VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)
F系列減速電機(jī)復(fù)式過(guò)濾器分析。拆卸F系列減速電機(jī)各個(gè)箱蓋連接及附件，用塞尺測(cè)出在停機(jī)狀態(tài)下，上傳動(dòng)大小兩齒輪軸軸承間隙，以便安裝時(shí)參考比較。用噴漆在上傳動(dòng)高速軸平行軸減速機(jī)小齒輪與大齒輪嚙合處做記號(hào)，在偏心套上做記號(hào)。（做上記號(hào)目的是保證組裝時(shí)兩齒輪正確嚙合位置，防止因安裝時(shí)輪齒錯(cuò)位碰撞損壞。）用百分表測(cè)量上傳動(dòng)小齒輪與大齒輪嚙合時(shí)的齒測(cè)間隙，記錄實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。安裝時(shí)可參考比較。用杠棒盤(pán)動(dòng)軸齒,百分表測(cè)量平行軸減速機(jī)小齒輪與大齒輪嚙合間隙，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為0.57毫米。平行軸齒輪減速機(jī)用線墜拉線劃同步軸垂直方向中心線，在同步軸劃線處做記號(hào)（敲上樣沖眼）（主要是保證吊裝、定位次成功及安裝時(shí)找正）。
F系列減速電機(jī)操作者應(yīng)穿戴配套的勞保用品，如：勞保鞋、頭盔、眼鏡、手套等。操作者在使用設(shè)備時(shí)，應(yīng)遵照使用操作說(shuō)明，以平行軸減速機(jī)確保大限度的保證自身及其他人員的安全，具體的講，他必須參閱并記住此本手冊(cè)中的說(shuō)明，并且在所有的工作場(chǎng)所都嚴(yán)格遵守這些規(guī)定。將平行軸減速機(jī)本身的安全因素與工作效力分離，用F系列減速電機(jī)非允許方式操作設(shè)備，不正確的使用和維護(hù)的缺乏會(huì)對(duì)人員安全造成危險(xiǎn)，對(duì)工作環(huán)境造成損害。以下這些行為，不能完全包括對(duì)設(shè)備的不正確操作行為，然而，這些行為是些可能發(fā)生的，必須對(duì)禁止。
在正常情況下，復(fù)式過(guò)濾器只會(huì)沉積極少量的雜質(zhì)。只有當(dāng)維護(hù)循環(huán)管線必須被關(guān)閉或出現(xiàn)故障時(shí)而冷啟動(dòng)，復(fù)式過(guò)濾器才有可能被污染。正常情況下，F(xiàn)系列減速電機(jī)復(fù)式過(guò)濾器（清單號(hào)№3a）必須要被連接上，這樣平行軸減速機(jī)整個(gè)油量穿過(guò)過(guò)濾器罐，而另個(gè)過(guò)濾器才能保證有個(gè)清潔的條件。在冷啟動(dòng)的時(shí)候，粘性的油通過(guò)轉(zhuǎn)向裝置能被引到中間位置，通過(guò)在兩個(gè)過(guò)濾器罐的操作可以減少在過(guò)濾器中的壓力損失。當(dāng)后正常的操作溫度達(dá)到時(shí)，正常的操作才被重新啟動(dòng)。必須注意，無(wú)論在什么情況下，都需要保證提供表明的冷卻水量，這樣才能是F系列減速箱冷卻器達(dá)到佳的冷卻效果。該部被設(shè)計(jì)成為擁有維護(hù)循環(huán)泵的普通吸油管線的集油罐。電機(jī)正常操作所需要得啟動(dòng)器。在油泵的上游，在吸油管線中還安裝了個(gè)帶手動(dòng)調(diào)桿的截流閥和限位開(kāi)關(guān)，以及個(gè)檢查閥。在油泵的下游，F(xiàn)系列減速電機(jī)承壓管線中安裝了個(gè)檢查閥，這樣，如果有必要的話，油泵整體可被拆除，而不會(huì)因而需排掉大量的油。http://fkla.cn/Products/F77jiansuji.html
F系列減速電機(jī)操作者應(yīng)穿戴配套的勞保用品，如：勞保鞋、頭盔、眼鏡、手套等。操作者在使用設(shè)備時(shí)，應(yīng)遵照使用操作說(shuō)明，以平行軸減速機(jī)確保大限度的保證自身及其他人員的安全，具體的講，他必須參閱并記住此本手冊(cè)中的說(shuō)明，并且在所有的工作場(chǎng)所都嚴(yán)格遵守這些規(guī)定。將平行軸減速機(jī)本身的安全因素與工作效力分離，用F系列減速電機(jī)非允許方式操作設(shè)備，不正確的使用和維護(hù)的缺乏會(huì)對(duì)人員安全造成危險(xiǎn)，對(duì)工作環(huán)境造成損害。以下這些行為，不能完全包括對(duì)設(shè)備的不正確操作行為，然而，這些行為是些可能發(fā)生的，必須對(duì)禁止。
在正常情況下，復(fù)式過(guò)濾器只會(huì)沉積極少量的雜質(zhì)。只有當(dāng)維護(hù)循環(huán)管線必須被關(guān)閉或出現(xiàn)故障時(shí)而冷啟動(dòng)，復(fù)式過(guò)濾器才有可能被污染。正常情況下，F(xiàn)系列減速電機(jī)復(fù)式過(guò)濾器（清單號(hào)№3a）必須要被連接上，這樣平行軸減速機(jī)整個(gè)油量穿過(guò)過(guò)濾器罐，而另個(gè)過(guò)濾器才能保證有個(gè)清潔的條件。在冷啟動(dòng)的時(shí)候，粘性的油通過(guò)轉(zhuǎn)向裝置能被引到中間位置，通過(guò)在兩個(gè)過(guò)濾器罐的操作可以減少在過(guò)濾器中的壓力損失。當(dāng)后正常的操作溫度達(dá)到時(shí)，正常的操作才被重新啟動(dòng)。必須注意，無(wú)論在什么情況下，都需要保證提供表明的冷卻水量，這樣才能是F系列減速箱冷卻器達(dá)到佳的冷卻效果。該部被設(shè)計(jì)成為擁有維護(hù)循環(huán)泵的普通吸油管線的集油罐。電機(jī)正常操作所需要得啟動(dòng)器。在油泵的上游，在吸油管線中還安裝了個(gè)帶手動(dòng)調(diào)桿的截流閥和限位開(kāi)關(guān)，以及個(gè)檢查閥。在油泵的下游，F(xiàn)系列減速電機(jī)承壓管線中安裝了個(gè)檢查閥，這樣，如果有必要的話，油泵整體可被拆除，而不會(huì)因而需排掉大量的油。http://fkla.cn/Products/F77jiansuji.html
