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行星減速器拉動(dòng)2.5T噸負(fù)載的電動(dòng)平車(chē)應(yīng)該選擇什么減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配？電動(dòng)平車(chē)，也是目前較常使用、利便的電動(dòng)平車(chē)。在長(zhǎng)期研發(fā)和探索中，目前該車(chē)本錢(qián)大大下降。采用無(wú)高壓電，安全性大大進(jìn)步。同時(shí)可根據(jù)客戶(hù)需求添加進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置，這導(dǎo)致這種平車(chē)在一些倉(cāng)儲(chǔ)中心大受歡迎。電動(dòng)平車(chē)能夠在S型軌道、弧形軌道及高溫場(chǎng)合使用，平車(chē)上可加裝隨車(chē)操縱臺(tái)及踏板，也可加裝液壓升降系統(tǒng)、自動(dòng)化操控等功能。平車(chē)直流電機(jī)有啟動(dòng)平穩(wěn)，啟動(dòng)力矩大、對(duì)行星減速機(jī)沖擊小、電壓低、使用壽命長(zhǎng)等長(zhǎng)處。因?yàn)槭褂脠?chǎng)景不一樣，在根據(jù)用戶(hù)的要求定制的平車(chē)在運(yùn)行的過(guò)程中因?yàn)樨?fù)載不一樣，所以在這樣的情況下就需要根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況去選擇對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)件進(jìn)行使用。而負(fù)載不一樣的話(huà)，他們選擇的驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速機(jī)的輸出扭矩也是不一樣的，所以在選擇的時(shí)候需要看看平車(chē)的負(fù)載以及承載負(fù)載的輪子有多少。在前段時(shí)間里，有個(gè)用戶(hù)做一個(gè)平車(chē)，他的整體的負(fù)載并不是很大，但是他的使用過(guò)程中需要選擇一輪驅(qū)動(dòng)力并且是比較精密的。在選擇行星減速器的時(shí)候就要注意這個(gè)要求。

根據(jù)與客戶(hù)的溝通，我們知道了設(shè)備的負(fù)載是2.5T的，在這樣的負(fù)載下他有4個(gè)輪子帶動(dòng)負(fù)載。此時(shí)他有要求是選擇比較精密類(lèi)型的齒輪減速機(jī)進(jìn)行使用，那么我們可以推薦用戶(hù)使用的是行星減速機(jī)匹配上伺服電機(jī)組合進(jìn)行使用，也就是常說(shuō)的伺服行星減速機(jī)。這種減速機(jī)的精密程度是比較高的。而將電機(jī)減速機(jī)運(yùn)行在設(shè)備上他的原理是將交流380V的電源通過(guò)變壓器降壓至交流三相，分別接至兩根道軌上，軌道平車(chē)上的車(chē)輪將道軌上的交流電源引入車(chē)載電器箱，再通過(guò)伺服控制系統(tǒng)控制伺服電機(jī)。使平車(chē)啟動(dòng)、休止、前進(jìn)、撤退退卻、調(diào)速等。這樣的平車(chē)具有安全性和機(jī)動(dòng)靈活性，對(duì)軌道鋪設(shè)要求較高（需要絕緣處理軌道），合用于載重量不大、使用頻率較高、中長(zhǎng)間隔運(yùn)輸場(chǎng)合。不受間隔的限制，但運(yùn)行間隔超過(guò)70米，需要增加變壓器數(shù)目來(lái)彌補(bǔ)軌道壓降。在這樣的參數(shù)運(yùn)行情況下就需要按照這樣的情況去對(duì)應(yīng)選擇減速機(jī)電機(jī)進(jìn)行使用。
在這樣的要求比較高的平車(chē)設(shè)計(jì)過(guò)程中，有已知的一些參數(shù)但是這些參數(shù)并不足以選擇出行星減速機(jī)型號(hào)以及匹配的伺服電機(jī)功率。目前我們知道的參數(shù)型號(hào)是負(fù)載2.5噸，帶動(dòng)負(fù)載運(yùn)行的是4個(gè)輪子，運(yùn)行的間距超過(guò)70米。但是不知道實(shí)際的運(yùn)行速度要求是多少，所以還是沒(méi)法計(jì)算出具體的行星減速機(jī)的具體型號(hào)。伴隨著目前平車(chē)的使用頻率越來(lái)越高，往后也會(huì)有越來(lái)越多的平車(chē)需要驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速機(jī)。而在選擇平車(chē)用的電機(jī)減速機(jī)的時(shí)候需要知道一些平車(chē)的參數(shù)才能選擇具體額定驅(qū)動(dòng)型號(hào)怎么選擇。當(dāng)然您也可以咨詢(xún)VEMTE減速機(jī)選型技術(shù)人員幫您選型http://fkla.cn/xxjsj.html