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FA47減速機(jī)在澆鑄機(jī)上的選型應(yīng)用_瓦瑪特傳動(dòng)。在金屬冶煉行業(yè)中,有一種叫連續(xù)澆鑄機(jī)的冶金設(shè)備?，F(xiàn)在一個(gè)用戶的需求是選擇一套使用符合連續(xù)澆鑄機(jī)使用的四大系列減速機(jī)，此時(shí)的情況下應(yīng)該怎么進(jìn)行搭配會(huì)比較適合他的設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行呢?今天來(lái)看看連續(xù)澆鑄機(jī)的減速器選型的一些情況。
連續(xù)澆鑄機(jī)包括機(jī)頭架、機(jī)身架，機(jī)尾架,模具、機(jī)頭傳動(dòng)鏈輪、機(jī)頭傳動(dòng)主軸、機(jī)尾傳動(dòng)鏈輪﹑機(jī)尾傳動(dòng)軸,電機(jī)、減速機(jī),傳動(dòng)鏈條,冷卻裝置﹑脫模劑噴涂裝置、脫模裝置和澆鑄口;機(jī)頭架、機(jī)身架和機(jī)尾架為長(zhǎng)方形鋼架結(jié)構(gòu),機(jī)頭架、機(jī)身架和機(jī)尾架依次固定連接在一起;機(jī)頭架的兩側(cè)安裝軸承座,機(jī)頭傳動(dòng)主軸和機(jī)頭架兩側(cè)的軸承座配裝,機(jī)頭傳動(dòng)主軸的兩端安裝機(jī)頭傳動(dòng)鏈輪;機(jī)尾架的兩側(cè)安裝軸承座,機(jī)尾傳動(dòng)軸和機(jī)尾架兩側(cè)的軸承座配裝,機(jī)尾傳動(dòng)軸的兩端安裝機(jī)尾傳動(dòng)鏈輪;機(jī)頭傳動(dòng)鏈輪和機(jī)尾傳動(dòng)鏈輪的安裝位置相對(duì)應(yīng);電機(jī)和減速器同在機(jī)頭架的一側(cè)安裝在機(jī)頭架上,電機(jī)和減速器傳動(dòng)連接,TKM準(zhǔn)雙曲面減速機(jī)的動(dòng)力輸出端和聯(lián)軸器的一端連接,聯(lián)軸器的另一端和機(jī)頭傳動(dòng)主軸的一端連接;傳動(dòng)鏈條安裝在機(jī)頭傳動(dòng)主軸兩側(cè)的機(jī)頭傳動(dòng)鏈輪和機(jī)尾傳動(dòng)軸兩側(cè)的機(jī)尾傳動(dòng)鏈輪間，成平行對(duì)稱繞機(jī)頭傳動(dòng)鏈輪和機(jī)尾傳動(dòng)鏈輪同步傳動(dòng);電機(jī)通過減速器帶動(dòng)機(jī)頭傳動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)。開機(jī)后,電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),傳動(dòng)至減速器,減速器通過聯(lián)軸器帶動(dòng)機(jī)頭傳動(dòng)主軸,機(jī)頭傳動(dòng)主軸帶動(dòng)機(jī)頭傳動(dòng)鏈輪,機(jī)頭傳動(dòng)鏈輪通過傳動(dòng)鏈條帶動(dòng)機(jī)尾傳動(dòng)鏈輪,形成閉合的傳動(dòng)結(jié)構(gòu),在傳動(dòng)鏈條上固定安裝的模具也隨之運(yùn)轉(zhuǎn),模具先經(jīng)機(jī)尾架后部的脫模劑噴涂裝置,在模具表面噴涂一層脫模劑,然后轉(zhuǎn)至澆鑄口下方,鋼包內(nèi)的鋼水經(jīng)過澆鑄口的緩沖，均勻的流入已經(jīng)噴涂過脫模劑的模具內(nèi),然后緩緩向機(jī)頭架方向運(yùn)行,期間經(jīng)過兩道冷卻裝置,冷卻裝置中的冷卻水通過軸流風(fēng)機(jī)吹出的氣體作用,均勻的噴在模具和模具內(nèi)的合金錠上,實(shí)現(xiàn)冷卻水和吹出氣體的雙重效果下迅速對(duì)模具和合金錠冷卻,當(dāng)運(yùn)行至機(jī)頭傳動(dòng)鏈輪時(shí),完成冷卻,經(jīng)過機(jī)頭傳動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)而下,大部分合金錠在脫模劑的作用下和模具脫離,剩余少數(shù)未能立刻脫離,則繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),由直角軸減速電機(jī)傳動(dòng)鏈輪內(nèi)側(cè)的脫模裝置振動(dòng)擊打后，全部從模具上脫離，一套完整的澆鑄作業(yè)完成,空的模具繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)到脫模劑噴涂裝置,繼續(xù)下一個(gè)循環(huán),實(shí)現(xiàn)連續(xù)作業(yè),不間斷生產(chǎn)。這是用戶的裝置使用減速機(jī)的一些情況。
