生定的變差，因此在設計時要確定其變差的范圍，即確定其容差。有時還需要確定變差的概率分布類型和分布的特性參數(shù)。
三相異步電動機不可控因素是指在設計中難于控制的因素、不可能控制或控制代價很高的因素，如環(huán)境因素中的溫度、濕度，以及情緒等人為因素，其基本特征具有不確定性（隨機性和模糊性）。通常設計師只能按它們的個“概略”值來設計，而在制造和使用中其值必定會發(fā)生定的變差，又稱這類因素為噪聲因素，根據(jù)剎車電機對產(chǎn)品質(zhì)量特性產(chǎn)生波動的原因，三相異步電動機又可分為外噪聲、內(nèi)噪聲和物間噪聲。剎車電機的外噪聲是指那些由于產(chǎn)品使用環(huán)境或運行因素的差異或變化而影響產(chǎn)品質(zhì)量特性穩(wěn)定性的因素。通常對產(chǎn)品影響多的因素大都屬于外噪聲，如溫度、濕度、操作人員等；內(nèi)噪聲是指產(chǎn)品在存放和使用過程中，隨時間的推移而直接影響的產(chǎn)品質(zhì)量特性的功能因素，比如材料老化、失效、磨損等；物間噪聲是指在相同生產(chǎn)條件下生產(chǎn)制造出來的批產(chǎn)品，由于機器、材料、加工方法、工人、三相異步電動機測量和環(huán)境的微小變化，引起產(chǎn)品之間質(zhì)量特性值參差不齊的因素，如制造參數(shù)、材料性能的波動、加工方法、加工環(huán)境的改變等。http://fkla.cn/Products/sanxiangdianji.html
本文主要研究內(nèi)容：
(1)分析三相異步電動機穩(wěn)健優(yōu)化設計的基本原理及實現(xiàn)關鍵技術(shù)，構(gòu)建穩(wěn)健優(yōu)化設計系統(tǒng)組成；
(2)三相異步電機研究方案的穩(wěn)健性分析理論和實現(xiàn)方法，以提高方案的可靠性和穩(wěn)健性；
(3)采用小靈敏度法的工程穩(wěn)健優(yōu)化設計的方法對剎車電機進行優(yōu)化設計，以尋求優(yōu)、穩(wěn)健的設計結(jié)果；
(4)研究三相異步電動機的傳動原理與結(jié)構(gòu)特點，并結(jié)合所給參數(shù)進行傳統(tǒng)設計計算；
(5)基于Pro/E平臺，對產(chǎn)品進行三維建模，并對擺線輪進行參數(shù)化設計，運用ANSYS軟件進行有限元分析；
(6)利用VB編程軟件，開發(fā)剎車電機穩(wěn)健優(yōu)化設計原型系統(tǒng)，將目標函數(shù)及約束條件的靈敏度小作為附加目標函數(shù)引入軟件原型中。
在三相異步電動機質(zhì)量設計過程中，對產(chǎn)品質(zhì)量特性（輸出特性）有影響的因素，我們稱為功能因素，這些因素主要來自于設計、制造和使用三個方面。但是實際上由于這些功能因素具有定的隨機性，使得產(chǎn)品的質(zhì)量特性變得很不穩(wěn)定，從而發(fā)生波動。從設計角度看，可將這些功能因素分為兩類：可控因素（Control Factor）和不可控因素（Noise Factor）。顧名思義，可控因素是指在設計過程中可以控制的參數(shù)，即通常所說的設計變量，如零部件的幾何尺寸、間隙等。在三相異步電動機設計時所確定的名義值由于制造條件、工藝方法的差異會產(chǎn)生定的變差，因此在設計時要確定其變差的范圍，即確定其容差。有時還需要確定變差的概率分布類型和分布的特性參數(shù)。
三相異步電動機不可控因素是指在設計中難于控制的因素、不可能控制或控制代價很高的因素，如環(huán)境因素中的溫度、濕度，以及情緒等人為因素，其基本特征具有不確定性（隨機性和模糊性）。通常設計師只能按它們的個“概略”值來設計，而在制造和使用中其值必定會發(fā)生定的變差，又稱這類因素為噪聲因素，根據(jù)剎車電機對產(chǎn)品質(zhì)量特性產(chǎn)生波動的原因，三相異步電動機又可分為外噪聲、內(nèi)噪聲和物間噪聲。剎車電機的外噪聲是指那些由于產(chǎn)品使用環(huán)境或運行因素的差異或變化而影響產(chǎn)品質(zhì)量特性穩(wěn)定性的因素。通常對產(chǎn)品影響多的因素大都屬于外噪聲，如溫度、濕度、操作人員等；內(nèi)噪聲是指產(chǎn)品在存放和使用過程中，隨時間的推移而直接影響的產(chǎn)品質(zhì)量特性的功能因素，比如材料老化、失效、磨損等；物間噪聲是指在相同生產(chǎn)條件下生產(chǎn)制造出來的批產(chǎn)品，由于機器、材料、加工方法、工人、三相異步電動機測量和環(huán)境的微小變化，引起產(chǎn)品之間質(zhì)量特性值參差不齊的因素，如制造參數(shù)、材料性能的波動、加工方法、加工環(huán)境的改變等。http://fkla.cn/Products/sanxiangdianji.html
