VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)

電梯上用的齒輪減速機(jī)GR67-Y112M4-19.81。電梯是我們?nèi)粘＝?jīng)常接觸的一種工具，他方便了人們穿梭于不同的樓層，也為人們節(jié)省了大量的時(shí)間，方便的同時(shí)也提高了效率。那么電梯是怎么運(yùn)行的呢？在運(yùn)行的過程中需要哪些設(shè)備輔助支持呢？今天就來看看看電梯的結(jié)構(gòu)以及電梯運(yùn)作過程中的動力系統(tǒng)。在電梯的運(yùn)行過程中需要動力的支持，而動力的來源大多數(shù)是齒輪減速電機(jī)，但是齒輪減速電機(jī)的轉(zhuǎn)速太快了，而電梯為了可以可以平穩(wěn)有序運(yùn)行就不能將速度設(shè)置太快。所以我們就需要將驅(qū)動動力齒輪減速電機(jī)的輸出速度降下來。那有什么辦法呢？我們只能選擇減速機(jī)來為齒輪減速電機(jī)降速了。但是哪款減速機(jī)比較合適呢？這其中又是怎么選型的呢？下面來看看一臺小的電梯在選擇齒輪減速電機(jī)以及減速機(jī)時(shí)需要考慮的因素。

這個(gè)用戶對于電梯上的齒輪減速機(jī)以及齒輪減速電機(jī)與一般的升降設(shè)備不一樣。一般的升降設(shè)備需要的是帶自鎖的渦輪減速機(jī)以及剎車電機(jī)。但是這一個(gè)用戶需要的不是這樣子的搭配，所以他應(yīng)該怎么選擇呢？因?yàn)樗碾娞莸呢?fù)載并不是那么的大，所以扭矩有500就可以滿足他的需求了。由于他的電梯動力安裝在底部的空間，需要的是帶地腳安裝形式的減速機(jī)。但是看了很多的減速機(jī)之后我們給他選擇了同軸減速機(jī)帶底腳安裝形式的。但是知道他的需求是500NM的扭力。所以在選擇同軸減速機(jī)的時(shí)候就可以看到扭矩的位置上。有比較接近的是520NM的，但是此時(shí)的輸出轉(zhuǎn)速比較多的，何種輸出轉(zhuǎn)速是比較合適的呢？這就要看看減速機(jī)在工作的過程中需要怎么的轉(zhuǎn)速了。通過計(jì)算以及雙方的合適選擇了減速機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速是73r/min的。此時(shí)的減速比是19.81。將這些參數(shù)確定之后就可以確定型號了，整體的型號是GR67-19.81Y112M4。
此時(shí)您可能也郁悶為什么既不要自鎖減速機(jī)也不要剎車電機(jī)呢？我們也沒有辦法理解他的需求，只是他的減速機(jī)以及電機(jī)形成的組合是需要頻繁啟動的，所以在齒輪減速電機(jī)的質(zhì)量上做了相關(guān)的要求。因?yàn)辇X輪減速電機(jī)需要頻繁啟動，所以在啟動的時(shí)候可以選擇一些軟啟動來保護(hù)一下電機(jī)。還有沒有保護(hù)電機(jī)的做法呢？有的。那就是在4KW的齒輪減速電機(jī)上安裝一個(gè)離合器，這樣就可以有效應(yīng)對這樣的使用環(huán)境了。但是這樣的R67減速機(jī)是怎么帶動電梯的運(yùn)行的呢？因?yàn)镽67減速機(jī)是軸出形式的，將減速機(jī)的輸出軸與電梯的皮帶的升降傳送帶連接在一起。然后通過輸出轉(zhuǎn)速來控制電機(jī)的升降。
不同的設(shè)備對于減速機(jī)的需求是不一樣的，就這個(gè)例子吧，別的電梯可能采用的是剎車齒輪減速電機(jī)配上自鎖減速機(jī)的形式。但是這個(gè)減速機(jī)卻都用的是普通的形式。具體的電梯是升降電梯還是平移式電梯或者是斜上升形式的我們不知道。這就是電梯減速機(jī)在使用的時(shí)候的一些情況。http://fkla.cn/ztwlwgjsj.html