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F系列減速電機(jī)的裝配要求。F系列減速電機(jī)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是種將轉(zhuǎn)速降低，增大扭矩，減小慣量的機(jī)器，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)然機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力，通過(guò)平行軸減速機(jī)上的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的。那么平行軸減速機(jī)的裝配以及安裝會(huì)有哪些要求呢，下面就介紹下。
F系列減速電機(jī)裝配技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及要求：平行軸齒輪減速機(jī)裝配前應(yīng)該熟悉圖紙和有關(guān)的技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求；F系列減速電機(jī)內(nèi)各齒輪軸的軸向竄動(dòng)量除了考慮該齒輪嚙合和軸承對(duì)其軸向間隙的要求以外，還必須考慮齒輪軸受熱膨脹量；平行軸減速機(jī)下箱體與箱蓋的結(jié)合面應(yīng)該密合用0.05毫米塞尺檢測(cè)，塞尺塞入深度應(yīng)該小于剖分面寬度的三分之；若用墊片、線繩或膠繩密封時(shí)，不得影響原有的配合精度；若裝配環(huán)形間隙密封或迷宮式密封時(shí)，應(yīng)該使其圓周間隙均勻，其內(nèi)般應(yīng)填滿潤(rùn)滑脂，裝配V型、Y型、U型密封圈時(shí)，其唇邊應(yīng)對(duì)著密封介質(zhì)的壓力方向；F系列減速電機(jī)各部聯(lián)接螺栓不得松脫和短少，定位銷必須在螺栓緊固裝入。平行軸減速機(jī)地腳與臺(tái)板與墊鐵，均應(yīng)該接觸嚴(yán)密，不允許虛接，其接觸面積應(yīng)大于百分之七十且接觸點(diǎn)就由刮研而獲得；齒輪嚙合應(yīng)良好，若發(fā)現(xiàn)齒輪嚙合接觸不良，般要通過(guò)刮研、調(diào)整軸承及進(jìn)行“跑合”，使平行軸減速機(jī)達(dá)到圖紙所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。
F系列減速電機(jī)的安裝及調(diào)整要點(diǎn)：安裝前，用煤油清洗各零件（污物包括油污、水分、鐵銹、殘留密封膠等），對(duì)銹蝕較嚴(yán)重的可用百分之零點(diǎn)五苛性鈉液清洗，然后用清水清洗并吹擦干凈，重裝后必須保持平行軸減速機(jī)原有的裝配情況；壓裝聯(lián)軸器時(shí)，要求受力點(diǎn)在軸上，以免軸承和機(jī)體受力而引起變形和破裂，此外聯(lián)軸器可以先預(yù)熱后進(jìn)行熱裝；F系列減速電機(jī)大多采用斜齒輪，因此采用圓錐滾子軸承或調(diào)心滾子軸承。圓錐滾子軸承承受軸向力的能力強(qiáng)，但調(diào)整軸向間隙比較麻煩，調(diào)心滾子軸承對(duì)軸向力敏感，但安裝調(diào)整較方便。
