VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)

設(shè)備4噸負(fù)載用減速機(jī)帶剎車電機(jī)的時(shí)候怎么調(diào)整制動(dòng)器間隙？在工業(yè)生產(chǎn)過程中所使用的設(shè)備，很多的設(shè)備都是使用電機(jī)減速機(jī)作為驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)進(jìn)行使用的。無論任何一款設(shè)備或者是任何一款裝置在長時(shí)間的使用過程中都會(huì)出現(xiàn)一個(gè)磨損的問題，有的磨損不會(huì)影響設(shè)備的運(yùn)行，而有的裝置的磨損將影響設(shè)備生產(chǎn)輸出。作為電機(jī)減速機(jī)廠家，我們接觸到比較多的電機(jī)減速機(jī)的問題，在長時(shí)間的使用過程中剎車電機(jī)以及減速機(jī)的內(nèi)部齒輪或者是蝸輪會(huì)出現(xiàn)磨損的情況。這種驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)件如果出現(xiàn)磨損將直接導(dǎo)致設(shè)備生產(chǎn)速度以及效率問題。那么長時(shí)間使用之后減速機(jī)間隙變大導(dǎo)致不能自鎖或者是剎車電機(jī)制動(dòng)器的間隙變大，這類情況應(yīng)該怎么處理呢？

在之前接觸的一些客戶中，他們經(jīng)常在生產(chǎn)的過程中需要電機(jī)頻繁的剎車，這對(duì)于剎車電機(jī)來說是一個(gè)損耗，長時(shí)間這樣使用的話會(huì)使得剎車電機(jī)的制動(dòng)時(shí)間邊長或者四是說剎車電機(jī)的剎車片磨損太過嚴(yán)重而不能剎車的情況。那么在使用的過程中應(yīng)該怎么調(diào)整剎車電機(jī)的制動(dòng)器間隙呢？此時(shí)要看看您的剎車電機(jī)目前是處于一個(gè)什么樣的情況，如果長時(shí)間使用導(dǎo)致剎車電機(jī)的剎車片磨損嚴(yán)重的話，此時(shí)就要注意一下了，你可以選擇直接換個(gè)新的剎車片。而有的用戶是在使用的過程中剎車片磨損不大，但就是剎車間距出現(xiàn)了不理想的情況，要么是剎車距離延長或者是剎車距離過短。這種情況又應(yīng)該怎么處理呢？
對(duì)于減速機(jī)選型帶的剎車電機(jī)制動(dòng)器的間隙調(diào)節(jié)，主要的調(diào)節(jié)方式有兩種，一種是人工手動(dòng)調(diào)節(jié)，另一種是自動(dòng)調(diào)整裝置。兩種調(diào)節(jié)形式雖然不一樣，但是結(jié)果是一樣的，就是使得剎車電機(jī)能滿足設(shè)備的使用要求。那么我們就簡單的分開來分享一下剎車電機(jī)的制動(dòng)器間隙的兩種調(diào)節(jié)方式。當(dāng)采用的是手動(dòng)調(diào)節(jié)的時(shí)候，我們可以轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整凸輪和帶偏心軸頸的支承銷，通過支承銷將制動(dòng)蹄向外頂，制動(dòng)器間隙將減??；也可以通過轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺母使螺母轉(zhuǎn)動(dòng)，帶螺桿的可調(diào)支座便向內(nèi)或向外作軸向移動(dòng)，使制動(dòng)蹄上端，間隙調(diào)整好以后，用鎖片插入調(diào)整螺母的齒槽中，固定螺母位置。但是這種方法需要比較專業(yè)的人員操作，如果不專業(yè)很有可能造成間隙減小或者是增大的情況；還可以通過齒輪減速電機(jī)調(diào)整可調(diào)頂桿長度，這個(gè)也比較麻煩，需要的比較熟練的實(shí)際操作基礎(chǔ)。通過螺釘沿軸向移動(dòng)，從而改變了可調(diào)頂桿的總長度，調(diào)整了制動(dòng)器間隙，但是這種方式比較適合此調(diào)整方式僅適用于自增力式制動(dòng)器。而另一種方式是自動(dòng)調(diào)整，這種方式的話現(xiàn)在很多汽車的制動(dòng)器都裝有制動(dòng)器間隙自動(dòng)調(diào)整裝置，它可以保證制動(dòng)器間隙始終處于好的狀態(tài)，不必經(jīng)常人工檢查和調(diào)整。比較便利的一種方式。如果您不知道剎車電機(jī)匹配齒輪減速機(jī)或者是蝸輪蝸桿減速機(jī)使用的時(shí)候，此時(shí)您可以咨詢VEMTE減速機(jī)選型技術(shù)人員教您調(diào)節(jié)。http://fkla.cn/sxiliejiansuji.html