這種情況我們要怎么選擇具體的型號(hào)進(jìn)行匹配使用，我們需要通過計(jì)算才能知道設(shè)備的實(shí)際的參數(shù)要求，然后選擇出合適的減速器型號(hào)，但現(xiàn)在我們已經(jīng)知道了設(shè)備的一部分工作情況，那么綜合了所有的情況，我們此時(shí)可以考慮F系列的F47平行軸減速機(jī)，F(xiàn)F47減速器，FA47減速機(jī)，F(xiàn)AF47減速箱等等。也可以咨詢VEMTE選型技術(shù)人員給您選型或者下載樣本查看具體的參數(shù)配置情況。
連續(xù)澆鑄機(jī)包括機(jī)頭架、機(jī)身架，機(jī)尾架,模具、機(jī)頭傳動(dòng)鏈輪、機(jī)頭傳動(dòng)主軸、機(jī)尾傳動(dòng)鏈輪﹑機(jī)尾傳動(dòng)軸,電機(jī)、減速機(jī),傳動(dòng)鏈條,冷卻裝置﹑脫模劑噴涂裝置、脫模裝置和澆鑄口;機(jī)頭架、機(jī)身架和機(jī)尾架為長(zhǎng)方形鋼架結(jié)構(gòu),機(jī)頭架、機(jī)身架和機(jī)尾架依次固定連接在一起;機(jī)頭架的兩側(cè)安裝軸承座,機(jī)頭傳動(dòng)主軸和機(jī)頭架兩側(cè)的軸承座配裝,機(jī)頭傳動(dòng)主軸的兩端安裝機(jī)頭傳動(dòng)鏈輪;機(jī)尾架的兩側(cè)安裝軸承座,機(jī)尾傳動(dòng)軸和機(jī)尾架兩側(cè)的軸承座配裝,機(jī)尾傳動(dòng)軸的兩端安裝機(jī)尾傳動(dòng)鏈輪;機(jī)頭傳動(dòng)鏈輪和機(jī)尾傳動(dòng)鏈輪的安裝位置相對(duì)應(yīng);電機(jī)和減速器同在機(jī)頭架的一側(cè)安裝在機(jī)頭架上,電機(jī)和減速器傳動(dòng)連接,TKM準(zhǔn)雙曲面減速機(jī)的動(dòng)力輸出端和聯(lián)軸器的一端連接,聯(lián)軸器的另一端和機(jī)頭傳動(dòng)主軸的一端連接;傳動(dòng)鏈條安裝在機(jī)頭傳動(dòng)主軸兩側(cè)的機(jī)頭傳動(dòng)鏈輪和機(jī)尾傳動(dòng)軸兩側(cè)的機(jī)尾傳動(dòng)鏈輪間，成平行對(duì)稱繞機(jī)頭傳動(dòng)鏈輪和機(jī)尾傳動(dòng)鏈輪同步傳動(dòng);電機(jī)通過減速器帶動(dòng)機(jī)頭傳動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)。開機(jī)后,電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),傳動(dòng)至減速器,減速器通過聯(lián)軸器帶動(dòng)機(jī)頭傳動(dòng)主軸,機(jī)頭傳動(dòng)主軸帶動(dòng)機(jī)頭傳動(dòng)鏈輪,機(jī)頭傳動(dòng)鏈輪通過傳動(dòng)鏈條帶動(dòng)機(jī)尾傳動(dòng)鏈輪,形成閉合的傳動(dòng)結(jié)構(gòu),在傳動(dòng)鏈條上固定安裝的模具也隨之運(yùn)轉(zhuǎn),模具先經(jīng)機(jī)尾架后部的脫模劑噴涂裝置,在模具表面噴涂一層脫模劑,然后轉(zhuǎn)至澆鑄口下方,鋼包內(nèi)的鋼水經(jīng)過澆鑄口的緩沖，均勻的流入已經(jīng)噴涂過脫模劑的模具內(nèi),然后緩緩向機(jī)頭架方向運(yùn)行,期間經(jīng)過兩道冷卻裝置,冷卻裝置中的冷卻水通過軸流風(fēng)機(jī)吹出的氣體作用,均勻的噴在模具和模具內(nèi)的合金錠上,實(shí)現(xiàn)冷卻水和吹出氣體的雙重效果下迅速對(duì)模具和合金錠冷卻,當(dāng)運(yùn)行至機(jī)頭傳動(dòng)鏈輪時(shí),完成冷卻,經(jīng)過機(jī)頭傳動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)而下,大部分合金錠在脫模劑的作用下和模具脫離,剩余少數(shù)未能立刻脫離,則繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),由直角軸減速電機(jī)傳動(dòng)鏈輪內(nèi)側(cè)的脫模裝置振動(dòng)擊打后，全部從模具上脫離，一套完整的澆鑄作業(yè)完成,空的模具繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)到脫模劑噴涂裝置,繼續(xù)下一個(gè)循環(huán),實(shí)現(xiàn)連續(xù)作業(yè),不間斷生產(chǎn)。這是用戶的裝置使用減速機(jī)的一些情況。
這種情況我們要怎么選擇具體的型號(hào)進(jìn)行匹配使用，我們需要通過計(jì)算才能知道設(shè)備的實(shí)際的參數(shù)要求，然后選擇出合適的減速器型號(hào)，但現(xiàn)在我們已經(jīng)知道了設(shè)備的一部分工作情況，那么綜合了所有的情況，我們此時(shí)可以考慮F系列的F47平行軸減速機(jī)，F(xiàn)F47減速器，FA47減速機(jī)，F(xiàn)AF47減速箱等等。也可以咨詢VEMTE選型技術(shù)人員給您選型或者下載樣本查看具體的參數(shù)配置情況。
