VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機減速機電機
S系列減速電機的裝配技巧。蝸輪蝸桿減速機的運動由聯(lián)軸器傳來，經(jīng)蝸桿軸傳至蝸輪。蝸輪安裝在有調(diào)整墊圈的軸上。蝸輪的運動借助于軸上平鍵傳給齒輪副。蝸桿軸、蝸輪軸及齒輪軸都以向心推力滾子軸承支承，安裝在S系列減速電機箱體內(nèi)。采用下蝸桿傳動結(jié)構(gòu)，是為了實現(xiàn)浸油潤滑，讓蝸桿嚙合部分以及軸承潤滑，冷卻條件較好。S系列減速器箱體為鑄造結(jié)構(gòu)，上有固定箱蓋，為了便于檢查嚙合情況，并向箱體注入潤滑油，蝸輪蝸桿減速機箱蓋上設(shè)有窺視孔，并裝有蓋板，以防止灰塵和雜物進入箱內(nèi)。這種S系列減速電機由于采用蝸輪傳動，具用結(jié)構(gòu)緊湊，外廓尺寸小，能獲得較大降速比，工作平穩(wěn)，噪音小等特點。
S系列減速電機的裝配技術(shù)要求：零件和組件必須正確安裝在規(guī)定的位置，不得裝入圖樣未規(guī)定的墊圈、襯套之類的零件。固定聯(lián)接件必須保證零件或組件牢固地聯(lián)接在起。旋轉(zhuǎn)機構(gòu)必須靈活轉(zhuǎn)動，蝸輪蝸桿NMRV減速機軸承間隙合適、潤滑良好、潤滑油不得有滲漏現(xiàn)象。各軸線之間有正確的相對位置，如平行度、垂直度等。蝸輪蝸桿減速機嚙合零件必須符合技術(shù)要求。
S系列減速電機的裝配工藝過程：部件裝配的主要工作包括零件的清洗、整形和補充加工，零件預(yù)裝、組裝、總裝、調(diào)整等。蝸輪蝸桿減速機零件的清洗，主要是清除表面的防銹油、灰塵、切屑等污物。零件的整形主要是修銼零件上因機械加工而產(chǎn)生的毛邊、飛刺和工序運轉(zhuǎn)中因碰撞而產(chǎn)生的印痕。這項工作往往容易被忽視而影響到S系列齒輪減速器裝配的外觀質(zhì)量。零件的補充加工是指零件在裝配過程中進行的機械加工，如對蝸輪蝸桿減速機箱體與箱蓋，箱蓋與蓋板以及各軸承蓋與箱體等聯(lián)接螺孔進行配鉆和攻螺紋等。零件的預(yù)裝也叫試配，即在S系列減速電機裝配之前，檢查軸上零件與軸配合是否合適。例如為蝸輪蝸桿減速機軸裝配平鍵，與聯(lián)軸器試配等，在試配的過程中，有時還要進行刮削、修銼等工作。零件試配后，仍要拆卸，待進行部件裝配時，再重新安裝。
組件裝配：由S系列減速電機的裝配圖可以看出，它們由蝸桿軸、蝸輪軸和齒輪軸三大組件組成。雖然它們是獨立的三部分，然而從裝配的角度看，兩根軸及軸上零件都不能單獨裝配，因此在不影響裝配的前提下，盡量將零件先組合成組件。http://fkla.cn/djxl.html
S系列減速電機的裝配技術(shù)要求：零件和組件必須正確安裝在規(guī)定的位置，不得裝入圖樣未規(guī)定的墊圈、襯套之類的零件。固定聯(lián)接件必須保證零件或組件牢固地聯(lián)接在起。旋轉(zhuǎn)機構(gòu)必須靈活轉(zhuǎn)動，蝸輪蝸桿NMRV減速機軸承間隙合適、潤滑良好、潤滑油不得有滲漏現(xiàn)象。各軸線之間有正確的相對位置，如平行度、垂直度等。蝸輪蝸桿減速機嚙合零件必須符合技術(shù)要求。
S系列減速電機的裝配工藝過程：部件裝配的主要工作包括零件的清洗、整形和補充加工，零件預(yù)裝、組裝、總裝、調(diào)整等。蝸輪蝸桿減速機零件的清洗，主要是清除表面的防銹油、灰塵、切屑等污物。零件的整形主要是修銼零件上因機械加工而產(chǎn)生的毛邊、飛刺和工序運轉(zhuǎn)中因碰撞而產(chǎn)生的印痕。這項工作往往容易被忽視而影響到S系列齒輪減速器裝配的外觀質(zhì)量。零件的補充加工是指零件在裝配過程中進行的機械加工，如對蝸輪蝸桿減速機箱體與箱蓋，箱蓋與蓋板以及各軸承蓋與箱體等聯(lián)接螺孔進行配鉆和攻螺紋等。零件的預(yù)裝也叫試配，即在S系列減速電機裝配之前，檢查軸上零件與軸配合是否合適。例如為蝸輪蝸桿減速機軸裝配平鍵，與聯(lián)軸器試配等，在試配的過程中，有時還要進行刮削、修銼等工作。零件試配后，仍要拆卸，待進行部件裝配時，再重新安裝。
組件裝配：由S系列減速電機的裝配圖可以看出，它們由蝸桿軸、蝸輪軸和齒輪軸三大組件組成。雖然它們是獨立的三部分，然而從裝配的角度看，兩根軸及軸上零件都不能單獨裝配，因此在不影響裝配的前提下，盡量將零件先組合成組件。http://fkla.cn/djxl.html
