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F系列減速機的傳動效率。各位讀者大家好！我是你們的減速機之友——VEMT小編。近VEMT的顧客朋友們都跟我們大量訂購了F系列減速機的F107減速機，如此火熱的F系列減速機到底有什么特別之處讓大家爭先恐后呢？那么今天VEMT小編來給大家講下關(guān)于F系列減速機的傳動效率：
F107減速機是F系列減速機中的種型號，用于降低轉(zhuǎn)速和傳遞動力，增大扭矩的個獨立的傳動部件。F系列減速機在原動機或者工作機中的執(zhí)行機構(gòu)之間匹配了轉(zhuǎn)速并且將它傳遞的作用，在我們現(xiàn)在的工業(yè)、機械行業(yè)內(nèi)也是必不可少的獨立部件，應(yīng)用很廣泛。之前小編也說過各種F97減速機的應(yīng)用行業(yè)是什么，所以在這里就不列舉了。在選購臺F系列平行軸減速機的時候，應(yīng)該根據(jù)原動機或者工作機對F系列平行軸斜齒輪減速機的要求和選用條件，其中包括技術(shù)參數(shù)數(shù)值，動力機的性能，還有自身的經(jīng)濟性選擇更適合自己的F系列減速機。如果我們對F系列減速機的參數(shù)等都不了解，那么我們在選購平行軸減速機的時候就有定的難度了。在選購時，我們還需要對比不同的類型、不同的品種、不同的機型尺寸，傳動效率和承載能力、過載能力還有選購的廠家的質(zhì)量，價格，信譽還有售后的問題了。
F97減速機如果箱體設(shè)計的不合理的或會出現(xiàn)局部的應(yīng)力集中，這樣就很容易造成事故。在F系列平行軸減速機的傳統(tǒng)設(shè)計過程中，主要都是通過傳動的計算數(shù)值，并沒有采取些先進(jìn)的設(shè)計技術(shù)，所以往往設(shè)計的安全系數(shù)直得不到提升，經(jīng)常會造成些材料的浪費。平行軸減速機的受力情況比較復(fù)雜，常常會受到彎曲和扭矩的應(yīng)力作用，這樣會導(dǎo)致在幅度小的時候又增加了重量，如果這F系列減速機的箱體是般的質(zhì)量，就不容易滿足臺正常的雙曲面減速器的工作要求。
在選購F系列減速器時，用F97減速機的額定扭矩*減速比，得到的數(shù)值的原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近的額定輸出扭矩，同時還要考慮電機的過載能力還有在實際的工作運轉(zhuǎn)中所需要的大工作扭矩（所需的大工作扭矩要小于額定輸出扭矩的兩倍）。找到了以上條件所說的F系列減速箱時再選擇臺復(fù)合條件的體積小的雙曲面減速器，因為體積小的平行軸減速器成本相對低些，但是對工作機的傳動效率是相差不會很多的。
小編總結(jié)了以上的F系列減速機的傳動效率，讀者朋友們是不是就知道哪款是自己想要的平行軸斜齒輪減速機了呢？那小編今天的文章就寫到這里了，如果有什么疑問或者關(guān)于減速器的問題都可以來投稿問小編噢！投稿地址：http://fkla.cn/fxiliejiansuji.html