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如何選購BKM減速機雙曲面減速器。各位關(guān)注VEMT小編的顧客朋友們大家上午好，我是你們的VEMT減速機咨詢師。VEMT小編！今天VEMT小編來給大家傳授個秘訣，如何選購雙曲面減速器：
雙曲面減速器如果箱體設(shè)計的不合理的或會出現(xiàn)局部的應(yīng)力集中，這樣就很容易造成事故。在雙曲面減速器的傳統(tǒng)設(shè)計過程中，主要都是通過傳動的計算，并沒有采取些先進(jìn)的設(shè)計技術(shù)，所以往往設(shè)計的安全系數(shù)直得不到提升，經(jīng)常會造成些材料的浪費。雙曲面齒輪減速器的受力情況比較復(fù)雜，常常會受到彎曲和扭矩的應(yīng)力作用，這樣會導(dǎo)致在幅度小的時候又增加了重量，如果這臺雙曲面減速器的箱體是般的質(zhì)量，就不容易滿足臺正常的雙曲面減速器的工作要求。
雙曲面減速器顧名思義，他就是用于降低轉(zhuǎn)速，傳遞動力，增大扭矩的個獨立的傳動部件。雙曲面減速器在原動機或者工作機中的執(zhí)行機構(gòu)之間匹配了轉(zhuǎn)速并且將它傳遞的作用，在我們現(xiàn)在的工業(yè)、機械行業(yè)內(nèi)也是必不可少的獨立部件，應(yīng)用很廣泛。
之前小編也說過各種減速機的應(yīng)用行業(yè)是什么，所以在這里就不列舉了。在選購臺雙曲面減速器的時候，應(yīng)該根據(jù)原動機或者工作機對準(zhǔn)雙曲面減速器的要求和選用條件，其中包括技術(shù)參數(shù)，動力機的性能，還有自身的經(jīng)濟(jì)性選擇更適合自己的雙曲面減速器。如果我們對雙曲面減速器的參數(shù)等都不了解，那么我們在選購雙曲面減速器的死后就有定的難度了。在選購時，我們還需要對比不同的類型、不同的品種、不同的機型尺寸，傳動效率和承載能力，還有選購的廠家的質(zhì)量，價格，信譽還有售后的問題了。
在選購雙曲面減速器時，用雙曲面減速器的額定扭矩*減速比，得到的數(shù)值的原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近的額定輸出扭矩，同時還要考慮電機的過載能力還有在實際的工作運轉(zhuǎn)中所需要的大工作扭矩（所需的大工作扭矩要小于額定輸出扭矩的兩倍）。找到了以上條件所說的雙曲面減速器時再選擇臺復(fù)合條件的體積小的雙曲面減速器，因為體積小的雙曲面減速器成本相對低些，但是對工作機的傳動效率是相差不會很多的。
小編總結(jié)了以上的雙曲面減速器的選購方法，讀者朋友們是不是就知道哪款是自己想要的準(zhǔn)雙曲面齒輪減速器了呢？那小編今天的文章就寫到這里了，如果有什么疑問或者關(guān)于減速器的問題都可以來投稿問小編噢！投稿地址：
http://fkla.cn/Products/VEMTwmtsqmcljsj_04.html
雙曲面減速器如果箱體設(shè)計的不合理的或會出現(xiàn)局部的應(yīng)力集中，這樣就很容易造成事故。在雙曲面減速器的傳統(tǒng)設(shè)計過程中，主要都是通過傳動的計算，并沒有采取些先進(jìn)的設(shè)計技術(shù)，所以往往設(shè)計的安全系數(shù)直得不到提升，經(jīng)常會造成些材料的浪費。雙曲面齒輪減速器的受力情況比較復(fù)雜，常常會受到彎曲和扭矩的應(yīng)力作用，這樣會導(dǎo)致在幅度小的時候又增加了重量，如果這臺雙曲面減速器的箱體是般的質(zhì)量，就不容易滿足臺正常的雙曲面減速器的工作要求。
雙曲面減速器顧名思義，他就是用于降低轉(zhuǎn)速，傳遞動力，增大扭矩的個獨立的傳動部件。雙曲面減速器在原動機或者工作機中的執(zhí)行機構(gòu)之間匹配了轉(zhuǎn)速并且將它傳遞的作用，在我們現(xiàn)在的工業(yè)、機械行業(yè)內(nèi)也是必不可少的獨立部件，應(yīng)用很廣泛。
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在選購雙曲面減速器時，用雙曲面減速器的額定扭矩*減速比，得到的數(shù)值的原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近的額定輸出扭矩，同時還要考慮電機的過載能力還有在實際的工作運轉(zhuǎn)中所需要的大工作扭矩（所需的大工作扭矩要小于額定輸出扭矩的兩倍）。找到了以上條件所說的雙曲面減速器時再選擇臺復(fù)合條件的體積小的雙曲面減速器，因為體積小的雙曲面減速器成本相對低些，但是對工作機的傳動效率是相差不會很多的。
小編總結(jié)了以上的雙曲面減速器的選購方法，讀者朋友們是不是就知道哪款是自己想要的準(zhǔn)雙曲面齒輪減速器了呢？那小編今天的文章就寫到這里了，如果有什么疑問或者關(guān)于減速器的問題都可以來投稿問小編噢！投稿地址：
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