當(dāng)F系列減速電機(jī)與主機(jī)、電機(jī)在同鋼鐵基礎(chǔ)上，可用鋼板調(diào)整，當(dāng)在平行軸減速機(jī)在混凝土基礎(chǔ)上，可用水平儀和鋼板調(diào)整。也可用帶五度角的楔形鐵調(diào)整，但調(diào)整后必須更換為平鋼鋼板，墊板應(yīng)對(duì)稱放置在地腳螺栓兩旁。F系列減速箱的輸入、輸出軸都設(shè)置了密封圈，常見(jiàn)的是旋轉(zhuǎn)軸唇密封圈。對(duì)于平行軸減速機(jī)的輸入、輸出軸密封處的粗糙度不能超過(guò)2.5微米，密封圈接觸的軸表面不允許有螺旋形加工痕跡；F系列減速電機(jī)腔體內(nèi)孔尺寸公差不超過(guò)H8,表面粗糙度不能超過(guò)12.5微米，般都要求3.2微米。http://fkla.cn/ycmjsj.html
F系列減速電機(jī)裝配技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及要求：平行軸齒輪減速機(jī)裝配前應(yīng)該熟悉圖紙和有關(guān)的技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求；F系列減速電機(jī)內(nèi)各齒輪軸的軸向竄動(dòng)量除了考慮該齒輪嚙合和軸承對(duì)其軸向間隙的要求以外，還必須考慮齒輪軸受熱膨脹量；平行軸減速機(jī)下箱體與箱蓋的結(jié)合面應(yīng)該密合用0.05毫米塞尺檢測(cè)，塞尺塞入深度應(yīng)該小于剖分面寬度的三分之；若用墊片、線繩或膠繩密封時(shí)，不得影響原有的配合精度；若裝配環(huán)形間隙密封或迷宮式密封時(shí)，應(yīng)該使其圓周間隙均勻，其內(nèi)般應(yīng)填滿潤(rùn)滑脂，裝配V型、Y型、U型密封圈時(shí)，其唇邊應(yīng)對(duì)著密封介質(zhì)的壓力方向；F系列減速電機(jī)各部聯(lián)接螺栓不得松脫和短少，定位銷必須在螺栓緊固裝入。平行軸減速機(jī)地腳與臺(tái)板與墊鐵，均應(yīng)該接觸嚴(yán)密，不允許虛接，其接觸面積應(yīng)大于百分之七十且接觸點(diǎn)就由刮研而獲得；齒輪嚙合應(yīng)良好，若發(fā)現(xiàn)齒輪嚙合接觸不良，般要通過(guò)刮研、調(diào)整軸承及進(jìn)行“跑合”，使平行軸減速機(jī)達(dá)到圖紙所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。
F系列減速電機(jī)的安裝及調(diào)整要點(diǎn)：安裝前，用煤油清洗各零件（污物包括油污、水分、鐵銹、殘留密封膠等），對(duì)銹蝕較嚴(yán)重的可用百分之零點(diǎn)五苛性鈉液清洗，然后用清水清洗并吹擦干凈，重裝后必須保持平行軸減速機(jī)原有的裝配情況；壓裝聯(lián)軸器時(shí)，要求受力點(diǎn)在軸上，以免軸承和機(jī)體受力而引起變形和破裂，此外聯(lián)軸器可以先預(yù)熱后進(jìn)行熱裝；F系列減速電機(jī)大多采用斜齒輪，因此采用圓錐滾子軸承或調(diào)心滾子軸承。圓錐滾子軸承承受軸向力的能力強(qiáng)，但調(diào)整軸向間隙比較麻煩，調(diào)心滾子軸承對(duì)軸向力敏感，但安裝調(diào)整較方便。
當(dāng)F系列減速電機(jī)與主機(jī)、電機(jī)在同鋼鐵基礎(chǔ)上，可用鋼板調(diào)整，當(dāng)在平行軸減速機(jī)在混凝土基礎(chǔ)上，可用水平儀和鋼板調(diào)整。也可用帶五度角的楔形鐵調(diào)整，但調(diào)整后必須更換為平鋼鋼板，墊板應(yīng)對(duì)稱放置在地腳螺栓兩旁。F系列減速箱的輸入、輸出軸都設(shè)置了密封圈，常見(jiàn)的是旋轉(zhuǎn)軸唇密封圈。對(duì)于平行軸減速機(jī)的輸入、輸出軸密封處的粗糙度不能超過(guò)2.5微米，密封圈接觸的軸表面不允許有螺旋形加工痕跡；F系列減速電機(jī)腔體內(nèi)孔尺寸公差不超過(guò)H8,表面粗糙度不能超過(guò)12.5微米，般都要求3.2微米。http://fkla.cn/ycmjsj.html
